walker52

Fattela cambiare l anteriore...metti la sua con disegno e posizione giusta ..l anteriore serve per la frenata ..la posteriore per la tenuta come disegno e posizione dello stesso. Non è uno sfizio.

SOLO 5W40 E HO DETTO TUTTO.....come diceva Peppino De Filippo

Il controllo lo devi fare e vautare se eri certo che te l hanno data a livello, non dare per scontato che fosse a livello. Da ora puoi verificare se consuma. PS già successo che non l abbiano messo realmente a livello.

Cambiate lo spillo e pulite la sede..gia detto. Si incollano....

Così le rondelle...

Ce da cambiare il copri di plastica sotto sella , mettere quello del 250/300...

Fatto sabato sella modello con bordo , ( come dice VALDEMAR, tagliare il bordo ..io lo fatto con tenaglie, ) montata su una gt 200 ..ho dovuto alzare pure la serratura con 2 rondelle di spessore. Quel bordino va bene per i modelli dal 2014 perché la vasca è più larga, del 200/250/300 prima di quell anno...tagliare portandolo alla pari dell altro..2 cm in altezza circa .

Di niente 😉😉

Il telaio valido è stampato sul telaio, è in posizione vano motore..in foto....

Leggi dopo coperchio parlano dei freni...

In caso leva il tappo....se tutto a posto non deve buttare fuori il liquido , come nel mio video...se bolle e non parte ce un problema...con liquido a livello...non a tappo....

Non ce bisogno di sgasare, ogni tanto un accelerata ...

Questo in foto è nuovo..non quello di prima che hai pubblicato...

Più giusto ..97..93...90/70 mi sembrava strano....mettila in moto e lasciala girare ...al massimo bolle....sicuro sia nuovo il bulbo?? Senti i tubi dove ce il bulbo se scaldano tutti , quasi da non tenerci le mani, lascia perdere le lancette , se mano messe magari marca male, di solito ci mette circa 20 minuti da ferma... VIDEO VENTOLA.mp4