valdemar

Ti aspettiamo 👏

Meglio così allora...a presto

Quando smonti il carburatore vedi Seat vaschetta era piena o vuota di benzina (quindi quando stacchi fai attenzione a non capovolgere) così capisci se il problema poteva essere il galleggiante che non apre. Concordo con walker apri un post separato

Hai controllato se Il tubo di depressione è integro? Verifica anche che non ci siano strozzature tra il tubo del rubinetto e la pompa a depressione....alle volte capita che se ll rubinetto ruota anche di poco si strozza. Poi vedrei la situazione del filtro benzina, e se non fatto una bella pulita al carburatore e controllo dello stato della membrana

Benvenuto, se ti va posta una foto...anche io gt200 ma del 2003

Eh si...come sempre hai ragione non ci avevo pensato

Bravi ragazzi

Devi solo smontare e vedere i cavi.. ahò qualcosa è invertito...questo è certo

Intendi questa? Basterebbe?

Direi che servono più foto delle singole parti per ipotizzare il problema....forse anche un video con sonoro potrebbe aiutare (non farlo troppo vicino altrimenti il suono viene alterato)....per il resto lascio agli esperti

Curioso...si si...aggiornaci

Convincici 😉...senza scherzi come mai la consigli?

Confermo (naturalmente) quanto detto da Walker. Io ho messo su la mia 200 una della 300. La mia prima serie aveva collettore unico, quindi ho dovuto prendere anche collettore e tappare l'alloggiamento della sonda lambda. Questo il diametro perché devi trovare un tappo

Io costruito artigianalmente

Curiosità marca e colore che hai usato?