Elettrica

Salve a tutti. Ho acquistato una Vespa Primavera 50 2 tempi in condizioni estetiche e meccaniche eccezionali, ma con un problema di cui non conosco l'origine e tantomeno la soluzione: la prima e ultima tacca dell'indicatore livello carburante lampeggiano con la spia riserva sempre accesa (allego foto). In rete non ho trovato nessuna info utile, a qualcuno di voi è successo e mi può dare info? Ringrazio in anticipo!

Buongiorno a tutti vi scrivo perchè un problema che non riesco a risolvere con la mia vespa LX50 4T. dopo un cambio gomme fatto in officina, la vespa ha smesso di funzionare nell’accensione, (mai avuto problemi da 1 anno e passa a seguito di cambio batteria statore). Molto strana come cosa ma credo che sia aolo una coincidenza. la moto si accende solo con pedivella. ho cosi fatto i primi test: -test batteria, da spento sta sui 12,2v -in moto sta sui 13 e dopo qualche minuto e qualche sgasata sale a 14. Quindi escluderei problema batteria. ho peró messo la stessa in carica tutta la notte. quando sono in moto lo starterino classico a de…

Ciao a tutti, Quando accendo il quadro della vespa lx 125 (anno 2006) la spia della riserva rimane spenta. È normale o se funzionasse dovrebbe accendersi per spegnersi subito dopo (se la moto non è in riserva)? C'è qualche guida per capire come sostituire la relativa lampadina, nel caso fosse lei? Grazie in anticipo per qualsiasi dritta. Tony

Buondì, da agosto ho preso la mia terza vespa una gts 300 del2016 piano piano la sto facendo bellissima.. poi metterò le foto ..ma mi è successo un guaio..mentre stavo “ nazzicando” (cercare di aggiustare) il pulsante mode che si era piantato /ne ho preso un altro / ho smontato tutto il manubrio per sostituirlo ..all’improvviso dopo un po’ di fluido per contatti il pulsante e’ ripartito soltanto che mi ha cambiato i km con le miglia.. vabbè niente di che ho pensato lo rimetto in km.., ho letto il libretto per fare l’operazione, ma al momento di farlo i km sono diventate miglia e al Momento di ripassare a km si sono moltiplicati..avevo 16000 km e sono diventati 26000 km..…

Buonasera possiedo una vespa lx 125 del 2008! Batteria nuova di 2 mesi utilizzata tutti giorni faccio un controllo con il tester e trovo a moto spenta 11,29 V 😱 La moto partiva ma mi dava molti problemi... Inizio ad indagare e mi ricordo di aver montato luce posizione, luce targa e seconda luce posizione tutte e 3 a led comprate dai cinesi! decido di toglierle e adesso i valori che ho sono questi cosa ne pensate sono buoni? Primo giorno a moto spenta batteria appena caricata 13,82V poi in moto 13,91V dopo 15 minuti 14,13V poi spengo la moto e ho 13,65V Secondo giorno a moto spenta batteria 12,65V poi in moto 14,13V Terzo giorno a moto spenta batteria 1…

Salve a tutti Qualcuno saprebbe consigliarmi una batteria di ottima qualità per la mia Vespa. Ho il problema della scatola nera che assorbe e basta non prendere la Vespa per tre giorni che mi ritrovo con la batteria che sforza tanto per farla partire. Non voglio batterie con acido ma a gel e possibilmente con uno spunto maggiore rispetto alla yb10-bl che ho adesso. Grazie a chiunque risponda

Ciao a tutti, Sto cercando di fare partire questa vespa che si ingolfa una volta si e l'altra pure. Quindi ho cercato di smontare la candela (che sia maledetto il progettista della posizione della candela!), pulirla, grattarla un po' e rimontarla (ci ho messo quasi un'ora per un'operazione da 10 minuti (progettista: te possino!)). Stavo per chiudere tutto, ma ho visto ballare un cavetto per i fatti suoi (foto: https://ibb.co/mTQ6Zr5 - https://ibb.co/prDF7gs). Sapete dove va collegato? Sempre che vada collegato da qualche parte... Vi ringrazio in anticipo. Tony

