Variatore per 200 gt l del 2004

[Gullytell]

Buongiorno a tutti.

Volendo mettere mano al gruppo trasmissione ho ordinato una frizione Polini con campana Evolution. 

Mentre ci sono voglio guardare anche il variatore e pensavo di cambiare i rulli ed eventualmente molla di contrasto e cinghia se necessari.

Però, mentre faccio il lavoro, avrei pensato ad un piccolo cambiamento e cioè di cambiare il variatore con un Polini HI-SPEED 9 rulli con relativa molla di contrasto.

Secondo voi è una scelta sconsiderata....oppure è un piccolo investimento che merita la pena fare?????

 

[Edicola9]

Non mi sarei mai permesso di esprimere opinioni sui piaceri che può dare un cambio di pezzi rispetto agli originali, anche solo per il gusto di averli. In questo caso, visto che stai chiedendo un parere ai frequentatori del forum, a mio avviso per il tipo di motore e il componente di serie mi sentirei di dirti che con una taratura "più briosa" dello stesso, otterresti gli stessi risultati. Risparmiando 100€...

[Gullytell]

In effetti non hai tutti i torti. 

Non cerco prestazioni maggiori ma più fluidità nell' erogazione della trasmissione.

La Vespa mi piace così com'è...io vado tranquillo non faccio corse.

Nella mia ignoranza in materia pensavo che 9 rulli rispetto hai 6 potessero dare non tanto piu accelerazione e velocità massima,  il motore e quello che è,  ma piuttosto una maggiore elasticità.

Per questo ho chiesto a voi esperti un consiglio in merito.

Quindi secondo te rulli originali e molla di contrasto nuova (sempre ammesso che quella vecchia sia da sostituire) e cinghia nuova possano più che bastare.

[Edicola9]

Lungi da me passare per esperto, al massimo peso a informata sui fatti... Se con elasticità intendi un regime che rimanga entro un certo range per non far sembrare troppo morto il motore, allora direi che con rulli nuovi, cinghia con misure corrette e variatore in buone condizioni (piste rulli e piano lavoro cinghia) il rendimento di quello di serie sia ottimo. Gusto personale... 

[walker52]

Adesso, Edicola9 dice:

Lungi da me passare per esperto, al massimo peso a informata sui fatti... Se con elasticità intendi un regime che rimanga entro un certo range per non far sembrare troppo morto il motore, allora direi che con rulli nuovi, cinghia con misure corrette e variatore in buone condizioni (piste rulli e piano lavoro cinghia) il rendimento di quello di serie sia ottimo. Gusto personale... 

Concordo, al massimo  campana polini evolution alleggerita...

[Gullytell]

Ok...gtazie dei consigli 👍

La frizione la cambio perché al 99,9 % è da fare, (rumore di ferraglia impressionante) già ordinato i pezzi.

Per il variatore cambio rulli con originali (li ho già) e verifico cinghia.

Speriamo di eliminare la mandria di bovini che mi segue ovunque 🤣

[Tristano]

1 ora fa, Gullytell dice:

Ok...gtazie dei consigli 👍

La frizione la cambio perché al 99,9 % è da fare, (rumore di ferraglia impressionante) già ordinato i pezzi.

Per il variatore cambio rulli con originali (li ho già) e verifico cinghia.

Speriamo di eliminare la mandria di bovini che mi segue ovunque 🤣

Visto che la frizione Polini ormai l'hai presa, montala che male non fa, però probabilmente per eliminare i rumori alla trasmissione sarebbe bastata la sostituzione della campane e una ripassata con un pò di carta vetrata sottile sui ferodi originali per eliminare la vetrificazione superficiale.

Per il resto, concordo anch'io che il miglior variatore per la GTS rimane quello originale rimesso a nuovo.

[Docmi]

Vi state dimenticando un componente fondamentale, spesso responsabile dei vari rumori della trasmissione. Il cuscinetto del copri carter. 
Da sostituire assolutamente, nel caso in cui sia rumoroso. 

[Gullytell]

La mia gt 200 e del 2004, 35.000 km (almeno così segna...speriamo siano quelli) presa in una concessionaria che mi ha spennato alla grande 😬...e non so assolutamente la storia di questa Vespa, che manutenzione ha fatto e quali interventi.

Per questo tendo a sostituire i pezzi man mano che posso, in modo da poter ripartire da zero.

Quale è il cuscinetto copri carter ????

[Gullytell]

Per caso Questo???

 

[Docmi]

[Gullytell]

Che sarebbe quello di cui ho postato foto....giusto????

[walker52]

4 minuti fa, Gullytell dice:

Per caso Questo???

 

No...

[walker52]

1 minuto fa, Gullytell dice:

Che sarebbe quello di cui ho postato foto....giusto????

No....

[Gullytell]

Ah...ok 😕

[walker52]

1 minuto fa, Gullytell dice:

Ah...ok 😕

https://www.ebay.it/itm/CUSCINETTO-SFERE-6202-2RS-15X35X11-COPERCHIO-CARTER-TRASMISSIONE-VESPA-4789853-/322298523209

[Gullytell]

Grande Walker....grazie mille.

Se fossimo più vicini senz'altro la farei vedere da te.

Sono sicuro che sarei in ottime mani.

Solo che sostituire il cuscinetto ci và un estrattore apposta???

[walker52]

1 minuto fa, Gullytell dice:

Grande Walker....grazie mille.

Se fossimo più vicini senz'altro la farei vedere da te.

Sono sicuro che sarei in ottime mani.

Solo che sostituire il cuscinetto ci và un estrattore apposta???

Non serve di solito...ce un fermo alla interno elastico e si può levare battendo, con mazzetta 

[Gullytell]

Perfetto....ancora grazie...anche a Docmi, Edicola e Tristano.

Ordino anche il cuscinetto....che mi costa più di spedizione che lo stesso 🤣

[Docmi]

Tolto il fermo, con una bussola grande quanto basta per coprire il bordo esterno del cuscinetto, si batte dall’esterno con un martello per toglierlo. 
Per rimettere quello nuovo, cuscinetto in freezer tutta la notte, poi si scalda dall’interno (con pistola termica) la sede e si infila il nuovo. Al massimo, si batte con bussola e martello, per farlo rientrare in sede. Se non ricordo male, ho usato una bussola da 24mm lunga, che è la stessa che si usa per la vite scarico olio e il dado ruota posteriore. Oppure, quando si fa cambiare cinghia e rulli, lo so fa fare al meccanico. 

[Docmi]

3 minuti fa, Gullytell dice:

Perfetto....ancora grazie...anche a Docmi, Edicola e Tristano.

Ordino anche il cuscinetto....che mi costa più di spedizione che lo stesso 🤣

Conviene prenderlo da un ricambiata. Non credo sia un modello specifico. Basta fare le dimensioni e prendere il modello “chiuso”. 
 

[Gullytell]

Grazie Docmi...👍 

[penguin-gts711]

8 ore fa, Gullytell dice:

Grande Walker...

Se fossimo più vicini senz'altro la farei vedere da te.

Sono sicuro che sarei in ottime mani.

Ehm lo vorremo tenere tutti come vicino di casa o comunque portargli la vespa,quando è necessario.      ..

[Gullytell]

Anche Docmi, o Edicola non sarebbero male come vicini...🤗

[Docmi]

Edicola9 sicuramente... sprizza esperienza e competenza in ogni suo post. Io mi limito semplicemente a restituire quanto appreso da questo e altri forum.