Elettrica

Buongiorno, ancora alle prese con il mio Vespone. Non sono sicuro di ricordare bene ma ero convinto che, appena spenta dopo l'accensione, la spia ABS ritornasse a lampeggiare con il motore in moto ma a veicolo fermo (sotto i 5km/h) , come in attesa al semaforo. E corretto? perché la mia spia non si accende più dopo l'avvio grazie Alessandro

Buonasera 5 mesi di durata della batteria al litio BATTERIA OKYAMI qualcuno saprebbe dirmi come mai è esplosa nel bel mezzo di una giornata di fine agosto ? avrò qualcosa da controllare nell'impianto elettrico a vostro parere ? seguiranno ulteriori foto dello stato attuale della batteria. Le nostre vespe datate forse non le supportano ? a dire della casa costruttrice si !

Buongiorno possiedo una gts 300 HPE del 2021, ed ho chiesto al concessionari di montare il sistema VESPA MIA. Sullo stesso, dopo difficoltà di accoppiamento Bluethoot, ricevo però solo i dati del contagiri, temperatura acqua, tensione batteria e apertura manopola, mentre invece tutti i dati del viaggio (consumi , percorrenza, velocità media ecc) non sono visualizzati, come il grip e l'inclinazione.... vorrei sapere se qualcuno di voi, molto più esperti di me, mi fornisce qualche info. Grazie

Buongiorno a tutti. Qualcuno sa dirmi se sia possibile montare il gruppo strumenti standard su una vespa dotata di ABS? E' sufficiente cambiare la serigrafia che nella versione normale indica l'accensione delle luci, mentre in quella con ABS indica il corretto funzionamento dello stesso? Oppure cambiano i segnali elettrici, pin della spina ecc.?? Grazie

Buonasera a tutti, da marzo sono in possesso della Vespa 300 Supertexh, primo tagliando ed ora 2500 km senza alcun problema, sino a qualche settimana fa.... In sintesi il problema è questo: con il mezzo in movimento, in particolar modo accelerando di colpo la marcia, il contakilometri del display non segna più la velocità e riporta 0 km con la conseguente accensione delle spie, come da Vespa ferma. Il tutto dura qualche secondo e poi, in qualche modo che non conosco, si "riprende" segnando la velocità di marcia, ma poi accelerando tutto riprende da capo. Immaanche che, in quel momento, ABS sia disattivato perché non mi pare percepire il ronzio alla pressione …

Buonasera forum, oggi ho finito, forse, di personalizzare il pannello sx della mia "rossa". 1) Volmetro, in alto 2) termometro per temperatura esterna, al centro 3) doppia presa Usb, a dx 4) presa tipo accendisigari 12v ( per il mantenitore), a sx 5) cicalino frecce.

Nel dicembre 2021 la mia Vespa 300 gts ie abs è centrata da una Fiat Uno. I danni sono importanti ma tutti riparabili perché relativi alla carrozzeria. La Vespa riparte tranquillamente dopo l’urto e prima dello smontaggio pre restaurato. A fine opera la sorpresa. Con chiave on il motorino di avviamento non gira. Sul cruscotto lampeggi la spia ABS, la spia immobilizer dopo 1 lampeggio rimane accesa, il clacson suona, la pompa benzina gira, la freccia posteriore sx lampeggia ad elevata intermittenza (le altre 3 no), luce posteriore accesa… da dove parto? grazie!!! ps connessioni gia controllate … IMG_0359.MOV

buongiorno a tutti, vespa 250 gts,la strumentazione va tutta perfettamente, solo i km fatti non vanno, è ferma sempre su quei km,qualcuno sa da cosa può dipendere? grazie

Salve, ho già scritto un post sul problema della mia vespa ed avevo ricevuto un video da una persona molto gentile che mi spiegava il tutto, ora nn trovo piu nella chat ne i video ne le risposte.... Bo?? Ho un problema in avviamento nn gira il motorino e il relè anteriore fa un rumore come fosse in corto.. Mi aveva spiegato di togliere la sella e controllare il relé che c é li facendo una prova con il motorino di avviamento, purtroppo nn avendo piu il video non so la procedura. Grazie

buongiorno, improvvisamente non funziona più il contachilometri qualcuno sa dove devo agire ? il giorno prima andava il giorno dopo no grazie a tutti Angelo

Ciao a tutti, ho appena preso una vespa gts 300 super del 2010 non marciante a causa di un problema di evidente natura elettrica. Girando la chiave, il quadro si accende regolarmente ma parte immediatamente l'elettroventola e tentando l'accensione, il motorino elettrico non riceve alcun impulso. Ho già smontato il faro, il bauletto e il vano sottosella per rendere accessibile l'intero impianto elettrico e ho notato diverse componenti ossidate che ho già trattato; sto cercando lo schema elettrico per capire innanzitutto a cosa corrisponde un faston col cavo tranciato che si trova sotto i due relè frontali. Inoltre ho ordinato un adattatore per tentare una diagnos…

Salve a tutti. Possiedo una vespa s 50 4t 4v del 2010 ( la LX con il faro rettangolare) da un po’ il contachilometri non si illumina segna il pieno e la luce abbagliante rimane accesa ad abbagliante spento e quando lo attivi si spegne la spia. Da qualche giorno inoltre la luce anteriore si spegne sia abbagliante che anabbagliante e si riaccende a caso. Può essere il regolatore di tensione . Grazie

Ciao ragazzi, come da titolo da oggi la mia vespa euro 5 si comporta così. Motore caldo, sosta breve con spegnimento di circa 15 minuti, riaccensione ed attorno ai 35 / 40 km/h inizia a strappare, se tolgo gas e lo riapro delicatamente non risponde. Aprendo di più reagisce. Sembra manchi benzina. Già successo a qualcuno? È spiacevole in curva. 820 km percorsi. Ciao a tutti

Salve volevo sapere se si puo riparare la mia strumentazione digitale ,ho visto che si potrebbe cambiare la pellicola interna al display ma dove la compro,

Salve. Sto valutando l'acquisto di una Vespa GT 200 del 2004. Gli indicatori di direzione non funzionano. Dipende dalla Centralina?

