Meccanica

Buongiorno a tutti , vi chiedo gentilmente un parere ... ho dovuto cambiare il parafango anteriore della mia GTS 300 sport del 2018 , ( lo avevo rotto in un urto frontale, nulla di serio, pero sempre un urto che ha rotto il parafango) Ho portato la cara vespa in un concessionario ufficiale, ordinato il pezzo e lo hanno rimontato loro . Tornando a casa mi accorgo che in rilascio, anche a 65 km/h rilascio l'acceleratore e la ruota anteriore inizia a "sfarfallare" sempre di piu , in maniera pericolosa . Preciso sfarfalla solo se allegerisco la pressione sul manubrio, del tipo..lascio le mani in rilascio o uso solo una mano, e la ruota inizia ( solo in …

Ho preso l'olio Bardahl XTC C60 5W/40 su Ebay da un rivenditore esistente da 10 anni e con 20.000 Feedback positivi e nessun negativo, quindi affidabile. Ho notato però che la confezione gialla era più chiara di quella che di solito acquisto dal meccanico ed ho provato a confrontare il colore dell'olio e come da foto si vede che quello preso su ebay è più chiaro e anche meno denso.Visto che cmq l'ho pagato solo due euro in meno mi sembra strano che sia contraffatto, ho scritto al rivenditore e lui dice che loro acquistano da fornitore bardahl, prodotto originale,possibilmente trattasi di nuova produzione e quindi nuovi scatolamenti. Che ne pensate?Vado sul sicur…

Domandona banale: la molla ha una posizione predefinita? Ho notato che ruota girandola con la mano. Se si sposta dalla posizione originaria ci sono problemi?

Buonasera, la leva freno posteriore della mia vespa ha una corsa lunghissima rispetto l'anteriore. Le pasticche mi sembra che stiano abbastanza bene, dite che sia ora di cambiare l'olio dei freni? Quali sono i sintomi di un olio arrivato?

Ciao ragazzi. Sto per riattivare assicurazione dopo la pausa invernale della mia vespa del 2009 con circa 30.000km. Avendola acquistata usata l’anno scorso e non sapendo con esattezza quando sono stati cambiati rulli e cinghia come posso fare ? C’è modo di accorgersi quando sono da cambiare o resto in panne all’improvviso? grazie!

Ciao a tutti possiedo una Vespa 300 GTS SUPER SPORT del 2012 acquistata l'anno scorso con 6000 km circa ora ne ha 10000 circa.Appena acquistata gli ho fatto un tagliando completo (olio filtri pastiglie) in più ho montato una frizione e campana frizione Polini. Quest'anno vorrei cambiare le gomme perchè vecchie potete consigliarmi una coppia di gomme buone ? la uso tanto in 2 e nel misto città e fuori città! Sono molto contento però vorrei sistemare queste due cosine che ha.... Nonostante il cambio della frizione e della campana frizione la vespa, principalmente quando si e in due, continua a strattonare in partenza e fa dei rumori strani, ripeto solo alla …

Ciao a tutti. Sto restaurando una vespa GT 200 L del 2004 ferma da un pò. ieri è partita ma era irregolare e non manteneva il minimo. stamane ho riprovato a mettere in motto ma non ne ha voluto sapere. Ho fatto i controlli di rito. rubinetto,pompetta,tutto ok la benzina arriva al carburatore. smonto la testa della membrana e sollevo e trovo la ghigliottina spaccata con un pezzo mancante. Ho provveduto a smontare tutto il carburatore così lo controllo bene e cambio la membrana. Allego foto. Puo' essere questo il problema? e se si, come mai ieri è partita ed oggi non piu? Grazie anticipata per i pareri. Max

Ciao, per sostituire solo la cinghia, occorre smontare comunque il blocco frizione, oppure è sufficiente smontare la sola puleggia anteriore? Grazie!

