Scoppiettio marmitta

[Tony65]

Ciao a tutti,

Vespa GTS250: stamane appena avviata il motore era leggermente accelerato.

Durante il tragitto ho notato alcuni scoppiettii in rilascio, provenienti dalla marmitta: in seguito il minimo si è stabilizzato.

Per gli scoppiettii potrebbe essere la candela, però per il minimo?

[teopanz]

Ma in rilascio del gas oppure andando?

La mia ne fa qualcuno raro in rilascio, penso sia che sono leggermente magro di carburazione.

Andando potrebbe essere anche la candela ma sentiamo qualcuno più esperto...

Hai una di ricambio per fare una prova veloce?

[xericos]

Controlla intanto che no sfiati, di solito gli scoppiettì e l'aumento di giri sono collegati a qualche aspirazione d'aria.

[Tony65]

56 minuti fa, xericos dice:

Controlla intanto che no sfiati, di solito gli scoppiettì e l'aumento di giri sono collegati a qualche aspirazione d'aria.

Ecco, probabilmente si tratta di quello, non ci avevo pensato.

I segni, però, fanno propendere per qualche aspirazione di aria non voluta.

Magari si sta crepando il collettore in gomma della scatola filtro.

Devo controllare per bene.

Grazie!

[Tony65]

Ho controllato i collettori in gomma, e apparentemente risultavano integri.

Ho portato la Vespa dal mio meccanico di fiducia per verifica.

Il palmare non ha segnalato nessun errore di elettronica, per cui ha proceduto alla pulizia del corpo farfallato e del collettore filtro - invero molto incrostati -.

Adesso gira molto meglio, regolare e minimo stabile.

Probabilmente aveva bisogno di essere "sturata"....

 

[Docmi]

Quando il minimo ondeggia, nel 90% dei casi è colpa del corpo farfallato sporco. 

Me lo consigliò un meccanico Lancia di vecchia scuola, per un problema ricorrente sulla Ypsilon benzina. Se preso per tempo, basta una semplice pulita leggera, senza toccare la farfalla. 

Lo faccio spesso sull'auto. Appena sento un minimo ondeggiamento, tolgo il collettore, ci spruzzo un po di pulitore per metallo e asciugo con della carta. 

[s7400dp21957]

Salve a tutti, mi riallaccio a questo 3d per chiedervi info. La mia gts300 fa degli strani sbuffi non scoppi dalla marmitta ma solo in rilascio. Quale potrebbe essere la causa e come eventualmente risolvere? Grazie

 

[Docmi]

Procederei anche in questo caso con la pulizia del corpo farfallato che non fa mai male. 

[iridium]

Il 10/05/2020 at 11:22, Tony65 dice:

Ho controllato i collettori in gomma, e apparentemente risultavano integri.

Ho portato la Vespa dal mio meccanico di fiducia per verifica.

Il palmare non ha segnalato nessun errore di elettronica, per cui ha proceduto alla pulizia del corpo farfallato e del collettore filtro - invero molto incrostati -.

Adesso gira molto meglio, regolare e minimo stabile.

Probabilmente aveva bisogno di essere "sturata"....

Ciao Tony65 Come hai fatto per pulire il corpo farfallato?  Volevo farlo anche sulla mi ma ho paura di scassare qualcosa..sono capace a pulire solo i carbu..

[Tony65]

14 ore fa, iridium dice:

Il 10/5/2020 at 11:22, Tony65 dice:

 

Ciao Tony65 Come hai fatto per pulire il corpo farfallato?  Volevo farlo anche sulla mi ma ho paura di scassare qualcosa..sono capace a pulire solo i carbu..

L'ho fatto fare al meccanico, proprio per non rischiare di rompere qualcosa che poi sono dolori....

[Edicola9]

Per pulire il corpo farfallato esistono degli appositi spray. Di fatto si tratta di rimuovere (se ci sono) quei residui di fuligginosi/lacche che si formano con la combustione e che vengono "sputati" verso l'aspirazione a causa dei fenomeni pulsatori. Basta togliere il manicotto che unisce il filtro aria al corpo farfalla ti e spruzzare il prodotto. Dopo qualche secondo con un cotton fioc asportare i residui carboniosi. Di solito si pulisce quando si hanno problemi con il minimo in quanto o non lasciano passare aria tra valvola e condotto, oppure impediscono alla valvola di chiudersi completamente.

Modificato 25 aprile 2024 - 06:47 da Edicola9

[Docmi]

Devi pulire i bordi all'interno, sopratutto il contorno della farfalla, in teoria senza neanche aprirla. 

Penso sia la cosa più semplice che si possa fare. Lo faccio a cadenza regolare sull'auto, per via del minimo irregolare. Come scrive edicola9, tolgo il collettore, ci spruzzo dentro pulitore freni (non so se sia adatto, ma funge) e poi pulisco all'interno con della carta, facendo attenzione a non aprire la farfalla. Roba da due minuti. 

 

 

[iridium]

Ottimo grazie per le risposte ragazzi! Pensavo(speravo) fosse una cosa più complicata da fare..😂. Dunque non si deve smontare nulla 👌