Buongiorno a tutti e Buon Natale ! ho una GTS 300 ss del 2018 , ha circa 5 mesi di vita e 2500 km . Ho gia fatto il primo tagliando Da 2 settimane circa quando sono nel traffico da 10 minuti , si accende sempre la ventola del raffreddamento, e prima non lo aveva mai mai fatto, a parita di condizioni . Premetto che vivo all estero , in Vietnam, e qui sono sempre , anche adesso , dai 30 ai 33 gradi e capita spesso di fare ferma e parti.. ferma e parti anche per 15 minuti tranquillamente se ci sono ingorghi . Pero, fino a 2 settimane fa la ventola non era mai mai partita , e ripeto..a parita di condizioni sia di traffico che di meteo . Son…

Chi è che mi può cortesemente indicarmi come sostituire il regolatore. Penso si trovi nello scudo anteriore ma i connettori di collegamento dove sono? quello col filo lungo dove va a finire.? Grazie se potete inviare delle foto. non ho FB per cui ....

ciao a tutti, sono nuovo del forum, ma non nuovo alle Vespa anche se inesperto meccanicamente, ho un problema che non riesco a capire, la mia vespa gts 250 mi ha sempre dato problemi con la batteria, tant'è che in 10 anni ne ho cambiate almeno 3. La vespa rimane ferma per almeno 6 mesi ogni anno e allora da qualche tempo stacco la batteria e la metto sotto carica, fino a quando poi la rimonto sulla vespa. Qui ho scoperto a mie spese il primo inconveniente, a parte il fatto che è scomoda da smontare e montare, ma soprattutto quando la si monta i dadi devono essere ben serrati altrimenti la vespa si spegne anche quando magari stai superando. Quindi scoperto ciò l'anno …

allora, la mia et4 aveva l'orologio che non andava, ho smontato il tutto (ci sono vari video in giro), ho tolto la micropila LR43 e messo una più grossa LR44, ci sta, entra in sede e il ferma pila e la piastrina interposto tra il ferma pila e la batteria ci sta pure lui., comunque per sicurezza ho creato un tappo in gomma (Rosso) e l'ho messo per sicurezza. Sulle vespa più moderne il tappo è stato messo da fabbrica se non erro. Comunque ho aperto il 3d per informare che batteria LR44 ci sta, ora vediamo quanto dura, senno la prox volta vedo se fare la modifica e far andare orologio con batterie AA Comunque in piaggio mettere la LR43 sapendo che non dura e d…

ciao allego foto installazione centralina multimediale piaggio pmp platform su vespa sei giorni 300 fino 2018 spettacolo

Ciao a Tutti , come da titolo , ho parcheggiato la vespa e funzionava tutto , vado per riprenderla giro la chiave e il led dell'immobilizer continua a lampeggiare e non mi fa avviare . Vado a prendere la chiave master , quella rossa , provo con quella ma niente da fare , come sopra , continua a lampeggiare e nisba..., cosa potrebbe essere successo cosi' all'improvviso ? Il brutto e' che cosi' non riesco nemmeno a portarla in officina..., cosa faccio ? Non esiste un modo per avviarla in emergenza giusto per arrivare dal meccanico ? Grazie in anticipo per l'aiuto

Buona domenica a tutti,volevo sapere se vi è successo a qualcuno con la Primavera o altro modello di trovarsi un po'di condensa all'interno del tachimetro,me la fa'specialmente in giornate senza vento e con caldo c'è rimedio?

Buongiorno a tutti. Oggi sono rimasto a piedi con la mia vespa GTS 250 i.e. del 2006 Controllando bene ho capito che il problema è il cavo della pipetta del candela, tranciato q livello della candela. Sapete consigliarmi? È facile cambiarlo o meglio andare da un meccanico? Un po' di manualità ce l.ho, i tagliandi me li faccio io ma sulla parte elettrica nn sono ferrato. Avete videotutorial per la sostituzione? Grazie a tutti!

salve dopo un lavaggio della vespa non mi si accendono più le frecce non vengono indicate sul quadro,non lampeggiano piu, le lancette benzina/temperatura la spia dell'olio a quadro aperto non accende neanche la spia motore non si accende, ho controllato i fusibili tutto ok , ho smontato la vespa controllato i cavi non cè acqua , il quadro asciutto si all'esterno che all'interno, ho smontato i fanalini frecce tutte le lampade asciutte sto impazzendo domani lo porto in officina ma non riesco a capire cosa sia!!!

Ciao a tutti, è tanto tempo che non bazzico il forum, ma vedo ancora qualche vecchio nick. Ho una vespa gts 250 del 2006 con circa 50mila km (qualcuno in più): qualche hanno fa sentendo puzza di bruciato, mi sono fermato e nel sottosella, tolta la vaschetta che già stava colando in un punto, c'era un principio di incendio partito da un cablaggio piuttosto massiccio nella perte anteriore/alta del vano. Portata la vespa dal meccanico, mi ha tolto il cablaggio unendo i fili direttamente e naturalmente sostituito il regolatore d tensione. Nei gg scorsi ha cominciato ad accendersi la spia del motore e poi la vespa mi si è spenta improvvisamente due o tre volte nel giro di …