Primavera o GTS

[Edo57]

traduzione pari-pari  

boh, mi ero fatto l'idea che fosse un bot

[xericos]

Probabile, io ho usato il google traduttore per scrivere, vediamo se smette, altrimenti gli fo scrivere proprio da un mio amico russo

[Mauro150LX]

Xericos, se serve una mano a cancellare questi messaggi, sono disponibile!

[xericos]

16 ore fa, Mauro150LX dice:

Xericos, se serve una mano a cancellare questi messaggi, sono disponibile!

Per chi vuole essere moderatore, c'è la sezione, provate a scrivere li dentro, visto che mi pare che nessuno risponda nella sezione moderatori. Good Look

 

[Guest Dianaboort]

Ухты, супер, давно ждал. СПС
Это очень удобно и безопасно, [url=http://josenascimento.com/lobos/festival-de-huelva/lobosimprensa/]http://josenascimento.com/lobos/festival-de-huelva/lobosimprensa/[/url] так как все сообщения надёжно шифруются и передаются по защищённому каналу.

[Guest Kellybiole]

Присоединяюсь. Всё выше сказанное правда. Давайте обсудим этот вопрос.
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[Guest Irmalam]

Да я смотрю, ты тут уже местный..
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[Guest Janeval]

Я считаю, что Вы допускаете ошибку. Давайте обсудим. Пишите мне в PM, пообщаемся.
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[Guest JoshuaStite]

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[libellula]

Per quel che può contare il mio parere....sicuramente GTS.

Io ero orientato inizialmente per una Sprint 150, versione grigio opaco....un'autentica gioiellino.

Poi ci sono salito sopra e, essendo non basso (185cm), mi sono sentito sproporzionato sopra al "vespino".

Da qui la scelta di un mezzo più....muscoloso.

E poi la GTS è maggiormente proporzionata e ...bellissima.

[Gianluca-HPE300]

Io ho una GTS 300 e una Primavera 50. Ti dirò che la maneggevolezza della Primavera è impossibile da replicare sulla 300…è un giocattolo! Immaginarla poi con un bel 125/150 diventerebbe definitiva. Io però sono solo 170cm, e come dimensione è giusta…fossi 10cm in più sarebbe troppo striminzita!

[libellula]

Io sono l'ultimo degli ultimi in questo bel forum, ma mi chiedo.....non è possibile eliminare sul nascere questa intrusione di spam in lingue indecifrabili???

Scusate l'OT.

 

[libellula]

...o almeno eliminare i thead inquinanti!!

[Edicola9]

purtroppo ne arrivano sempre molti, ne hanno già cancellato decine e decine. Dai loro il tempo.

[xericos]

Purtroppo come moderatore ci sono solo io, quando ho tempo perdo una buona mezzora a cancellare i post del russo idiota, ma se nessuno limita gli accessi di scrittura permettendo anche a chi non è iscritto di aprire o scrivere post non ne usciamo, non ho ben capito se sia un bot, oppure se fisicamente un russo idiota, ma propendo più per un bot. Fate finta di nulla e andate avanti a seguire il forum, quando ho tempo ci penso

[libellula]

Grazie della spiegazione

[xericos]

8 ore fa, libellula dice:

Grazie della spiegazione

Prego

[Danielhed]

Sto cercando una Vespa 200 L da acquistare e mi piacerebbe avere alcuni consigli da parte di chi ha già esperienza con questo modello. Quali sono le principali caratteristiche da tenere in considerazione durante la scelta? Ci sono difetti comuni o problemi noti che dovrei cercare di evitare? Sono interessato anche a conoscere le opinioni sulla manutenzione e sulle prestazioni di questo modello. Grazie in anticipo per i vostri consigli!

[Montanamby]

Where is administration?
It is important.
Regards.

