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penguin-gts711

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  1. Buonasera. A proposito di casco, con un casco jet si può circolare su vespa 250? Su moto tipo Monster 400 per esempio ?
  2. .. per quanto riguarda l'asr è solo una seccatura doverlo disabilitare ogni volta. Hai ragione, ne abbiamo già parlato e grazie per la testimoniznza sui consumi 😘
  3. Scusa, non riesco a capire il senso dell'operazione. Su una 300 che credo è già scattante di suo (e forse l'ASR entra pure spesso in azione) hai montato quei pezzi per ottenere il risultato che è più scattante , ecco che l'ASR dopo che se ne è accorto (o si accorge del 'super scatto') entra in funzione e inibisce comunque la tua modifica. ( ovviamente se lo si disattiva è un altra cosa,ma ritorniamo all'osservazione di prima: non è già scattante di suo? Discorso differente su una 125, se porterebbe miglioramenti uno potrebbe anche valutare)
  4. La devo cambiare o lascio come sta? Se i miglioramenti,tangibili ci sono mi fido e la cambio ,altrimenti va bene così. PS. Ci siamo per i costi pastiglie posteriori filtro olio e olio 25 euro? A me pare poco,non vorrei si è dimenticato di cambiare il filtro. (La prossima volta,mi sono scocciato,mi metto li e guardo tutto quello che fanno,se non gli sta bene vado altrove!)
  5. Buongiorno,grazie Docmi della spiegazione,lascio così. PS. E' regolare "pasticche,olio e filtro olio 25 euro" ? (dice che ha speso questi per i pezzi, a me pare poco,non vorrei non ha cambiato il filtro olio,io non stavo li sempre addosso,ho visto solo quando ha aperto la latta dell'olio e lo messo) + 25 intervento va beh questa è un altra cosa. PS. Walker non ho capito cosa hai scritto (il T9 del cellulare sicuramente) Grazie Edicola9 infatti avevo il dubbio che era una versione precedente,per quello costa meno ✋
  6. Grazie ; ) Vedo cifre diverse,per esempio questo https://bit.ly/3biWn3L Non lo so,ero tentato stamattina,anzi se l'avrei trovata a quest'ora era montata su,ma troppe cose che non sono chiare,almeno per me. Sentendo Fadabii ed altri è un altra musica,però non ho capito se migliora solo la ripresa o anche sul lungo,come non ho capito se ci sono effetti collaterali (per il motore,anche a lungo termine) quanto dura, ed ho appena letto che la Vespa comincerebbe a consumare un botto,con quella campana polini.
  7. Dove la fanno (mi chiede la mia fidanzata) quanto costa e che motore ha,non la cilindrata ma se è italiano o cosa. grazie
  8. Ora che sono a casa : la campana Polini se uno la vuole cambiare (chiedo anche per un domani su altra Vespa) va cambiata sulla stessa frizione che già c'è? Praticamente va cambiato solo questo pezzo,che è quello dietro? Link
  9. Leggo 3.600 euro è corretto? Beh se non ha un motore farlocco non è male,ribadisco.
  10. Ciao benvenuto. Mi piace molto. In ogni caso è abbastanza singolare. (il freno non è sulla pedana vero?)
  11. Docmi i rulli dice che è a posto. La prossima volta. PS. Poi voglio capire bene come si chiamano i pezzi e se è vero quello che mi diceva, cioè con variatore Malossi dice che è come avere una 200 lato ripresa e sul lungo. Boh. Grazie a tutti 😘
  12. Ho finito, sono andato via. Dunque ho cambiato olio, filtro e pasticche. Non frenava prima, non frena adesso è normale? La leva non è spugnosa è proprio che non frena ,almeno come frenava fino ad un mese fa .
  13. Ho capito tutto. Lascio l’originale. Avevo rulli Malossi un pelino più leggeri di quelli originali. Rimetto Malossi o gli originali? PS. Quel discorso di DaviTre valeva anche se mettevo Polini?
  14. Ma cosa intendi per Campana ? Parli del pezzo dietro? Scusami. Lui intende quello davanti, come variatore Malossi. Sta cambiando i freni sono ancora in tempo per farlo montare. Attendo Grazie 🙏
  15. Ho capito ok. Io però chiedevo come mai Polini lo montano tutti qui sul forum, credo anche tu lo consigli. Come mai mi dicevi di lasciare perdere il Malossi. Quello volevo capire 👍
  16. Preferivo però dice qua la… alla fine ci ho fatto 2 anni con le originali, lasciamo andare. Per il variatore, fermo restando farò come da te consigliato , come mai Polini si è Malossi no? Vi seguo seppur da cellulare 😘
  17. Immaginavo. ok Le pasticche Brembo pare è contrario, prendo anche quelle, originali.
  18. Buongiorno. Sono dal meccanico per fare il tagliando completo. Volevo cambiare il variatore ma Polini non lo trova, c’è Malossi. che faccio? urgente bisogno, sono qui che devo dargli il via oppure cambio solo i rulli e buonanotte.
  19. Concordo con xericos , un mezzo modificato ( di solito) è meno affidabile. Ricordo benissimo (sulla mia Special mai capitato ma quella la modificò uno che sapeva il fatto suo,tant'è che oggi ha un officina che aggiusta le Harley) che molti miei amici grippavano,altri sbiellavano e altre problematiche simili. Sono sicuro che una vespa moderna ,tenuta originale e tenuta bene puoi farci il giro del mondo. Una modificata non resisterebbe al sollecito di un lungo viaggio. Solitamente sono preparate per un circuito oppure per tratte brevi. Con la LX ho fatto tutta una tirata, tutta la cost
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