vi espongo il mio problema nella speranza che riusciate ad individuarne la causa e a propormi, quindi, la soluzione.
Ieri ho tentato di rimettere in moto la mia Vespa 250 GTS dopo 1 anno e 3 mesi di fermo assoluto. Ho messo una batteria nuova da 12 V esattamente uguale a quella di prima (e che non aveva mai dato problemi), provo ad accendere il quadro ma niente, non si accende proprio. L'unica cosa elettrica che si accende è la spia rossa del quadro, quella lampeggiante. Per il resto non funziona nulla; quando gira la chiave non succede niente.
Ho controllato tutti i fusibili (almeno quelli che sono riuscito a trovare, non so se ce ne siano altri...), ovvero i sei riposti nel davanti e i due riposti sotto la sella, e ne ho trovato bruciato soltanto uno da 7,5 A tra quelli riposti nel davanti che ho provveduto immediatamente a sostituire. Nulla è cambiato rispetto a prima.
Poi, nell'ispezionare tutto l'impianto elettrico, sotto la sella ho trovato un morsetto (spero che si chiami così) la cui plastica rossa era sciolta e risolidificata chissà quando; io quando l'ho trovata in questo stato la plastica era fredda. In questo morsetto i cavi collegati sono sei in modo da formare tre linee separate (in altre parole, i punti di giunzione sono tre). I cavi erano anche loro bruciati sino alla fusione delle loro guaine isolanti. Pensate che il problema possa risiedere lì? Io ho provato a pulire i punti di giunzione tra i cavi e a separare elettricamente tra di loro i vari cavi ma non ho risolto il problema; quando giro la chiave il quadro non dà alcun segnale di vita.
Spero di essere stato chiaro nella spiegazione e che riusciate ad aiutarmi.
Grazie anticipatamente a tutti coloro che interverranno.
Buonasera a tutti,
vi espongo il mio problema nella speranza che riusciate ad individuarne la causa e a propormi, quindi, la soluzione.
Ieri ho tentato di rimettere in moto la mia Vespa 250 GTS dopo 1 anno e 3 mesi di fermo assoluto. Ho messo una batteria nuova da 12 V esattamente uguale a quella di prima (e che non aveva mai dato problemi), provo ad accendere il quadro ma niente, non si accende proprio. L'unica cosa elettrica che si accende è la spia rossa del quadro, quella lampeggiante. Per il resto non funziona nulla; quando gira la chiave non succede niente.
Ho controllato tutti i fusibili (almeno quelli che sono riuscito a trovare, non so se ce ne siano altri...), ovvero i sei riposti nel davanti e i due riposti sotto la sella, e ne ho trovato bruciato soltanto uno da 7,5 A tra quelli riposti nel davanti che ho provveduto immediatamente a sostituire. Nulla è cambiato rispetto a prima.
Poi, nell'ispezionare tutto l'impianto elettrico, sotto la sella ho trovato un morsetto (spero che si chiami così) la cui plastica rossa era sciolta e risolidificata chissà quando; io quando l'ho trovata in questo stato la plastica era fredda. In questo morsetto i cavi collegati sono sei in modo da formare tre linee separate (in altre parole, i punti di giunzione sono tre). I cavi erano anche loro bruciati sino alla fusione delle loro guaine isolanti. Pensate che il problema possa risiedere lì? Io ho provato a pulire i punti di giunzione tra i cavi e a separare elettricamente tra di loro i vari cavi ma non ho risolto il problema; quando giro la chiave il quadro non dà alcun segnale di vita.
Spero di essere stato chiaro nella spiegazione e che riusciate ad aiutarmi.
Grazie anticipatamente a tutti coloro che interverranno.
Pier