VESPA GTS che si smonta!

[Luix87]

Ciao a tutti,

 

ho da poco acquistato una Vespa GTS 250 del 2007. La vespa aveva pochi Km ed era stata riverniciata ma sembrava a posto.

Dopo 2000 km di uso in vacanza ho visto parecchie viti lente e mi si è STACCATO L'AMORTIZZATORE ANTERIORE mentre la facevo scendere dal cavalletto!!! 

Ho perso il dado superiore mentre la utilizzavo e per fortuna non è successo nulla. Ma ora ho due problemi:

1) trovare il dado col passo giusto. Ho visto i pezzi di ricambio ma non sono sicuro di cosa acquistare.

2) Come faccio a fidarmi a tornare su questa vespa? Devo mettermi a smontarla tutta e controllare il serraggio di tutte le viti e dadi?

 

Dato che non sono un esperto di meccanica: cosa sarebbe successo se si fosse smosso l'ammortizzatore a 120 in autostrada? sarebbe rimasto comunque in sede (dato che la vite è lunga e non si riusciva a sfilare)? oppure mi sarei fatto parecchio male?

 

Grazie.

Luigi

[walker52]

Portala in officina ...ti è  andata Bene. 

[walker52]

https://www.castiglione-racingparts.it/m/p23890-021210-dado-esagonale-basso-originale-piaggio-m10-#.YSinzhipWk8

[Luix87]

Si era quello che avevo trovato anche io. Quindi mi confermi che dovrebbe essere quello?

 

Vado in officina e gli dico di controllare tutte le viti? Mi prenderanno una fucilata immagino... 🥴

[walker52]

6 minuti fa, Luix87 dice:

Si era quello che avevo trovato anche io. Quindi mi confermi che dovrebbe essere quello?

 

Vado in officina e gli dico di controllare tutte le viti? Mi prenderanno una fucilata immagino... 🥴

Se non hai manualità  per forza officina...poi loro la provano e vedono se c'è altro. Magari chi ha montato ammortizzatore  non ha stretto a dovere le viti. Se smontata per verniciare...facile che carrozziere  non ha bloccato tutto bene...

[Luix87]

1 minuto fa, walker52 dice:

Se non hai manualità  per forza officina...poi loro la provano e vedono se c'è altro. Magari chi ha montato ammortizzatore  non ha stretto a dovere le viti. Se smontata per verniciare...facile che carrozziere  non ha bloccato tutto bene...

Si esatto! credo che il carrozziere abbia montato tutto alla veloce (ha spanato anche un sacco di sedi vite e messo dei rivetti al posto della vite). 

 

Vado in officina e gli dico di controllare il serraggio viti ovunque?

[walker52]

27 minuti fa, Luix87 dice:

Si esatto! credo che il carrozziere abbia montato tutto alla veloce (ha spanato anche un sacco di sedi vite e messo dei rivetti al posto della vite). 

 

Vado in officina e gli dico di controllare il serraggio viti ovunque?

Certo...

[xericos]

Purtroppo i carrozzieri odiano le vespa, non ho mai capito il perchè, quindi fanno lavori grossolani. 
Per fare una vespa da un carrozziere deve trovare uno che la possiede e, sicuramente la farà con amore

[walker52]

1 ora fa, xericos dice:

Purtroppo i carrozzieri odiano le vespa, non ho mai capito il perchè, quindi fanno lavori grossolani. 
Per fare una vespa da un carrozziere deve trovare uno che la possiede e, sicuramente la farà con amore

In realtà pochi sono i carrozzieri...che lavorano con criterio, soprattutto  il montaggio. Il fatto di "odiare" ci può stare, per esempio io le riparavo mal volentieri , più a tempo perso se era cliente con auto....ma erano altri tempi ...le officine di vespe o moto le contavi sulle dita di una mano in città, ora è  l inverso più officine di moto e scooter che di auto.

[Tony65]

22 ore fa, Luix87 dice:

Ciao a tutti,

 

Dopo 2000 km di uso in vacanza ho visto parecchie viti lente e mi si è STACCATO L'AMORTIZZATORE ANTERIORE mentre la facevo scendere dal cavalletto!!! 

Ho perso il dado superiore mentre la utilizzavo e per fortuna non è successo nulla. Ma ora ho due problemi:

Ciao,

anche se il dado non fosse stretto a dovere - e già lì ci sarebbe da ridire -, difficilmente si svita completamente in modo da perderlo.

Tra l'altro è prevista anche una rondella grover: se solo gli dai una stretta anche sommaria, è praticamente impossibile che si sviti.

Quando andrai in officina chiedi espressamente un controllo del fissaggio di tutto l'ammortizzatore, sia superiore che inferiore (anche lì si possono fare errori, del tipo di non centrare entrambi i fori del mozzo).

 

[walker52]

11 minuti fa, Tony65 dice:

Ciao,

anche se il dado non fosse stretto a dovere - e già lì ci sarebbe da ridire -, difficilmente si svita completamente in modo da perderlo.

Tra l'altro è prevista anche una rondella grover: se solo gli dai una stretta anche sommaria, è praticamente impossibile che si sviti.

Quando andrai in officina chiedi espressamente un controllo del fissaggio di tutto l'ammortizzatore, sia superiore che inferiore (anche lì si possono fare errori, del tipo di non centrare entrambi i fori del mozzo).

 

Hai voglia se si svita e lo perdi, anchexse avesse la glover  se  non stretto diverso se il dado fosse auto bloccante , ma non è questo il caso...

[Tony65]

2 ore fa, walker52 dice:

Hai voglia se si svita e lo perdi, anchexse avesse la glover  se  non stretto diverso se il dado fosse auto bloccante , ma non è questo il caso...

Ecco appunto, perché non è previsto un autobloccante? Questione tecnica immagino, probabilmente una volta stretto sarebbe quasi impossibile allentarlo, dato che il perno va tenuto fermo con un cacciavite. Corretto?