Seppur dopo sei mesi e cinquemila kilometri percorsi in tutta tranquillità, immaginavo che - presto o tardi - sarebbe giunta anche per il sottoscritto la famigerata "sindrome della Vespa inaffidabile", e puntuale come il mal di pancia, stamane, durante i controlli al mezzo a cui mi dedico prima di ogni giro, noto, con mio sommo dispiacere, che sotto il vano sella il connettore elettrico (quello che presenta la scritta a caratteri cubitali "China") si è letteralmente fuso per surriscaldamento, immagino per effetto dei contatti che avranno preso eccessivo gioco, e sicuramente per la pessima qualità del connettore stesso (Vespa 250 Gts 2006). 😡 La prima reazione (oltre i c…

Salve sono appena iscritto, avrei bisogno d'aiuto 😭😭😭 Spero qualcuno lo faccia. Posseggo una Vespa GTS 250 , da un po' di tempo la vespa presenta il problema che non si accende il quadro strumenti e le frecce. Premetto che ho controllato tutti i fusibili e sono buoni, ho controllato i 2 relè sotto la crevatta e quei 2 nel vano sella e sono buoni . Però ogni tanto presenta il problema che non si accende per un mancato contatto della chiave..... Potrebbe essere qualcosa di difettoso nel blocchetto che non aziona il quadro strumenti? E successivamente le frecce ? In quanto sono comandante dal quadro? Ringrazio in anticipo chi può ai…

Buonasera, ho da poco acquistato una 300 GTS del 2009, la Vespa va alla grande ma da qualche giorno mi é sorto un piccolo problema alle frecce: seleziono frecce di DX tutto ok, selezionando invece le frecce di SINISTRA la spia sulla strumentazione non lampeggia ma in compenso si accendono tutte 4 le frecce , insomma senza volerlo ho le luci di emergenza 😂! Qualcuno saprebbe darmi qualche consiglio? potrebbe essere semplicemente causato dal devio frecce? Grazie!!

Una domanda per chi ha una Vespa 300 ma anche 125 Supertech visto che è lo stesso quadro strumenti, ma anche a voi perde 7-10 minuti al mese l'orologio????è snervante ogni volta doverlo sistemare! Po quando vi chiamano, a me appare il numero ma non nome e cognome anche a voi? grazie

Si ya existe este tema abierto, pido disculpas, no he sido capaz de encontrar nada al respecto. Alguien ha instalado algún sistema para poder utilizar los 4 intermitentes simultáneamente (Posición de warning).

Ciao a tutti, la mia vespa è una 300 gts del 2014, la scorsa estate ho sostituito il fanale anteriore con un fanale a led della sip, la sostituzione è stata semplice e veloce, ho deciso di sostituire quello posteriore con quello originale piaggio del 2019... e questo non è semplice, oltre a adattamenti meccanici, non dovrei avere difficoltà, sono un meccanico, il problema è la connessione elettrica, ho comprato il cavetto ma non va bene, ha una presa femmina come quella del fanale... qualcuno di voi lo ha già fatto? Qualcuno è in grado di aiutarmi? Fatemi sapere, intanto vi ringrazio in anticipo...

Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum, ho acquistato a febbraio la mia prima vespa gts 300 del 2009 Quando ho fatto rifornimento mi sono accorto che la lancetta del carburante era a zero, ma la spia era spenta, poi ho fatto solo 4€ di benzina e già mi usciva dal tubo troppo pieno posto sotto la vespa, e la lancetta si è alzata solo di 2 tacche Quindi in realtà il serbatoio non era vuoto ma quasi pieno, quindi deduco che la lancetta della benzina non funziona bene, perchè avrebbe dovuto segnare pieno Quindi adesso proverò a fare almeno 150km (considerando di essere pieno circa 9l dovrei fare almeno 170km ma mi tengo stretto) e vedere se si accende almeno …

Buongiorno a tutti, sono Marco di Treviglio e possiedo una vespa 50 special ferma da molti anni che vorrei far ripartire. Ho effettuato pulizia carburatore e serbatoio, ora noto che la vespa non fa scintilla alla candela. Quando aziono la pedivella, il clacson se premuto funziona mentre i farò non fanno luce (non ho controllato le lampadine). Se il clacson funziona significa che la corrente si ferma nel tratto bobina esterna e candela. Come faccio a verificare dov'è il guasto? Grazie

Ciao a tutti, Ho un problema con la batteria della mia vespa gts 250. Ho chiamato il meccanico per avere un preventivo sulla sostituzione e mi ha detto che costa 110 euro per montare una batteria Yuasa. Visto che online la trovo a 60 euro volevo capire se fosse un prezzo giusto quello che mi ha fatto lui. Grazie

