Ciao a tutti. Ho l'indicatore della benzina GT200 che va su e giù a piacere..una volta sballava solo da metà serbatoio in giù..oggi anche con pieno.

Diciamo che proverò con un galleggiante esterno (ne ho uno) ma sono curioso di sapere se potrebbe influire il regolatore di tensione (è nuovo comunque...ca. sei mesi che è montato)...ho letto così da qualche parte in internet...qualche idea o pareri?

33 minuti fa, walker52 dice:

PS nei gts ...il galleggiante  è  piazzato a parte come questo...la pompa pure a parte non corpo unico . COMUNQUE  BRAVISSIMO  VALDEMAR  E 👏👏👏👏👏👏

Ho avuto un ottimo maestro 😉

Bravissimo VALDEMAR ✌️

👏👏👏 tanto di cappello... complimenti

1 minuto fa, stacheda dice:

👏👏👏 tanto di cappello... complimenti

Troppo buoni....se ci sono riuscito io...diciamo che non proprio tutti ma in tanti ci possono riuscire 😉

SAI SE ESISTE UN FORUM PER SMONTAGGIO E SITEMAZIONE GALLEGGIANTE E POMPA  BENZINA VESPA GTS 300 O SIMILARI 

42 minuti fa, achillepanichelli dice:

SAI SE ESISTE UN FORUM PER SMONTAGGIO E SITEMAZIONE GALLEGGIANTE E POMPA  BENZINA VESPA GTS 300 O SIMILARI 

Qui ...vedi come , per farti un idea

CIAO A TUTTI. (nuovo, ma stagionato)

Ho seguito con molto interesse le indicazioni di VALDEMAR sulla sostituzione del galleggiante, e gli faccio i miei più sinceri complimenti. Però ha dimenticato di mostrare come avviene lo smontaggio, nel senso che vorrei capire, cos'ha utilizzato come attrezzo, visto che sono già a meta dell'opera, con il serbatoio giù per metà,

Se posso non andare oltre e se lo smontaggio è a rotazione dx o sx, o semplicemente a pressione.

Grazie per la tua cortese e gradita risposta.

Paololauro56

Di solito i galleggianti di questo tipo si smontano con rotazione antioraria. Con 1/2 giro circa si staccano.

Buongorno,.sulla mia 125 Gt a carburatore,con solo 10K km qualche giorno fa lo strumento del livello benzina è sceso a zero,ho verificato facendo un ponticello tra i contatti del connettore del cavo dedicato che lo strumento e la spia della riserva funzionassero,ho letto questa discussione,ed avendo appena fatto il pieno col pensiero che si fosse solamente bloccato il galleggiante,ovviamente senza risultato,e non avendo preso il riferimento dei km,ho preso la decisione di smontare il serbatoioi,per aggirare il discorso dello svuotamento dello stesso ho riempito una bottiglia con mezzo litro di benzina e ho continuato a usare la vespa fino all'esaurimento del pieno,la provvidenziale riserva mi ha consentito di tornare a casa,stamattina armato di chiavi e pazienza ho iniziato lo smointaggio,sapevo che avrei trovato delle viti e dei dadi allentati,ma non pensavo che quasi tutti fossero lenti,quando la ho presa due anni fa aveva poco più di 1000 km e aveva già perso i bulloncini delle pedane del passeggero e altre viti dei fianchetti,roba che si smonta tutta mentre si viaggia....

Ad ogni modo ero preparato a dover comprare un nuovo galeggiante,invece con somma sorpresa,appena sbloccato l'incastro a baionetta mi sono trovato in mano il solo pezzo coi contatti striscianti,il resto del corpo del galleggiante era staccato e al fondo del serbatoio,con un po di pazienza e un paio di santi sfrattati dal loro posto sul calendario sono riuscito a recuperare i componenti e a riassemblare il tutto,stranamente nessun pezzo rotto,probabilmente è stato assemblato in malomodo ,pensandoci ha sempre avuto un funzionamento repentino,a metà serbatoio stava stabile per parecchi chilometri per poi scendere di un quarto di botto,ora vederemo quanto dura e come funziona,nella foto manca la molla piccola di contrasto che va al fondo del galleggiante,si era infilata sul filtro del rubinetto/valvola e ho faticato un po a strarla.

Edited April 12, 20251 yr by Mauretto

Il 07/05/2023 at 18:53, paololauro56 dice:

CIAO A TUTTI. (nuovo, ma stagionato)

Ho seguito con molto interesse le indicazioni di VALDEMAR sulla sostituzione del galleggiante, e gli faccio i miei più sinceri complimenti. Però ha dimenticato di mostrare come avviene lo smontaggio, nel senso che vorrei capire, cos'ha utilizzato come attrezzo, visto che sono già a meta dell'opera, con il serbatoio giù per metà,

Se posso non andare oltre e se lo smontaggio è a rotazione dx o sx, o semplicemente a pressione.

Grazie per la tua cortese e gradita risposta.

Paololauro56

Ciao leggo solo ora. A memoria non ho usato nessuno strumento ma svitato a mano (non vorrei sbagliarmi) e antiorario. Importate solo parte superiore come indicato con il segno sulle foto postate