SALVE, HO UN PROBLEMA CON L'APERTURA DELLA SELLA ,SIA IN MANUALE CHE ELETTRICO. L'ATTUATORE DA L'IMPULSO,MA IL CAVO DIETRO ALLA SELLA MI SEMBRA TROPPO TESO E FA STARE LA SERRATURA SEMPRE IN POSIZIONE SGANCIATA. HO CONTROLLATO IL MECCANISMO SOTTO LA PANCIA SINISTRA E MI SEMBRA CHE LE GUAINE SIANO A POSTO. E COME SE MANCASSERO UN PAIO DI CM AL CAVO SOTTO LA SELLA PER FARLO STARE MENO IN TIRO. ALLEGO QUALCHE FOTO

Ciao a tutti. Quest'anno cercherò di fare un po di manutenzione ordinaria alla mia vespa 200 GT L del 2005 (cambio olio motore, filtro olio, candela) Sapete dirmi quanto olio motore ci va nella 200 GT L ? Grazie

buongiorno,un informazione....ma la cinghia bisogna cambiarla veramente ogni 10.000 km ? ed il tagliando ogni 5000 ? accidenti praticamente mi costa di più di manutenzione della mia ultima Harley....

Buonasera, stavo leggendo un po di informazioni sugli ammortizzatori e mi sono reso conto che è un elemento che viene spesso sostituito, addirittura in molti casi leggo di gente che sostituisce gli ammortizzatori originali già appena ritira la vespa dal concessionario per metterne di più performanti. Io ho preso il mezzo usato a 35.000km, ora ne ha 45.000 e non sono stati mai sostituiti. Nell'ultimo periodo mi sono accorto che forse quelli posteriori erano arrivati. Che vita hanno gli ammortizzatori di serie? C'è tanta differenza tra un ammortizzatore originale ed uno non originale di fascia bassa tipo yss?

Buonasera, volevo un consiglio sull'eventuale sostituione del filtro aria della mia vespa 250 del 2010, è stato periodicamente pulito ma mai sostituito, forse ora è arrivato il momento. Monta una spugna di colore giallino, non so se è originale perchè ho preso il mezzo usato. Online si trovano sia spugne originali che aftermarket come Malossi o Polini, voi cosa mi consigliate? La vespa è tutta originale, queste spugne sono veramente migliori rispetto l'originale in termini di capacità filtrante? Non ho bisogno di migliori prestazioni ma di una più alta longevità del motore. Una volta sostituita devo pretrattare la spugna con apposito olio o posso inseri…

Non è proprio una domanda di meccanica ma vabbè.. Domani vado a cambiare le gomme della mia Vespa, quella davanti è circa al 50% mentre quella dietro è davvero alla frutta. Adesso monto delle Michelin City Grip, non so se sono quelle di primo equipaggiamento e non avendo esperienza con altre gomme non so nemmeno dire come vanno. Di sicuro ho un pò di sbacchettamenti sull'anteriore, un pò attenuati dopo che ho montato pesi manubrio maggiorati. Che gomme mi consigliate di montare? O almeno, che gomme mi sconsigliate...

Salve, ieri ho provato ancora la mia vespetta 200gt L, alle alte velocità c' è un saltellamento dell' anteriore molto accentuato, cosa possa essere? Ho gomme nuove, sospensioni nuove, purtroppo il contakm non mi funziona, devo sistemarlo, ma fino agli 80 tutto ok, oltre penso verso 90/100 quasi al massimo, c'è un saltellamento preoccupante, da molto fastidio. La gomma anteriore è bilanciata la posteriore no invece, provo a far bilanciare anche quella dietro?può essere che sia quello a farmi saltellare il manubrio?

È parecchio che non scrivo, la mia vespa gas 250 del 2008 ora ha quasi 20 mila km (presa a ottobre a 15 mila) le uniche cose che ho cambiato sono la gomma davanti e la candela. Vorrei fargli un tagliando visto che i prossimi 2-4 mesi la dovrò utilizzare parecchio. Ho trovato vari kit tagliando su internet, mi posso fidare? Quale consigliate? Mi hanno consigliato la cinghia mitsuboshi che però costa 70€ solo lei... alcuni kit con 90€ ti fanno tutto! Sono confuso!

