Meccanica

Buongiorno! io e un altro vespista a breve effettueremo la sostituzione cinghia e massette variatore ad entrambe le ns. vespa, una 2011 e una 2014. 1) quali plastiche è indispensabile rimuovere? il filtro va rimosso? 2) come smontare il variatore? Noi stiamo pensando di usare una pistola avvita/svita ad aria compressa. Mi domando però come effettuare successivamente il serraggio alla coppia corretta (e quale è la coppia corretta?) 3) i rulli... hanno un senso? La cinghia ha il senso indicato dalle frecce, immagino. Frecce visibili da sopra e in avanti immagino, corretto? 4) c'è qualcosa da pulire o da ingrassare? 5) che numero bussola serve per il variat…

Ciao a tutti, dovrei sostituire i bordi delle scudo...quelli argentati insomma. Qualcuno sa la procedura o suggerimenti particolari? Per la precisione io ho gt 200 Grazie a tutti

Che sfiato è questo? Quello del serbatoio carburante è più avanti

Ciao, sabato ho cambiato olio mozzo posteriore della mia vespa 200L gt, ho messo un 80W 90 , mi chiedevo la quantità giusta di olio che andava, dal manuale indica 150cc, quindi 150ml. Io ho fatto fuoriuscire il vecchio in una caraffa, ma ne ho trovati circa 250ml, il livello astina non è al massimo ma sotto le scritte 500 4T 4V. Avevano esagerato con il tagliando? Sapete farmi capire perchè da manuale indica 150ml?

Salve ho notato che al mattino ci sono delle piccole chiazze d'acqua all'altezza del cavalletto centrale(a metà cavalletto).Il meccanico dice che è la fascetta in alto che va nella valvola termostatica infatti si intravedono delle chiazze.Per cambiare fascetta poi si deve fare lo spurgo visto che stacco il tubo?

Ciao....oggi ho provato finalmente il nuovo acquisto....premetto che ho fatto questi lavori... Cambio batteria Cambio candela Pulizia carburatore Sostituzione rulli Cambio cinghia Pulizia campana e frizione Sostituzione filtro aria In seguito a questi lavori ho provato il mezzo..sembra che aspetti a partire nel senso che accelerando va ma la coppia arriva dopo e non subito....ma cmq esitazione che arrivi la coppia anche partendo tutto accelerato...premetto che la cinghia è nuova magari deve farsi un po'...e che cmq non era molto calda la vespa. Ecco. .mi aspettavo che avesse più ripresa e fosse costante accelera ndo tutto...la…

ho una vespa 2014 che da qualche tempo ha preso a farmi un piccolo buco in erogazione. non è marcato ma io me ne accorgo, e prima non lo faceva. accade più spesso a freddo e meno a caldo ed a medio regime. la moto ha 20000 km, a 11000 ho fatto rulli e cinghia da 9500km. olio e filtro olio appena cambiati. filtro mai guardato ma immagino pulito, non percorro strade polverose. ho provato a mettere un additivo pulitore iniezione senza risolvere. cosa potrebbe essere? grazie!

Una domanda ai più esperti,ho letto che la nuova gts ha la centralina già predisposta per la nuova normativa euro 5. Secondo voi,acquistandola ora, quindi euro 4,sarà successivamente possibile,con le eventuali modifiche alla centralina,aggiornare la carta di circolazione ad euro 5?.Saluti.

Vi racconto cosa mi succede da qualche tempo alla mia gt200 del 2003. Partendo la mattina dal garage verso il lavoro non ho alcun problema la vespa va perfettamente. Al rientro lasciandola parcheggiata nel cortile diverse ore specie se c'è nebbia o piove parte a freddo senza indugio ma dopo qualche chilometro in rilascio scoppietta e tende a spegnersi come se non arrivasse corrente alla candela e comincia a non tenere il minimo per poi spegnersi definitivamente e non riaccendersi più. Ho sostituito lo scorso anno bobina, cavo, pipa candela e candela stessa. Non so cosa fare anche perchè se la lascio dal meccanico in officina la vespa va il problema s…

Buongiorno. Qualcuno di voi ha montato una di queste campane?

buongiorno ragazzi premetto che tengo la vespa ferma causa sospensione assicurazione per periodo invernale ma ogni tanto la metto in moto, stamattina dopo averla accesa e poi spenta ho notato una macchiolina che presumo posa essere olio, dando uno sguardo sotto con uno specchietto vedo che é tutto unto, qualcuno mi saprebbe aiutare a dove mettere le mani?ho controllato il livello dell'olio é sta bene!

Ciao,ho una vespa gts del 2005 con 80000km mai un problema. Ho un amico che ha demolito una gts300 in un incidente,il motore è perfetto e ha soli 15000 km ed avrei voglia di acquistarlo e montarlo al posto del mio. La mia domanda è: la sostituzione è fattibile o avrò molti problemi? Meccanica, impianto elettrico ( la mia ha il contagiri digitale come anche il livello carburante) ecc..... in pratica ne vale la pena? Quanto può valere un motore 300 del2012?

