Elettrica

Salve a tutti qualcuno può aiutarmi ho una vespa 300 super l'unica chiave rimasta sì è rotto il chip e quindi non mi fa avviare la vespa esiste qualche modo senza cambiare centralina...

Ciao a tutti, sono nuovo di questo forum e vespista da meno di un mese. Vespa GTS 125 del 2008. Ieri ormai vicino a casa di colpo si spegne e mi lascia a piedi. Controllando nel sottosella mi sono accorto che il cavo utilizzato per ricaricare la batteria ha la plastica completamente fusa, in molti punti il rame è scoperto ed ovviamente fa massa con il motore. Le domande sono due, la prima è: come faccio a sostituire il cavo e metterne uno sano? C'è qualche tutorial che mi può aiutare? Sono neofita totale ma imparo in fretta. La seconda è questa, perché? Perché si è fuso? La vespa ha 14.500 Km e mille li ho fatti io, ma quando l'ho acquistata il cavo non era…

Tanto per finire il giro delle manutenzioni di cui si è lungamente parlato, a questo punto, rimandando a settembre il liquido freni, mi rimane solo la manutenzione della batteria. Ho scritto in passato che la mia batteria, di 6 anni e ancora originale, magari grazie al fatto che in periodi di inattività è sempre sotto mantenitore, gode di ottima salute (verificata col voltmetro) Secondo voi è comunque il caso che vada a controllare il livello dell'acqua distillata? Ciao a tutti ! Pino

Salve a tutti, sn un nuovo utente del forum. Ho un problema all'accensione della mia cara GTS 250 del 2007..... sembra che lo spunto durante l'accensione faccia un pó fatica e spesso fa anche dei momenti di pausa prima dell'avvenuta accensione. Pensavo fosse un problema di batteria così l'ho sostituita. In effetti ora ha più spunto ma quei vuoti me li da ancora.... consigli a riguardo?

In questo video la procedura per sostituire la luce alle Vespa Gts, nello specifico il video è fatto utilizzando la 250, ma l'operazione e la collocazione delle vite è la stessa, ovviamente sulla 300 non ci sarà il connettore faro nel nasello e, sempre sulla 300 ma 2017. non ci saranno più i coperchietti sopra il contenitore dell'olio freni, ora pezzo unico con la calotta superiore, ma a parte queste piccole differenze, l'operazione è analoga. Buona Visione

Ciao a tutti, è da un po che combatto con il problema del bottone apri sella, dopo vari tentativi e sostituzione del pulsante apri sella sono giunto alla conclusione che il problema della non apertura sia dovuto all'attuatore. Qualcuno sa dirmi dove è? l'ho cercato tastando e seguendo il cavo di apertura sella ma non vorrei aprire la zona bauletto sul mascherone e poi non trovarlo li. Grazie

Carissimi un dubbio mi gira per la testa di 'sti tempi: La mia Vespa ha 6 anni, ha ancora la batteria originale, parte da sempre al primo colpo, anche perchè nei periodi di non utilizzo (stagione fredda) se ne sta sempre in garage col caricabatteria sempre collegato. Ma fino quando potrò sperare nella buona sorte? Non è che per risparmiare qualche decina di euro un bel giorno mi ritrovo a doverne spendere qualche centinaio per chiamare un carro attrezzi? Oltre a vedermi rovinato un giro del fine settimana Ma quando sarà vicina alla fine me lo farà capire piano piano, o mi pianterà per strada all'improvviso? Qualcuno ha esperienza di questo pr…

Girando in rete si trova il pannellino con presa usb stagna alla modica cifra di 70,00 e passa euro http://www.sip-scootershop.com/it/produ ... s_mv400056 In maniera molto meno dispendiosa, basta cercare una presa usb stagna da pannello tipo questa: https://www.amazon.it/gp/product/B01C4I ... UTF8&psc=1 Fare un foro del giusto diametro nelo sportellino e collegare la presa alla batteria (interponendo un semplice portafusibile dal costo di qualche decimo di euro. Alla fine abbiamo lo stesso risultato con una spesa di 10,00 euro contro 70,00!!! Facile no?