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Elettrica

Forum di discussione su problemi elettrici

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164 topics in this forum

  1. Sostituzione lampada posizione Vespa LX

    By Chinetto,
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  3. Freccia destra non funzionante Vespa 125 PX T5

    By andreacolaci,
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    • 55 views

  4. Vetro faro anteriore Vespa T5

    By andreacolaci,
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  5. indicatore livello benzina non funziona

    By Edo1945,
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  6. Quadro spento Vespa 200 GT

    By Rossano1974,
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    • 217 views

  7. Fusibile faro anteriore vespa S 2009 a carburatore

    By Dario9,
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  8. Aggiungi la ricarica USB 3.0 alla tua Vespa GTS

    By xericos,
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  9. Stumentazione Digitale macchiata

    By nicolas,
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  10. ET2 Iniezione e mancata accensione.

    By Digs78,
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  11. Impianto Elettrico Gt200

    By farinasaverio,
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    • 132 views

  12. Vespa: Accensione luci di posizione tutorial 1 2

    By Docmi,
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  13. Help funzionamento frecce 200 GT

    By ValMor,
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  14. regolatore di corrente vespa et4

    By stenella,
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  15. Spegnimento casuale

    By MarcoPirrotta,
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  16. Blocchetto avviamento ET4 150

    By Chinetto,
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  17. ASR...la.spia rimane accesa.

    By lizard,
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  18. Problema accensione Vespa Granturismo 125L del 2003

    By zandona80,
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  19. Spinotto elettrico vespa 200 gt

    By Scagno61,
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  20. Avviamento

    By Edibi,
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  21. Perdita di potenza a gas tutto aperto

    By iridium,
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  22. faretti per gts 300 hpe

    By lizard,
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  23. Sostituzione batteria

    By Tony65,
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  24. Cavo con spinotto sottosella

    By erigamonti,
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  25. Telecomando remoto Vespa

    By AlbertoManara,
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  26. batteria finita, statore o regolatore di tensione?

    By giadomastice,
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Modernvespa.it è il Forum italiano di riferimento per i possessori e gli amanti della Vespa "moderna", l'erede diretta della Vespa Piaggio che dal 1946 è sinonimo di genio e qualità italiana nel mondo e che, soprattutto, ha rappresentato per anni lo scooter più diffuso e più usato da giovani e meno giovani.

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    • Molti degli iscritti al forum possiedono una Vespa 300 GTS o GTS Super che di fatto è l'ammiraglia della "Flotta Vespa" , flotta che comprende varie cilindrate, a partire dalle Primavera e Sprint con motorizzazione base da 50cc per salire a 125cc, 150cc sino alle 250cc e le 300cc  delle quali il fiore all'occhiello è la 6 giorni 300 nata a ricordo della famosissima 6 giorni del 1951.
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