Elettrica

Buongiorno a tutti….ho bisogno di un aiuto…l’anno scorso dopo una diagnostica che dava errore sonda lambda ho dovuto cambiare la stessa….anno nuovo si presenta lo stesso problema….sonda andata a causa rigetto olio motore sul filtro aria…..volevo chiedere a qualcuno più esperto di me se si poteva escluderla…..il motore per il momento gira ma a metà manetta si ingolfa. Grazie a chi mi aiuta. Vit

ciao ho comprato una vespa usata, il proprietario ha solo una chiave, volevo sostituire il blocchetto nel parascudo, non ho trovato nulla nel forum e nemmeno nel manuale di servizio, qualcuno potrebbe gentilmente darmi due dritte? grazie

Ieri pomeriggio ho voluto provare ad installare le lampade led sulla mia vecchia Vespa 250 Gts, ed il risultato - alla prova dei fatti - è stato decisamente positivo, con un aumento frontale della potenza del fascio luminoso. Tutto bene quindi, piccola spesa (19 euro su Amazon), nessuna modifica, installazione elementare, ultrarapida e risultato ottimo, però... c'è sempre un però! Sul fianco della confezione compare una dicitura a dir poco inquietante, che recita testualmente: "È responsabilità dell'utente un utilizzo conforme ai requisiti legali applicabili". 😳 Tradotto nell'idioma dei semplici, il prodotto è sprovvisto di omologazione e l'utilizzo è consentito e…

Rieccomi a voi gente, avevo nostalgia dei vostri consigli/commenti. Vengo a porvi Siore e Siori un altro problema: sul manuale d'officina, alla voce " verifica statore ", c'è scritto di verificare la continuità. Dove dovrei mettere il cursore del tester? E poi, questa prova, si fa a motore acceso o spento? Se si, si deve prima accendere il motore o staccare il contatto dallo statore? Altro quesito: per verificare l'isolamento delle tre fasi, il cursore del tester dove va posizionato? Poi, anche questa prova va fatta a motore acceso o spento? Mamma mia, quante domande; abbiate la cortesia di portarmi pazienza🙂. Il Muto prolisso

Ciao a tutti, da circa 2 anni ho, sulla mia GTS, 2 problemi all'accensione, random, ma sempre più frequenti, specie il secondo, che direi sia diventato quasi la costante. Il primo è un calo di tensione quando schiaccio il pulsante, che resetta anche la pompa che ricomincia a ronzare, non lo fa sempre, parrebbe un problema dell'alzavalvole, ma l'ho smontato controllato e rimontato e non mi pare difettoso, ho fatto controllare anche lo spunto della batteria, ed è ottimo, ho controllato eventuali dispersioni, e non ce ne sono e mi sono fatto prestare un relè e un motorino d'avviamento, ma il problema permane. Il secondo è proprio la mancata accensione, quando fa il…

Da poco tempo felice possessore di un buon esemplare di Vespa 250 Gts, in ragione delle condizioni in cui versava il faro originale del lontano 2006 (opacizzazione marcata della parabola interna), ho deciso di sostituirlo con analogo ricambio originale Piaggio. Volendo però sperimentare una "variazione sul tema", ho acquistato e montato il faro originale con la cornice interna nera, non cromata come quella del faro originale. In pochi minuti ho sostituito il tutto, ma ora osservando il risultato non sono molto convinto della scelta operata, ma soprattutto mi sono chiesto il motivo delle due versioni (cornice nera/cornice cromata), e con non poco imbarazzo mi sono reso c…

Buongiorno a tutti, nelle settimane scorse ho installato in autonomia sia l'antifurto originale piaggio su Vespa 300 hpe euro5 (costruita in settembre '21) che il pmp piaggio. Il secondo viene visto dal cellulare ma non rimane connesso. A qualcuno è successo? Saluti Massimo

