Carissime vespette,  eccomi di nuovo a voi per un quesito tecnico destinato ai più esperti (di me).   Il motobrillo sin dal suo arrivo da Pontedera ha sempre avuto due problemini cronici: le mucche e i canguri nella frizione e la difficoltà di accensione. 

La difficoltà di accensione si manifestava ogni tanto,  diciamo 2 o 3 volte su 10,nel senso che girata la chiave atteso lo spegnimento di tutte le spie pigliando il pulsante il motorino di avviamento fa un tentativo e poi si blocca,  lasciato il pulsante e ripremuto la moto parte senza problemi.   Ora la situazione è molto peggiorata nel senso che ultimamente lo fa quasi sempre con l'aggravante  che devo pigiare anche due o tre volte prima che parta.    Come al solito il motorino fa un "colpo di tosse" e poi si ferma a volte le luci del quadro rimangono acese a volte si spengono completamente e rilasciato il pulsante ricompaiono, riparte la verifica delle spie e il motore può partire o no,  ma se parte lo fa in maniera brillante. Batteria: lo escluderei perché  misurata a vuoto segna 13,15 volt e lo ha fatto anche con altre batterie e comunque quando la causa non è  presente parte in modo brillante.  Benzina,  candela ecc.  lo escluderei,  mi rimane l'alzavalvola.   Cosa ne dite?  Sembra proprio che il motorino sia meccanicamente impedito nel girare da una forza che gli blocca la rotazione. 

Domanda per gli esperti: so le funzioni dell'alzavalvola,  so dove si trova il dispositivo ma non l'ho mai smontato e verificato.   Mi sapete dire se è un'operazione fattibile e cosa bisogna verificare o eventualmente sostituire e ovviamente ogni altra informazione che mi possa essere di aiuto nello smontaggio e verifica di questo meccanismo.   O pensate sia altro? 

Attendo e ringrazio in anticipo chi vorrà cortesemente aiutarmi. 

Zzzzzzzzz buone vespate a tutti. 

Credo non è necessario ma lo dico lo stesso: si scherzava .

  Stimo sia te che la tua bellissima vespa, qui a momenti sei di famiglia, anche la mia compagna ha visto il motobrillo e gli è piaciuta   

Si l'unico che può risolvere e Walker ,anche lui "conosciutissimo" (insomma ne parlo spesso, quando ci sono problemi alle vespette, quando parla lui è legge dico alla mia compagna. Preparatissimo e gentilissimo tra le altre cose..) 

Buona serata a tutti.  

 No problem Penguy ci mancherebbe, ormai siamo tutti una magnifica famiglia nella speranza di vederci un giorno. 

ma alla fine il problema è stato risolto? se si, come?

Nel mio caso, se cerchi dovresti trovare qualcosa che avevo scritto, è stato necessario sostituire la batteria, avevo messo una Kyoto 12V - 11Ah, ed era praticamente nuova e in perfetta efficienza, con la Yuasa originale specifica per Piaggio.

Attenzione che anche Yuasa ha standard la YB10L-B, che è 12V e 11Ah, serve la YB10L-PB, che è quella originale Piaggio con 12V e 12Ah.

In ogni caso, se vuoi provare alternative accertati che non sia 11Ah ma 12, perché la 11, dopo pochi avviamenti va in sofferenza e manca di spunto.

Se non ricordo male, ma non ne sono certo, anche @Fadabii ha risolto così.