Problemi di potenza Vesoa

[Babaoreilly]

Buongiorno a tutti,

sono nuovo qua dentro e ho deciso di inscrivermi perché non riesco a venire a capo di un problema alla mia vespa LX150 M44 del 2009.

una settimana fa da un momento all’altro (mi sono fermato a fare spesa e il problema a è sorti alla riaccensione) la vespa praticamente è come se avesse perso potenza. Mi spiego meglio: se prima dà gas medio a fondi sentivo che saliva di giri e aumentava la velocità, ora anche a fondo non prende velocità correttamente. Diciamo che se prima arrivavo con tranquillità a 100km/h in pianura, adesso anche in discesa con gas spalancato non vado oltre i 90km/h.

sono stato dal meccanico e gli ho fatto cambiare cinghia, massette e olio, ma il problema è rimasto.

 

cosa può essere? Carburatore?

grazie mille in anticipo per il vostro aiuto!

 

[Edicola9]

controlla altre discussioni ma potrebbe essere la membrana del carburatore da sostituire. 

[DartVOL]

Vespa Lx 125 potenza - Meccanica - Modernvespa.it

 

[Docmi]

Sicuramente, mi concentrerei sul carburatore, ma c'è un'altra prova che puoi fare. 

Verifica se il condotto di aspirazione aria della scatola filtro è otturato. Nella stessa, vengono scaricati i vapori olio, che alla lunga se non pulita, possono ostruire il convogliatore posto all'interno della scatola filtro. 

Nella parte bassa, vicino all'oblò in plastica, c'è appunto il "buco" di aspirazione. Infilaci un cacciavite e vedi se è ostruito. Potrebbe non essere quello il problema, ma intanto è gratis. 

Se non l'hai mai fatto, controlla la membrana e fai pulire per bene il carburatore. Dopo 14 di utilizzo, male non fa. 

[Gianluca-HPE300]

Mi permetto di inserirmi pure io:

Oltre a confermare quanto detto dagli altri utenti, ti consiglio di guardare anche che il collettore di aspirazione che non sia fessurato/rotto, è in gomma e sulla mia ET4 che ho avuto in passato mi capitò di sostituirlo ben 2 volte in 40K chilometri.

Stessi sintomi, perdita di potenza eccetera.

Facci sapere, ti auguro una pronta soluzione!

[Babaoreilly]

2 ore fa, Gianluca-HPE300 dice:

Mi permetto di inserirmi pure io:

Oltre a confermare quanto detto dagli altri utenti, ti consiglio di guardare anche che il collettore di aspirazione che non sia fessurato/rotto, è in gomma e sulla mia ET4 che ho avuto in passato mi capitò di sostituirlo ben 2 volte in 40K chilometri.

Stessi sintomi, perdita di potenza eccetera.

Facci sapere, ti auguro una pronta soluzione!

Grazie mille, controllo al più presto e vi faccio sapere 

[Babaoreilly]

8 ore fa, Docmi dice:

Sicuramente, mi concentrerei sul carburatore, ma c'è un'altra prova che puoi fare. 

Verifica se il condotto di aspirazione aria della scatola filtro è otturato. Nella stessa, vengono scaricati i vapori olio, che alla lunga se non pulita, possono ostruire il convogliatore posto all'interno della scatola filtro. 

Nella parte bassa, vicino all'oblò in plastica, c'è appunto il "buco" di aspirazione. Infilaci un cacciavite e vedi se è ostruito. Potrebbe non essere quello il problema, ma intanto è gratis. 

Se non l'hai mai fatto, controlla la membrana e fai pulire per bene il carburatore. Dopo 14 di utilizzo, male non fa. 

Grazie mille! Controllo e vi faccio sapere !

[Babaoreilly]

10 ore fa, Docmi dice:

Sicuramente, mi concentrerei sul carburatore, ma c'è un'altra prova che puoi fare. 

Verifica se il condotto di aspirazione aria della scatola filtro è otturato. Nella stessa, vengono scaricati i vapori olio, che alla lunga se non pulita, possono ostruire il convogliatore posto all'interno della scatola filtro. 

Nella parte bassa, vicino all'oblò in plastica, c'è appunto il "buco" di aspirazione. Infilaci un cacciavite e vedi se è ostruito. Potrebbe non essere quello il problema, ma intanto è gratis. 

Se non l'hai mai fatto, controlla la membrana e fai pulire per bene il carburatore. Dopo 14 di utilizzo, male non fa. 

Intendi questo? Mettendo il cacciavite mi è scesa un po’ di roba 

[Babaoreilly]

4 ore fa, Gianluca-HPE300 dice:

Mi permetto di inserirmi pure io:

Oltre a confermare quanto detto dagli altri utenti, ti consiglio di guardare anche che il collettore di aspirazione che non sia fessurato/rotto, è in gomma e sulla mia ET4 che ho avuto in passato mi capitò di sostituirlo ben 2 volte in 40K chilometri.

Stessi sintomi, perdita di potenza eccetera.

Facci sapere, ti auguro una pronta soluzione!

Ho provato a mettere la mano vicino al collettore mentre acceleravo e sentivo aspirare aria, non dovrebbe succedere giusto? Quindi immagino che le crepe (vedi foto) siano da considerarsi profonde e quindi da cambiare?

[ErVago]

5 ore fa, Babaoreilly dice:

Ho provato a mettere la mano vicino al collettore mentre acceleravo e sentivo aspirare aria, non dovrebbe succedere giusto? Quindi immagino che le crepe (vedi foto) siano da considerarsi profonde e quindi da cambiare?

Ma la tip/top a che serve?

[Edicola9]

A occhio non dovrebbero essere passanti. Se lo fossero dovresti comunque avere un minimo più alto e dei vuoti in partenza , sintomi diversi da quelli che hai descritto. 

[Babaoreilly]

52 minuti fa, ErVago dice:

Ma la tip/top a che serve?

Cos’è la tip/top?

[Edo57]

ma chi non è palesemente in grado di provvedere alla manutenzione in autonomia, 

perchè non provvede a far eseguire i tagliandi di manutenzione presso la rete ufficiale alle scadenze previste dal libretto?.. 

[Andrea59]

4 ore fa, Babaoreilly dice:

Cos’è la tip/top?

La classica pezza di riparazione per camere d'aria

[ErVago]

14 ore fa, Babaoreilly dice:

Cos’è la tip/top?

Questa:

 

[Babaoreilly]

15 ore fa, Andrea59 dice:

La classica pezza di riparazione per camere d'aria

Non so, era già li, l’ho comprata d’occasione 6 mesi fa  

[Andrea59]

1 ora fa, Babaoreilly dice:

Non so, era già li, l’ho comprata d’occasione 6 mesi fa  

Onestamente come possa esserci finita una toppa per camera d'aria lì, è un mistero, e comunque un eventuale utilizzo su superfici diversi dalla gomma non è indicato, non potendo vulcanizzarsi. Per giunta la pezza autovulcanizzante nella foto presenta ancora le pellicole di protezione, quindi suppongo ci sia finita davvero per caso! 😉

[Edo57]

tutte le Vesoa hanno la toppa x camera d'aria