Buongiorno cari ragazzi, mi è venuto in mente di controllare l'efficienza dello statore ( vespa ET4 150 ). Che volete, se non mi faccio seghe mentali non mi diverto😁. Sul manuale d'officina che ho scaricato dal forum, c'è scritto: verificare mediante tester la continuità ( circa 1) fra le connessioni 5-3 e 5-1. Verificare l'isolamento da massa sulle tre fasi dello statore: 5- massa, 3- massa, 1- massa. La resistenza minima: 740 +o - 10 m ora, i miei dubbi: tutto questo a motore spento? Il puntale a massa può essere messo in qualunque punto della scocca o del carter motore ? Moltissime grazie

Ciao a tutti, qualcuno ha lo schema elettrico della Primavera 150? Ho un GPS Tracker 4G cinese che costa poco ma che fa il suo dovere ed ha anche il relè per interrompere la pompa della benzina. Si comanda da App o con SMS, ha gli alert per vibrazione, spostamento, caricamento su un camion, storico dei percorsi,... Se vi servono maggiori info, vi posso aiutare perché posso dire di averlo provato a sufficienza. Per il taglio della pompa, direi che non ci sono dubbi per identificare il connettore. Ho trovato un connettore (bianco e rosso) che "muore" lì e sicuramente ha +12V, +12V sotto chiave ma non ho capito la funzione degli altri fili e se è effettivamente la predis…

Buonasera a tutti, vi espongo il mio problema nella speranza che riusciate ad individuarne la causa e a propormi, quindi, la soluzione. Ieri ho tentato di rimettere in moto la mia Vespa 250 GTS dopo 1 anno e 3 mesi di fermo assoluto. Ho messo una batteria nuova da 12 V esattamente uguale a quella di prima (e che non aveva mai dato problemi), provo ad accendere il quadro ma niente, non si accende proprio. L'unica cosa elettrica che si accende è la spia rossa del quadro, quella lampeggiante. Per il resto non funziona nulla; quando gira la chiave non succede niente. Ho controllato tutti i fusibili (almeno quelli che sono riuscito a trovare, non so se ce ne sia…

Ciao a tutti, è il primo post che faccio spero mi possiate essere d'aiuto, mi sono iscritto proprio perchè grazie ai vostri post ho risolto un bel pò di problemi. Vi spiego cosa mi succede. Ho restaurato la mia 300 quasi completamente, meccanica ed estetica. Ho smontato il blocco, per cambiare la guarnizione coperchio valvole per cambiare la guarnizione, e già che c'ero l'ho pulito per bene. Rimonto tutto, collego tutti i connettori. Infilo la chiave Master (ho solo quella purtroppo) la vespa fa il check, sento la pompa che si avvia. Gli stop vanno (il fanale dietro si illumina sia con leva anteriore che posteriore) il led code si spegne regolarmente. Al r…

Ho provato a cambiare la batteria dell’orologio, ma si era formato ossido ed ha compromesso la linguetta al di sotto e anche con la batteria nuova non funziona, credo dovrò lasciarlo sempre spento; ma oltre a quello rimontando il tutto mi è rimasto un connettore libero, allego foto, è normale? Oppure dove va? Tutti sono stati connessi, tranne lui qualcuno mi sa dare indicazioni? grazie in anticipo!

Ho restaurato una vespa px 125 prima serie modello america, sono riuscito dopo tante peripezie e tribolazioni varie a far funzionare l'impianto elettrico che era stato manomesso avendo tolto la batteria, senza schema, perche non sono riuscito a reperirlo, ho dovuto farmi da una parte e capire il funzionamento, non è stato facile, ma proprio stasera con una enorme soddisfazione dopo averci impazzito due giorni pieni, sono arrivato alla fine, funziona tutto perfettamente come in origine. A questo punto se qualcuno avesse bisogno di informazioni su questo tipo di vespa sono a disposizione.

mi sembra un bel giocattolino, lapidatemi pure, non siate indulgenti https://www.corriere.it/motori/news/22_dicembre_13/vespa-50-special-arriva-kit-trasformala-elettrica-dell-elaboratore-pinasco-video-ec927c64-76f3-11ed-8b31-7101dab59dee.shtml?refresh_ce

Salve, chiedo se qualcuno può aiutarmi a trovare lo schema dell'impianto della mia vespa px 125 prima serie ganci esterni mod america. Grazie