Ciao a tutti, da circa 3 mesi sono possessore di una GTS 300 Super nuova, che é ancora in rodaggio (ho percorso circa 700 km). La uso tutti i giorni per adare e tornare dal lavoro. Con i primi freddi, ho iniziato a notare la mattina in garage una chiazza sotto la Vespa, che andava aumentando. Per capire esattamente di cosa si trattasse ho messo quindi un recipiente sotto il motore per raccogliere il gocciolamento. Si tratta di un liquido rosa/rosso, leggermente oleoso, inodore: senza dubbio é liquido di raffreddamento. Nell’ultimo mese ne avrà perso circa 1 decilitro, più o meno. La perdita sembra in qualche modo legata alla temperatura, nel senso che « f…

Carissimi, ho bisogno di un consiglio. Qualche giorno fa sono scivolato con la Vespa e ho urtato un'auto piegando irrimediabilmente la forcella anteriore. Per mia fortuna non mi sono fatto nulla... ma lei ha avuto la peggio... Forcella e parafango a pezzi. Ora, essendo una 200L del 20103 con 70.000 km... ha senso rimetterla a posto? Con un costo sui 400 euro circa? Io la vedo molto male... Accetto consigli di ogni tipo... Scusate se ho scritto poco sul forum negli ultimi tempi.. ma sono stato un po' sopraffatto dagli eventi... direi che questo è l'ultimo in ordine cronologico... Grazie per le idee... Ropoller (era su Shikò... ma domani... non si sa,,,)

Buone vacanze a tutti. Mi chiedevo se al prossimo cambio della candela valga o meno la pena di sostituirla con una all'iridio. Francamente non so se ci siano dei vantaggi in termini di accensione, prestazioni e durata o se viceversa non sia addirittura sconsigliata, dal momento che da LUM non si fa assolutamente menzione sull'uso di questa tipologia di candela. Qulacuno di Voi ne sa qualcosa al riguardo?

Una domanda, quando si fa il cambio gomma al posteriore, nello smontaggio della marmitta conviene toglierla direttamente dal collettore invece che da raccordo?In modo tale da evitare il danneggiamento della boccola?Anche perchè se si va dal gommista non credo abbia la boccola di ricambio...

Ciao. Come raccontato nei precedenti post ho questa vespa che non parte più. Ho il sospetto che sia la ruota libera perché sento il motorino come girasse a vuoto. Però oggi ho fatto una prova levando la candela sento che il pistone si muove e da scintilla. Ma una ruota libera guasta non dovrebbe non far girare nulla ? O non da abbastanza movimento ?

Ciao a tutti, qualcuno ha provato questo attrezzo universale per bloccare campana e frizione per effettuare il cambio cinghia? http://www.ebay.it/itm/272128167486?ul_noapp=true Ha perni da 5 mm e da 9 mm sapete se sono compatibili con la GT 200 L o magari se possibile elenchiamo (chi lo sa) quali perni servono per i diversi modelli ? Ciao a tutti come sempre

Salve a tutti, a qualcuno è mai successo di rompere l'ingranaggio del rinvio contakm all'interno del mozzo ruota? A me nella mia GTS250 questo è successo, ed online non ho trovato nulla, qualcuno per caso ha idea? Grazie, tamb

Ciao a tutti sono appena arrivato sul forum e ho già una domanda. Devo smontare la ruota posteriore ma ho un problema con la staffa di fissaggio della marmitta. Ho svitato le due viti di fissaggio al carter motore, dado ammortizzatore e dado perno ruota ma la staffa non esce. Ci ho messo svitol e dato colpi alla staffa ma non si muove. Avete consigli?

Ciao a tutti, siccome ho acquistato una Vespa GTS 250 ie del 2007 da un concessionario ieri, mi hanno detto che come olio hanno messo un 10W-40W semisintetico. Ho visto che Piaggio consiglia il 5-40 sintetico. Ritenete che possano esserci problemi ?( vabbè che ho un anno di garanzia ma...) . Io che sono sempre andato in moto ho sempre usato 10W 40W sintetico Motul, ma non ho esperienza con la Vespa. Un grazie in anticipo

Ciao a tutti, vorrei condividere con voi il problema che ho riscontrato in seguito ad un tagliando, la Vespa è una 300 GTS Super del 2012 con 18mila Km tutta originale, cambi olio e controlli olio regolari, a questo tagliando compro olio filtri candela cinghia e variatore Malossi Multivar, vado da un meccanico di moto non Piaggio, mi mette un solo litro di olio anziché 1,3 Litri, marca Motul, controlla il livello dice appena sopra il minimo per evitare che butti fuori olio dal coperchio valvole, appena portata a casa circa 20km la Vespa andava benissimo una progressione pazzesca un erogazione di potenza completamente diversa e bella per l'ingresso in curva,…

Ciao ragazzi, ieri sono sceso in garage per far girare un pò la mia Vespa visto che era ferma da un pò ed ho notato subito che mancava sul cruscotto il lampeggiare del led del cod, detto questo la Vespa è partita regolarmente come sempre. Credevo che i led non si bruciassero e la cosa mi preoccupa ...

Ciao ragazzi, sto avendo un problema nella sostituzione del disco freno posteriore. Ho smontato il vecchio (addirittura mi si era tagliato in due), rimontato il nuovo senza problemi. Ho anche sostituito le pastiglie ovviamente. Nel rimontare la pinza ho notato che se stringo a fondo, ma senza esagerare, i bulloni che fissano la pinza, il disco e quindi la ruota non girano. La ruota gira solo se la pinza è quasi svitata e quindi traballante!! Consigli???

Ciao ragazzi, siccome vorrei fare io la piccola manutenzione, cioè csmbio olio filtri, cinghia, rulli, massette e forse ammortizzatori vorrei sapere da voi che chiavi e attrezzi devo prendere, anticipo che non ho compressore quindi non posso prendere pistola ad aria per cambio cinghia. Potete consigliarmi?