[Guest JasonLix]

забавно))
с приемом во внимание еды, что законом не урегулирован вопрос о продаже права на самоконтроль и не предусмотрено, к примеру, обязательного уведомления застройщиков об отмене разрешения, [url=https://alef-safe.ru/razreshenie-na-stroitelstvo-mnogokvartirnogo-doma-vazhnye-aspekty-i-process-polucheniya/]https://alef-safe.ru/razreshenie-na-stroitelstvo-mnogokvartirnogo-doma-vazhnye-aspekty-i-process-polucheniya/[/url] вопрос о соблюдении сроков на обжалование исследуется в рамках каждого такого дела и зачастую становится любым из самых спорных моментов.

[Guest FrankOxino]

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[Guest Furrhiz]

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Balanset-1A: El Dispositivo de Balanceo de Rotores

En la industria moderna, el equilibrio de los rotores es crucial para el funcionamiento eficiente de las máquinas. El dispositivo Balanset-1A se presenta como una solución avanzada para el diagnóstico y control de vibraciones, asegurando un mantenimiento efectivo y prolongando la vida útil de los equipos.

Características del Balanset-1A

• 
  
  
• 2 vibrómetros para medir las vibraciones.
  
  
• 1 sensor de ángulo de fase (tacómetro láser).
  
  
• 1 unidad de medición (instrumento Balanset).
  
  
• 1 soporte magnético para asegurar el equipo durante las mediciones.
  
  
• 1 balanza electrónica para medir pesos de compensación.
  
  
• 1 maletín de transporte para una fácil movilidad.
  
  
• Software en una unidad USB para análisis de datos.
  
  

El precio de esta avanzada herramienta es de 1751 euros, una inversión que puede resultar en ahorros significativos al evitar costosos tiempos de inactividad y reparaciones.

Importancia de la Balanceo de Rotores

El balanceo de rotores es un procedimiento esencial para garantizar el correcto funcionamiento de máquinas rotativas. Para realizar un balanceo efectivo, es fundamental que los mecanismos estén en condiciones técnicas adecuadas y correctamente fijados en su lugar. Antes de llevar a cabo el balanceo, es necesario reparar cualquier daño y limpiar el rotor de contaminantes que puedan interferir con el proceso de balanceo.

Procedimiento para el Balanceo

Antes de realizar las mediciones, se deben seleccionar y colocar los sensores de vibración y fase de acuerdo con las recomendaciones del fabricante. Se aconseja realizar mediciones en modo vibrómetro antes del balanceo. Si la suma total de vibraciones es similar a la componente de rotación, se puede concluir que el desbalanceo del rotor es la principal causa de vibración. Si la vibración total supera significativamente la componente de rotación, se debe investigar el estado del mecanismo, incluyendo los rodamientos y su fijación al fundamento, así como la posible interferencia de vibraciones de otros mecanismos.

Pre-Balanceo y Doble Balanceo

Es recomendable asegurarse de que no exista un desbalance estático significativo antes de proceder con el balanceo. Para rotores horizontales, esto se puede verificar manualmente girando el rotor 90 grados. Si el rotor se mueve hacia una posición de equilibrio, se debe colocar un peso compensatorio en la parte superior del rotor. Esta preparación ayudará a reducir la vibración durante los primeros arranques.

El balanceo puede realizarse en una o dos planos de corrección, dependiendo de las características constructivas del rotor. El balanceo en un plano es típico para rotores cortos y delgados, como discos de esmeril, poleas y engranajes. En cambio, el balanceo en dos planos es necesario para rotores largos y de dos soportes, como los motores eléctricos, compresores y turbinas.

Conclusión

El Balanset-1A es una herramienta invaluable para el mantenimiento industrial, que no solo ayuda a identificar problemas de vibración, sino que también proporciona soluciones efectivas para el balanceo de rotores. Invertir en este dispositivo puede ser la clave para un funcionamiento más eficiente y una vida útil prolongada de los equipos.

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[Guest FrancesFuelt]

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