Scusate, domanda banale: E' il secondo anno che quando vado per svitare il bullone del tappo del tappo dell'olio mi trovo di fronte a un'operazione disumana Non c'è verso !! Mi massacro le mani! Inizio a spanare il bullone, ma quel maledetto non fa una piega!! Eppure l'anno scorso l'avevo chiuso io con una forza del tutto normale Tocca tornare dal meccanico apposta per farlo allentare! Tornando dal garage con la coda tra le gambe, mi è balenato il pensiero che forse avrei fatto meglio ad allentare il bullone da freddo e poi scaldare il motore. Dite che può essere la soluzione?? Grazie Buona domenica Pino

Problema di avviamento sulla mia vita 125: gira a vuoto e sembra non fare compressione. Cosa può essere? Grazie a tutti V_20190311_111831_N0.mp4

Ciao, preparandomi per la bella stagione, ho sistemato tutta la vespa 200 gt L del 2003. Ho smontato pulito tutto carburatore, cambio tubi benzina, cambio filtro con uno red sponge malossi, la vite di carburazione era svitata di 3 giri, su consiglio di alcuni amici e meccanici, sono partito da svitarla 1.5 giri da tutto chiuso. La vespa dopo averla scaldata e impostato il minimo allegro, ho chiuso tutta la vite fino a spegnimento, dopo svitata di 1 giro e 1/2, e riprovata, la vespa va bene in funzionamento, lineare, e non ha più un vuoto che prima aveva accelerando tutto, ma dopo averla lasciata ferma una settimana, ieri non partiva più, ci ho messo 10 minuti, d…

Ciao ragazzi, ieri la vespetta mi ha dato problemi, prima era come se il motorino ingranasse male, facendo un rumore leggermente metallico lasciandolo in fase di accensione, come se rimanesse per pochi secondi ancora attaccato, poi ha smesso e quindi non gli do peso, però ha iniziato, in fase di accelerazione, a perdere potenza, inizialmente pensavo al sistema ASR, quindi non mi sono preoccupato, ma ogni volta che partivo avevo questo taglio, quindi ho verificato che non si fosse allentato l'iniettore e spruzzasse, come mi è successo sulla 250, benzina davanti la ruota, anche perchè ho iniziato a sentire un forte odore di benzina, verificato e, tutto mi pare perfettamente…

Stasera vado per accendere la vespa ma il motorino non parte, penso al tasto rosso che blocca ma non è quello infatti si sente il clic del rele che comanda la partenza del motorino ma questo non fa nessun rumore e nessun cenno di partire. Provato 10 volte ma niente, ho pensato al fusibile. Ho controllato nel manuale, il fusibile copre il motorino e la luce dello stop, controllato lo stop che si accende regolarmente mentre tengo tenuta la leva mentre spingo il pulsante start. Secondo voi cos'è?? Dove si trova il motorino di avviamento? Non è troppo complicato sostituirlo da me, visto che ho trovato motorini a prezzi umani? Grazie

Scivolato su chiazza olio. Ho riportato ammaccatura su cofano posteriore destro. Potete spiegarmi come smontare il cofano ? Grazie

Ciao a tutti, ho un problema con la mia lx 150, non ho memoria della situazione precedente quindi non ho un’idea ben precisa ma da qualche tempo quando accelero e lascio il gas, la manopola rientra ma il motore ci mette un pó di tempo a tornare al minimo, non so se mi sono spiegato, da ferma do una botta di gas, lascio ma il rilascio è lento...idee? Consigli?

Buongiorno ragazzi, avrei bisogno del vostro aiuto per la mia vespa GTS 250 ie del 2006. Da qualche settimana, forse un paio di mesetti, appena l'accendo si spegne se non accelero. Non si presenta tutte le mattine, per cui ho pensato fosse legato alla temperatura, ma non saprei visto il clima degli ultimi giorni. Inoltre, facendo un paio di chilometri, stando attendo a non lasciare l'acceleratore altrimenti si spegne, soprattutto ai semafori, scoppietta. Questa mattina in particolar modo ha dato 2 e 3 colpetti forti. Dopo questi primi chilometri lascio la manopola del gas, non scoppietta più e va tranquilla come se nulla fosse. Ultima …

Ho appena riattivato l'assicurazione dell' et4 150. Devo confessare che appena acquistata ad ottobre scorso mi ero reso conto che fosse un pò ingovernabile, pensavo però fosse dovuto al fatto che non ero abituato a moto con ruote così piccole. Ho un BMW R1200GS, ed ovviamente come ciclistica un altro mondo. Comunque all'inizio di novembre sospendo l'assicurazione rimandando l'utilizzo alla primavera. Riprendendola in mano in questi giorni, la trovo molto instabile, sopratutto in curva. Inizialmente avevo attribuito questo fatto alle ruote di piccole dimensioni, però effettuando un controllo mi rendo conto che lo sterzo si muove un pò a scatti. Immagino che siano i cusci…