Ciao a tutti, Oggi ho ritirato da un privato la mia gts hpe del 2019. Come da titola si avvia premendo solo la leva di destra. Premendo quella di sinistra fa un cenno e poi il nulla come se fosse scarica la batteria. Cosa può essere fusibili relè? Grazie Edoardo

Buonasera, ancora un'altra batteria andata! Mi date consigli per una BUONA marca e che duri un po'. Nella ricerca mi indicano che sono eccezionali quelle al litio, che ne pensate?. Per ultimo mi indicate che modelli (codice) vanno bene e entrano nel vano della mia GTS 250? Grazie per l'aiuto.

buongiorno,come da titolo ho un problema con la spia olio sul cruscotto...ho una GTS 300 del 2008...da ieri,dopo aver girato la chiave e prima dell'accensione, ho notato che la spia olio rimane spenta...se non ricordo male si deve accendere per poi spegnersi subito dopo aver fatto avviamento giusto? ho sostituito la lampadina della spia ma...niente non si accende...il cavo al bulbo e collegato...non so cosa possa essere...avete qualche idea? grazie

Buongiorno a tutti mi chiamo Fortunato e sono possessore di una vespa lx 150 ie del 2012. Ho un problema che mi porto avanti da quasi un mese ovvero mi capita nel momento in cui giro la Chiave per accenderla non gira la pompa benzina, il led dell'immobilizer non si accende proprio e il motorino d'avviamento non gira. Poi casualmente scollegando la batteria e smanettando un po' con il blocchetto chiave ripartiva tutto e funzionava. Ma da circa una settimana a smesso di funzionare di nuovo. Avendo la centralina integrata nel corpo farfallato ho provato a pulire lo spinotto con wd40. Controllato testato e pulito tutti i fusibili e ho sostituito l'antenna De…

Carissime vespette, un domanda lampo: il led giallo sul quadro strumenti segnala anche una bassa tensione? Penso di si ma vorrei una vostra opinione. Di sicuro segnala una tensione alta in quanto l'ho verificato in conseguenza del guasto al regolatore di tensione. Sapreste anche dirmi a che tensione si accende e segnala il guasto. Chiedo questo in quanto in fase di avviamento a volte di accende e la batteria fa fatica ad avviare. Gli indizi mi ficono di si, ma la vostra opinione mi farebbe piacere. E facciamo due chiacchiere. Zzzzz buone vespate a tutti.

Un saluto a tutti, leggevo una vecchia discussione qui sul forum circa la possibilità di sostituire l’orologio digitale dalla 300 prima serie, quello alimentato dalla batteria a bottone che ti costringeva a smontare mezza Vespa per cambiarla, con l’orologio montato sui vari Malaguti, alimentato a 12v e retroilluminato. Ora, vi risulta che si possa fare la stessa operazione sulla LX? Penso che come comodità e anche esteticamente sia la soluzione migliore. Cosa ne dite? Grazie!

Salve, ho una vespa et2 del 1999, inizialmente era ad iniezione poi per problemi è stata passata a carburatore. Ho cambiato tutto e ho fatto un 70cc base, con un variatore malossi, frizione nuova e marmitta, il problema rimane nella centralina perché mi limita i giri e ora mi fa sempre 45/50 km/h, la centralina originale è a 5 fili tra cui uno viola, marrone, nero, bianco e verde. Le centraline che si trovano sui siti comuni sono tutte a 3/4 fili, mi è stato detto di comprare una centralina a 3/4 attacchi e attaccare solo i 2 fili che escono dallo statore cioè marrone e nero. Consigli? Grazie.

Ciao a tutti ho un problema con la mia vespa primavera 150 v3 del 2014, praticamente la vespa ha dei vuoti quando cammini ed inoltre ogni volta che la usiamo si spegne e la cosa strana è che mentre stai camminando e si sta per spegnere suonando il clacson riparte. quesra cosa è un mistero, ben 3 meccanici Piaggio ad oggi non riescono a risolvere il problema Qualcuno sa darmi info in merito? grazie a tutti

Salve a tutti sono nuovo del gruppo, ho dal 2008 una vespa GTS 250 IE quest'anno durante la marcia ha perso un pò di potenza , poco più avanti si è spenta e da allora non ha più messo in moto........ ho cambiato il teleruttore ma niente ............. ho fatto un video al momento della mancata accensione , qualcuno ha avuto qualche problema simile? 20230811_090133.mp4