teopanz

Ciao...io l' ho usata un paio di volte...mio zio ne aveva una tra le tante verde bottiglia del 2000...l' ho provata ad un eurovespa a Viterbo tra le colline....direi che va bene....poca luce a terra ma va alla grande per una vespa... Unica cosa....se del 2000 verifica che euro è... perché qua da me tra un paio di anni sarà dura usarla tra ottobre e marzo....per il camper cmq è il top...molto compatta...ci sta sicuro!

Ok...quella la lascio....la spina dello spillo ha un senso? perché non riesco a sfilarla.... dovrò recuperare un cacciaspine piccolo piccolo... già che c ero ho provato ad aspirare dal tubo attaccato al motore e creare depressione e la benzina esce dall attacco del carburatore a valle del filtro per capirci....

La spina del galleggiante si sfila per interferenza?poi viene via tutto insieme?sinceramente scorre lo spillo....

Qui ho verificato che c è benzina...ho provato a smontare il tappo membrana ho mosso in alto il gruppetto e mosso la vite bianca in plastica dentro...ma poi mi son fermato... può essere bloccato qualcosa?

Eccomi...candela risulta ok....scintilla regolare....con lo spray uscita carburatore parte... è rimasta in moto pochi secondi...la candela smontata risultava leg bAgnata ma penso sia lo spray...che sia il carburatore?in ingresso benzina c è

Li conosco....fatto corso a Cremona anni fa con loro...✌️

Criminali

Avviamento gira da dio...la.mia é una poweroad cbtx14 bs È circa 15 mm più lunga dell' originale

Provo con lo spray nel motore collettore poi vediamo....😎

Io ho messo della spugna adesiva da 1 cm sotto, per evitare che vada in giro e si muova, poi sopra tra polo positivo negativo e telaio ho messo un foglio di spugna neoprene resistente,per evitare che tocchi il telaio.... sotto ho eliminato il porta batteria perchè quella 14 è più lunga e alloggia storta....

il collettore l ho preso in mano ma sembra intergro....fa anche una bella tenuta in diametro, non sembra rotto...sotto non lo vedo ma da sopra e al tatto sembra ok...oltretutto non sa molto da benzina......domani comunque provo...nel caso....se fosse lo spillo bloccato del carburo...bisogna smontarlo tutto...quindi togliere liquido radiatore chiudere tubo benza ecc ecc?oppure si riescie togliendo coperchio superiore dove si trova la membrana?

Walker grazie intanto...domani sera faccio ulteriori prove, ti dico subito che la candela è nuova, dopo aver spruzzato dal filtro il start pilot, ho tentato di avviare più volte, poi ho smontato la candela, la candela è nuova, sembrava comunque bagnata, bagnato era anche l' uscita del collettore del carburatore, non so se era benzina oppure il prodotto che ho usato, la scintilla sinceramente non ricordo bene, ho visto che la faceva ma non ho dato importanza all' arco.... Quello che mi fa strano è che la vespa prima della rimessa invernale mio cugino ha detto che la usava, quindi....è possibile che si sia inceppato lo spillo in cosi poco tempo? Domani sera verifico l arco candela....poi provo start pilot nel collettore ingresso motore e dentro candela...vediamo...vi aggiorno....faccio anche delle foto....

Aggiornamento...non parte.. Allora ho verificato tensione candela e fa scintilla....spruzzato spray dal filtro...nessun segno di vita per due o tre volte...poi ho verificato il tubo della benzina e c è in quel tubo ...anche il filtro a monte si vede benzina all' interno...a questo punto in queste sere smonto il carburatore.... Oltre tubo benza che chiudo...sta concolleytori entrata e uscita...poi sotto ho notato dei tubicini...ma sono del raffreddamento quelli?

Comprato Start pilot, stasera provo..poi scrivo...