Buongiorno Vespisti. ho cercato nel forum e in rete ma non trovo tutorial, dovrei cambiare la lampada del farò anteriore della mia gtv. Sono sprovvisto, ahimè, di libretto uso e manutenzione… C’è qualcuno che sa come fare? O che può pubblicare la pagina dedicata del suo manuale oppure darmi qualche link? grazie e buona giornata a tutti

Chiedo venia anticipatamente se non è la sezione corretta. Ho un problema con l’indicatore del livello carburante. Da quello che riesco a vedere funziona ma rimane incastrata la lancetta. Il precedente proprietario mi ha segnalato questa anomalia consigliandomi di sostituire l’intera strumentazione, ma secondo me si riesce a riparare questa. La mia domanda è: Secondo voi si può smontare il vetro anteriore della strumentazione e magari raddrizzare la lancetta? Avevo pensato a un phon o qualcosa che possa rendere “lavorabile” la plastica. Voi che dite? È un problema comune?

Care vespette, non ho sonno e vi stresso con un quesito. Secondo voi mantenere sempre attaccato il mantenitore di carica batteria durante tutto l'inverno fa bene? Fa male? È meglio attaccarlo diciamo una volta al mese per due/tre giorni e poi staccarlo? Se ne sentono di tutti i colori e di tutte le tensioni. Voi che dite? Cosa fate con le vostre vespa d'inverno qualora rimangano a riposare in box o nel salotto come la mia? Attendo fiducioso. Ciao Penguy, Edy, Xery, Tony e tutti i ronzanti.

ciao a tutti, devo cambiare il cavo candela alla vespa 250, sapete se sulla bobina è avvitato o è saldato'?mi seccherebbe cambiare anche la bobina, grazie a tutti

Ciao a tutti, del modo assurdo di regolare il fascio luminoso ho già detto in passato. Ora sarei interessato a conoscere come funziona il faro a led . Cioè le due lampade led fanno una abbagliante e una anabbagliante ? La paratia centrale serve solo per orientale altezza anabbagliante (più la inclino in avanti più abbasso il fascio di luce) ? Il tasto devio luci come agisce esattamente ? Una volta con lampada H4 si muoveva la schermatura sulla lampada , adesso ? Grazie.

Dopo 70000 km circa , ci siamo faccio parte del connettore cotto !

ciao c?è qualche esperto che mi sa spiegare come posso installare l'apertura sella con telecomando su sei giorni? ho visto che di chiama bike finder ma non è cablatala mia vespa , occorre un cavo di connessione che parte dalla presa tonda nel retro scudo? in pratica sarà un relè radiocomandato giusto ? grazie per chi mi riesce aiutare

vi pongo un quesito: Vorrei sostituire, come da titolo il faro della mia vecchietta (ha già preso un paio di scaldate e la parabola è un po' opacizzata e ingiallita. Volevo chiedere se il faro è vincolato al coprimanubrio solo dalle 4 viti, o è anche incollato sul profilo anteriore circolare?????? Grazie. Corrado

Buongiorno a tutti! È il mio primo post (dopo quello di presentazione) e spero di non aver sbagliato sezione! Ho acquistato da poco la mia prima vespa che di serie ha il telecomando per l’apertura del sottosella e il bike finder (lampeggio delle frecce). Ho notato però che ci sono altri due tasti, ma non riesco a capire a cosa servono! Quindi volevo chiedere se qualcuno più esperto di me sapesse la loro utilità. Un'ultima domanda: se non hanno nessuna funzione, sarebbe possibile memorizzare per esempio il cancello elettrico di casa mia? grazie Alberto

Saluti a tutti. Ho acquistato un antifurto di produzione cinese con tante funzioni (addirittura l'accensione motore) a prezzo ridicolo, circa dieci euro. Il problema è che la mia gts300 del 2015 ha il connettore per antifurto di tipo rotondo e non quello rettangolare, per cui ho trovato in rete la funzione e i colori dei cavi collegati. Qualcuno può aiutarmi a capire quale sia la funzione dei cavi che arrivano al connettore? A me interessano positivo e negativo 12v, frecce e pulsante apertura sella. Ringrazio chiunque fosse in grado di aiutarmi e mi impegno a fornire istruzioni a coloro che fossero interessati all'installazione (sperando di riusc…