Costo e cosa cambiare vespa gts 250 30. 000 km

[Fabri250gts]

Ciao ragazzi gentilmente vorrei sapere quanto potrebbe costare un tagliando dei 30.000 km  per la mai vespa gts del 2006 presso un meccanico  e quanti ricambi si devono cambiare in esso... Anche la cinta immagino... Scusate ma sono un po a corto di meccanica pur usandola molto.. Grazie Fabrizio 

[xericos]

Nell'area download ci sta il manuale per la vespa, con relativa scheda per il tagliando, oppure puoi richiedere il libretto direttamente alla Piaggio al seguente link inserendo poi il telaio della tua vespa https://www.vespa.com/it_IT/Documentazione.html

Per i costi dipende dal meccanico, io di solito con le offerte e tutto il resto spendo sempre 80 euro.

[Tristano]

A 30000 devi fare olio motore e olio cambio, filtro olio, filtro aria, cinghia, rulli, cursori, candela, praticamente devi cambiare tutto il materiale di consumo. A questi si potrebbero aggiungere anche le pastiglie dei freni, i pneumatici e pure gli ammortizzatori (che se non li hai mai cambiati a 30000 km è facile che siano alla frutta).

Questo per dire che quello dei 30000 km è sicuramente un tagliando impegnativo dal punto di vista economico, penso che ad essere fortunati e cambiando solo il materiale di consumo in una officina Piaggio i 300 euro li passi di sicuro (solo il materiale ti costerebbe sui 200 euro).

Da un meccanico generico potresti sicuramente spendere qualcosa di meno ma comunque rimane un tagliando "pesante".

D'altro canto 30000 km per una Vespa cominciano ad essere tanti e quindi è normale che serva qualche cura in più.

 

  

[UGO]

Bisognerebbe sapere cosa e quando (tempo e km) è stato fatto il tagliando precedente.  

[robokop]

LO SCORSO ANNO HO FATTO IL TAGLIANDO DEI 30000 IN OFFICINA AUTORIZZATA, SOSTITUITI LIQUIDI MOTORE + FRENI CINGHIA RULLI FILTRI PASTIGLIE ANTERIORI GUARNIZIONE IN TEFLON MARMITTA TOTALE 350 EURO A PARTE HO FATTO AMMORTIZZATORE ANTERIORE E GOMMA POSTERIORE

[robokop]

DIMENTICAVO, OVVIAMENTE TUTTO FATTURATO

[walker52]

11 minuti fa, robokop dice:

DIMENTICAVO, OVVIAMENTE TUTTO FATTURATO

Giusto...

[Docmi]

Sto pensando di far la pazzia e prendere una GTS 250 il mese prossimo (se dovesse essere ancora disponibile) da affiancare alla piccola LX, che con tutti i soldi spesi e la fatica per rimetterla a nuovo, non mi sento di vendere al momento. Al momento è solo un pensiero, perché se va in porto il nuovo lavoro, ogni tanto dovrò spostarmi fuori città e non mi va di prendere la macchina, ma volevo capire, dopo 12-13 anni e circa 30.000 km, oltre ai lavori di trasmissione e ammortizzatori, cosa ci sarebbe da controllare e nel caso da sistemare, per averla meccanicamente eccellente? 

[walker52]

30000 km , 250...una signorina!! 

[Docmi]

25.000km del 2009. 

Di sicuro ha ancora tanta strada da fare, più che altro la meccanica mi interessa poco, ma robe come iniezione, impianto di raffreddamento a liquido, sonda lambda sono cose che non ho mai avuto, non conosco e non so se influisce più l'età dei km.