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walker52

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About walker52

  • Rank
    Advanced Member
  • Birthday 08/11/1952

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  • Località
    Genova
  • Vespa posseduta
    GTS 250 IE
  • Occupazione
    AUTORIPARATORE

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  1. walker52
    Alcuni esempio dove tocca...
  2. walker52
    Metti rulli originale e cinghia originale...non levare rasamento...la cinghia può andare a toccare la coppa e poi perde...
  3. walker52
    Tu devi mettere una foto , da vedere come posizionato
  4. walker52 started following Leva a filo all'interno del portaoggetti .... and campana frizione alleggerita??
  5. walker52
    Metti la polini, il deng lo fa i primi 100/200 metri a freddo...ma niente di che...smussa gli angoli ferodi e carteggia gli stessi con carta P80, ce l ho da circa 7/8 anni perfetta, non scalda..più reattiva...non muggisce ..non strappa in partenza..non si deforma. Frizione originale...e tutto il resto pure.
  6. walker52
    ...si a vederlo bene , sicuramente elettrico...ok. potrebbe essere allora, un po come pulsante rosso quando non da contatto...o ossidati.
  7. walker52
    Ok...simile al kimcobe altri rubinetto che blocca il flusso benzina in casovdi caduta, non sapevo che piaggio lo avesse messo....kimco ce la da anni...ps che c entra col fatto che non parte??
  8. walker52
    Non si apre ...suppongo sia un rubinetto con sistema di bilanciamento interno che chiude passaggio benzina, come hanno i kimco..ps non si apre il link
  9. walker52
    Sensore antiribaltamento !!?? Cioè 🤔🙄 mai sentito....e poi a che serve??
  10. walker52
    Sempre fatto così...per reinserirlo nelle guide..poi bisogna vedere se il fermo plastica non è rotto...in caso "inventarsi" qualcosa per tenerlo fermo...sabato ho fatto passare una fascetta a strappo...a tenerlo.
  11. walker52
    Leva il fanalino anteriore sx e la cravatta. ..e lo innesti nella guida ( ha una guida obbligata) ..se tiene bene ..se no una fascetta di plastica a strappo ..fatto la settimana scorsa
  12. walker52
    Usalo ogni tanto...così non si blocca il cavo nella guaina
  13. walker52
    Questa dici? Se si , tirando apri la sella...serve un caso non funziona il pulsante o batteria scarica...
  14. walker52
    Apertura sella manuale...
  15. walker52
    Qui..
  16. walker52
    Non sono i fusibili comunque...penso più a connettore centralina contatti ossidati...relè...interruzione fili cablaggio, da verificare. Successi che non si accendesse il faro , era il connettore centralina ..con spruzzo wd40 su connettore staccato A QUADRO SPENTO andato a posto...
Modernvespa.it è il Forum italiano di riferimento per i possessori e gli amanti della Vespa "moderna", l'erede diretta della Vespa Piaggio che dal 1946 è sinonimo di genio e qualità italiana nel mondo e che, soprattutto, ha rappresentato per anni lo scooter più diffuso e più usato da giovani e meno giovani.

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    • Molti degli iscritti al forum possiedono una Vespa 300 GTS o GTS Super che di fatto è l'ammiraglia della "Flotta Vespa" , flotta che comprende varie cilindrate, a partire dalle Primavera e Sprint con motorizzazione base da 50cc per salire a 125cc, 150cc sino alle 250cc e le 300cc  delle quali il fiore all'occhiello è la 6 giorni 300 nata a ricordo della famosissima 6 giorni del 1951.
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