Vespa Et4 che supera i 100000 km

[FulvioGenova]

https://www.subito.it/moto-e-scooter/piaggio-vespa-150-et4-2003-genova-315681956.htm

E' un record ? io con la mia sono a 82200 ... ma ho fatto (walker ha fatto) valvole, catena e roba varia

[walker52]

La mia ET4 150 del 2001,  credo abbia , 65000 km circa , non ricordo di preciso,  ferma da un anno !!

[walker52]

1 minuto fa, walker52 dice:

La mia ET4 150 del 2001,  credo abbia , 65000 km circa , non ricordo di preciso,  ferma da un anno !! Il GTS del 2006 km 70000 circa . 

 

[Docmi]

Grande vespa l’et4 un vero mulo. La mia ha solo 38.000km, ma non mi ha mai tradito. 

[walker52]

2 ore fa, Docmi dice:

Grande vespa l’et4 un vero mulo. La mia ha solo 38.000km, ma non mi ha mai tradito. 

La mia ET4 ...ci andavo anche in autostrada , al massimo mai avuto problemi ...forse un altro scooter l avrei già buttato , ma mi dispiace...

Modificato 23 ottobre 2019 - 16:53 da walker52

[Docmi]

Io domani la porto a rottamare... Mi dispiace, ma tenere due vespe, al momento non posso. Non so se me ne pentirò, ma al momento riparare la carrozzerie mi costerebbe più di una vespa intera. 

Per come stanno andando le cose, mi sa che ci porto LX e mi tengo l'et4.  

In questi 10 anni, solo soddisfazioni e più la maltrattavo e meglio andava. 

[xericos]

Vespa Gts 2019 hpe 13.000 km, regolarmente tagliandata, fatti tagliandi a 1.000, 5.000, 10.000, a circa 13.000 sbiellata, questo per dire che i mezzi vecchi Piaggio funzionavano bene, i mezzi nuovi sono purtroppo abbastanza carenti. 

[sabbb]

Il 23/10/2019 at 20:33, xericos dice:

e i mezzi vecchi Piaggio funzionavano bene, i mezzi nuovi sono purtroppo abbastanza carenti. 

Cita

Mi sto facendo l'idea che ,seppure a malinquore,il prossimo scooter non sarà una vespa.

MI HANNO FATTO PASSARE LA VOGLIA (!).

 

 

[Docmi]

Il 23/10/2019 at 20:33, xericos dice:

Vespa Gts 2019 hpe 13.000 km, regolarmente tagliandata, fatti tagliandi a 1.000, 5.000, 10.000, a circa 13.000 sbiellata, questo per dire che i mezzi vecchi Piaggio funzionavano bene, i mezzi nuovi sono purtroppo abbastanza carenti. 

Non dirlo a me... Portata l'et4 stamattina dal rottamatore. Passo l'assicurazione sull'ix, nel pomeriggio decido di andare a far benzina è quella maledetta non parte. Morta... 

[walker52]

54 minuti fa, Docmi dice:

Non dirlo a me... Portata l'et4 stamattina dal rottamatore. Passo l'assicurazione sull'ix, nel pomeriggio decido di andare a far benzina è quella maledetta non parte. Morta... 

Be ...Non è la stessa cosa , la tua lx un Po trascurata dal precedente proprietario ...usata ..ed è evidente che ha qualche problema, visto che da come scrivi da un po' ...qualche problema ce l ha. È un usato..quella di Xericos è nuova! 

[GioDee]

La mia et4 ora sta a 55.000 km con vario e cilindro malossi. Leggere della HPE sbiellata a 13.000 fa accapponare la pelle. E dire che la GTS dovrebbe (uso il condizionale) essere la mia prossima Vespa.

[sabbb]

13000?  (Buongiorno a tutti)

Il nostro amico ne ha fatti meno della metà. 😓

https://www.modernvespa.it/topic/1270-i-miei-primi-502-km-si-riportano-i-tagliandi-fatti-nel-tempo/

Io tra special 50 e PX 150 ho cambiato solo una volta la cruciera di cambio.

Qui con queste vespe pare che se non spendi prima un capitale non se ne viene a capo.

Paradossalmente anche quando è nuova pare va bene,con beneficio di inventario....

Per quello che mi riguarda ci diano un segnale: se vogliono lavorare (e farlo in buon modo) oppure no.

E' inaccettabile.

 

[xericos]

Te ti può consolare con il Px 90.000 km e con la lml 195.000

[sabbb]

La LML non si può guardare (parere personale)

Comunque stavi valutando di comprare una 200 nuova (prenderei il patentino che al momento non ho) ma con rammarico,sto valutando che non è il caso. 
Ciao carissimo 👍

[xericos]

Mah! Non per criticare, ma se ti piace il px ti deve piacere anche la lml, sono praticamente lo stesso veicolo, anzi dal 2011 le Piaggio che sono uscite avevano telaio lml, quindi non ne capisco il totale odio che molti anno per questo mezzo, che anzi alla fine era più avanti della Piaggio che non ha mai montato il motore 4 tempi, che avevano, lasciando il campo libero ad lml, se non fosse stata per la causa di copyright, vinta dal gruppo di Pontedera, la lml non sarebbe fallita, l'unica pecca è che la gente a fronte di un prezzo importante, 2800 euro, pretendeva, a ragione un mezzo affidabile, ma questo era colpa del concessionario di caserta, che voleva guadagnarci troppo, dai meccanici che ormai sono diventati solo dei cambia pezzi, non cercano di capire perchè non funge, cosa è successo perchè si manifestasse quel problema, ma ha grippato ok rifacciamo il motore, magari però non controllano la pompa, il mio terrore ora che mi stanno rimettendo apposto la gts. La lml doveva essere venduta al massimo a 1500 / 1800 euro, a quel prezzo sarebbe stata molto competitiva e probabilmente si sarebbero accettate meglio le magagne. Esempio la royal enfield ha dei prezzi di attacco molto concorrenziali, senza tenere conto dei concessionari che scalano parecchio nella vendita, poi le magagne erano soprattutto di impianto elettrico e banalità che non ne inficiavano il funzionamento

[sabbb]

Il totale odio per queste vespe (per usare le tue parole ☺️ ) è dovuto al fatto che non è Piaggio o comunque "non è originale" .

O comunque è si originale ma LML.

Quanto ai costi io vedo sui siti che raramente chiedono quelle cifre,solitamente le vedo ,mediamente in vendita sui 1000 euro.

E comunque sia,difficilmente (parlo per me) trovo chi ne parla in maniera positiva.

Tutti a lamentarsi,per un problema o per un altro.

Edit: veramente c'è da lamentarsi anche per quelle originali 😅