Con il caldo che fa la Vespa strappa! (ma è colpa del caldo?)

[Nero01]

Buongiorno a tutti, ovviamente dopo avere passato un po' di tempo a ricercare se ci fosse già un topic simile a questo ho comunque deciso di scrivere perché i sintomi sono da diagnosi differenziale e nei topic ho trovato le diagnosi corrette per i casi da manuale: a me però serve il vecchio Dr. House! 😄 
Allora: vespa ET4 150 1999, Carburatore Walbro WVF

A freddo avvia bene, va bene a bassa velocità, arriva al massimo (un po' oltre i 90KMH), tiene bene la velocità costante e riprende bene.
A caldo, ovvero dopo un 5/6km va bene a bassa velocità, arriva al massimo (un po' oltre i 90KMH), tiene bene la velocità costante MA in accelerazione strappa come se soffocasse o, peggio, si interrompesse il flusso di benzina.
 

Che cosa ho fatto? Ho smontato il carburatore, il collettore di gomma è nuovo, cambiato due anni fa, tubo benzina non perde; ho pulito il carburatore, pulito con filo di rame i forellini degli spruzzatori, soffiato tutto il soffiabile, purtroppo il difetto permane e sembra più accentuato quando fa più caldo o a motore caldo: tenete presente che uso la Vespa per andare al lavoro, 7 Km di strada provinciale.

Da considerare che superati gli strappi/vuoti/muri, a velocità costante il problema non si presenta.

Ho ordinato la membrana che in molti propongono come causa per questo difetto.

Detto ciò, grazie per l'aiuto!

 

[walker52]

Hai membrana  con coperchio  nero 4 fori???

Cambia pure pipetta candela. 

[Nero01]

8 minuti fa, walker52 dice:

Hai membrana  con coperchio  nero 4 fori???

 

No, due fori

 

[Nero01]

10 minuti fa, walker52 dice:

 

Cambia pure pipetta candela. 

La candela è nuova e la pipetta non ha crepe o disastri vari

[walker52]

40 minuti fa, Nero01 dice:

La candela è nuova e la pipetta non ha crepe o disastri vari

La pipetta ha una resistenza  dentro, può scaricare male. Vedi pure cavo bobina se intaccato...

[Nero01]

3 ore fa, walker52 dice:

La pipetta ha una resistenza  dentro, può scaricare male. Vedi pure cavo bobina se intaccato...

Ci guardo, effettivamente potrebbe essere una causa

 

[walker52]

Per verificare  la membrana..non credo visto che tira, fai prova come in video...ps potresti avere il carburatore  otturato...modello che usava la benzina verde. Lasciava una polvere pastina da otturaee passaggi interni...farlo pulire con ultrasuoni. 1 video non funziona  la membrana..2 video funziona...

[Nero01]

6 minuti fa, walker52 dice:

Per verificare  la membrana..non credo visto che tira, fai prova come in video...ps potresti avere il carburatore  otturato...modello che usava la benzina verde. Lasciava una polvere pastina da otturaee passaggi interni...farlo pulire con ultrasuoni. 1 video non funziona  la membrana..2 video funziona...

Ottima dritta!!!

 

[Nero01]

Upgrade.

Mi sono ricordato di quando smanettavo sui maggiolini che strappi, anticipi e murate spesso dipendevano più da problemi di scintilla e/o fasatura che non di carburatore.

Ho messo su la vecchia bobina che avevo cambiato senza che ce ne fosse bisogno, ho fissato i connettori che erano ballerini ed ora non strappa più, non mura accwlera con regolarità sia a frwddo che a caldo.

Spero che questa esperienza possa essere utile! 🙂

 

 

[penguin-gts711]

Non per infierire ma sti facendo un sacco di chilometri con uno scooter sia di mattina che di notte. 
Ripeto che ce l’ho da quasi 3 anni e mai avuto di queste problematiche (mentre sulla GT si bene di cosa stiamo parlando) 

Mi sa che è questione di materiali scadenti oppure l’ingegneristica progettata male. 
 

(In altre parole se era il caldo li dovevo avere pure io questi problemi ..)

[Nero01]

Più semplicemente, con il caldo la bobina ne soffriva e non faceva più il suo lavoro

[penguin-gts711]

Ah beh questa è un altra cosa e può accadere a qualunque scooter 👍