Devo vuotare il garage e ho deciso di vendere un po' di Vespe d'epoca, inizio con un GS 150 VS5 del 1959 restaurato con motore rifatto e pronto da passaggio targa originala BS e libretto originale. Iscritta registro storico FMI targa oro.
Vorrei evitare perdite di tempo e lo specifico perchè la volta scorsa che la misi in vendita fui tempestato di telefonate, email, visite per poi arrivare a nulla di fatto, molte proposte di cambi che non mi interessano e tanti curiosi che avevano domeniche da perdere venendo a vederla ma senza reale interesse.
Il valore della Vespa è noto a tutti quindi evitiamo di fare offerte senza senso.
La Vespa come si vede dalle foto è bene restaurata e ben tenuta, il prezzo al di sotto del quale non scendo è 7.900 euro, senza permute e con pagamento in contanti in una unica soluzione al momento del passaggio.
Ha già la modifica del ponte a diodi per evitare problemi di ricarica della batteria, specifico che il conta-km (azzerato) non è originale ma è una riproduzione così come i blocchetti chiave sterzo e sportellino cofano e le manopole.
Valuto esclusivamente il cambio con un 124 spider rosso (1400 o 1600) funzionante di mio gradimento senza integrazioni in denaro da parte mia.
La Vespa si trova a Marsciano in provincia di Perugia
Devo vuotare il garage e ho deciso di vendere un po' di Vespe d'epoca, inizio con un GS 150 VS5 del 1959 restaurato con motore rifatto e pronto da passaggio targa originala BS e libretto originale. Iscritta registro storico FMI targa oro.
Vorrei evitare perdite di tempo e lo specifico perchè la volta scorsa che la misi in vendita fui tempestato di telefonate, email, visite per poi arrivare a nulla di fatto, molte proposte di cambi che non mi interessano e tanti curiosi che avevano domeniche da perdere venendo a vederla ma senza reale interesse.
Il valore della Vespa è noto a tutti quindi evitiamo di fare offerte senza senso.
La Vespa come si vede dalle foto è bene restaurata e ben tenuta, il prezzo al di sotto del quale non scendo è 7.900 euro, senza permute e con pagamento in contanti in una unica soluzione al momento del passaggio.
Ha già la modifica del ponte a diodi per evitare problemi di ricarica della batteria, specifico che il conta-km (azzerato) non è originale ma è una riproduzione così come i blocchetti chiave sterzo e sportellino cofano e le manopole.
Valuto esclusivamente il cambio con un 124 spider rosso (1400 o 1600) funzionante di mio gradimento senza integrazioni in denaro da parte mia.
La Vespa si trova a Marsciano in provincia di Perugia