xericos

Visto che l'hai montata ci fai un video del sonoro?

Non chiude bene il rubinetto, quindi probabilmente lo spillo, di che colore è? Nero benzina con piombo rosso per quella verde, magari hai montato uno spillo errato? Prova a chiudere la benzina e vedi se si ripete, non mi pare avesse il miscelatore, nel caso ci fosse controlla che funzioni correttamente

Bello

Se parli di questo direi proprio di no, è un deterrente, ma se vuoi la sicurezza devi legarla al palo, altrimenti la possono sempre sollevare, poi il costo non è bassissimo, inoltre... non dovrei dirlo, ma è un lamierino esternamente e con dei fili metallici al suo interno, un po' come le catene delle bici, per lo meno quelli che ho visto tempo fa, che si montavano sul px, se è cambiato poi alzo le mani

Si niente di nuovo ma che fa riflettere, in america ci fu un caso molto grave, che fece storia per via della morte di un bambino, la jeep con la gomma montata di serie tendeva a scoppiare e, l'altezza del veicolo, facevano il resto con conseguente cappottamento, parliamo di tanti anni fa, 2008 più o meno. Sempre la Cherokee fu richiamata perchè tendeva a perdere le ruote anteriori, dovuto al surriscaldamento dei freni che danneggiavano un semiasse o qualcosa del genere, parliamo sempre di articoli di molti anni fa e ormai oblsoleti. Nel periodo che ero in carrozzeria a riparare il mio maggiolone, arrivò una opel corsa che in autostrada aveva impattato, violentemente sul guardarail, il ragazzo giurava che non stava correndo in maniera esagerata, che comunque era in autostrada e stava sorpassando, incuriosito dalla cosa, perchè nel frattempo avevo sentito di punto e panda con problemi al piantone di sterzo, ho scoperto che c'era una anomalia che lo portava al blocco, senza allarmi, se non una luce, ovviamente la corsa, essendo alla fine una punto con carrozzeria rivista aveva lo stesso problema all'impianto della servo assistenza elettrica che improvvisamente si bloccava. Purtroppo è sempre l'utente finale che fa i test finali, poi le case correggono di conseguenza

La 250 aveva nel nasello una piccola luce

No, almeno di modifiche tipo 250 non si illumina

Comunque una cosa che mi viene da pensare, visto che hai detto del consumo della cinghia, avessero messo un modello errato, ora sappiamo che ci sono 3 modelli per la gts, ne avevo riportato i codici tempo fa.

Se parli di questo è solo la flangia che di solito è cromata colorata di rosso

Be in questa versione sportiva direi che il risultato è pregevole, non papocchio di colori e che poi alla fine non danno il giusto risultato, qui hanno abbinato i neri con il grigio opaco in maniera perfetta, dando come detto una svecchiata ed un vero senso di sportività al mezzo, magari avrei messo il portapacchi piccolo posteriore nero, togliendo il maniglione e tolto le varie cromature presenti, anche se forse però dopo si sarebbe stato troppo nero, sarebbe da vedere

Allora è la versione opaca! Se si è titanio, altrimenti dolomite

Credo di aver trovato la giusta marmitta per le nostre Vespa. Dalla pagina facebook sQooter.com, che è proprietaria della foto vi riporto la vespetta, che trovo molto carina, belli i cerchi, che danno una bella svecchiata ai soliti monolitici che monta ormai da anni la Gts. Come si vede dalla foto, sono riusciti a mettere un cerchio più carino, mantenendo però l'abs

Di solito quando non funziona è perchè fanno gli aggiornamenti dei prodotti

Onestamente non sento nulla, solo a 10 si sente un lievissimo suono diverso, ma non un fischio, guarda ultimamente il mio beverly al minimo fa un cinghiettio, ma il meccanico ha detto che è normale, la cinghia che in alcune situazioni si appoggia sul rullo centrale e lo fa cigolare, magari sarà poco ingrassato non so, ma mi sprisce dando gas, magari è il tuo stesso problema. Dottore Walker che ci dici?

Il famoso rat style, che ormai imperversa su ogni mezzo e, che onestamente non mi piace per nulla, Rodinal la vespa in quel punto è ben trattata, ma fidati, l'azione abrasiva della ruota anteriore fa la sua bella parte