Variatore e frizione da sostituire? Vespa gt 200 L

[Raffaele200GT]

Ciao a tutti, grazie al vostro aiuto ho risolto il problema avviamento motore ed ora mi ritrovo dal lato Carter frizione con un bel problema! Dopo aver rimosso il carter ho visto che c'è veramente tanto sporco ed inoltre non so come smontare il variatore in quanto presenta anche la ruota dentata per il motorino di avviamento. Come faccio a pulire un carter così sporco? Posso lavare il carter rimosso con idropulitrice oppure rischio di arrugginite il cuscinetto frizione? Fiducioso nel ricevere vostro aiuto, auguro a tutti una buona serata. PS attached qualche Foto

 

[Edicola9]

Passaci uno straccio/pennello setola dura e un po' di aria compressa. Togli il grosso e bon... 

Per il variatore immagino tu non abbia apposito attrezzo per bloccare piattello, pertanto pistola ad aria compressa... 

[Docmi]

Viste le condizioni del carter, dubito che il cuscinetto sia stato sostituito. A questo punto cambialo e via. 

Io in genere uso un pulitore per freni, ma come dice anche Edicola9, togli il grosso con pennello e straccio. 

[Tristano]

Mi sa che viste le condizioni di sporcizia dell'interno carter è un pò che a quella Vespa non viene fatta manutenzione.

Comunque come già detto per la pulizia usa pure uno spray pulitore per freni ma prima rimuovi il grosso della sporcizia passando un pennello o uno straccio se non rischi di fare una poltiglia.

Viste le condizioni del tutto, la cinghia poi io la cambierei. 

[Raffaele200GT]

Si infatti ho pensato di cambiare frizione variatore e cinghia. Per la pulizia provo con wd40 forse anche un po'di benzina. Ho trovato in eBay un tool con denti per bloccare la puleggia in modo da svitare il bullone che tiene il variatore! Speriamo bene..

Grazie

[Docmi]

il wd40 unge e la trasmissione deve restare a secco. 

Non ti devi specchiare, basta che all'interno non ci sia grasso o polvere volante. 

[Raffaele200GT]

Giusta considerazione grazie, non ci avevo pensato. Bello allora spolverata e via... Credo che se uso un po' di benzina faccio danni?

[Docmi]

Una volta che smonti tutta la trasmissione, penso che si possa usare evitando che tocchi i punti in cui ci sono i parapolvere. 

Pennello, benzina e straccio se vuoi fare un lavoro più certosino. 

[liv81]

pulisci pulisci, pure io sono un amante della pulizia sulla vespa. E poi nel pulito si lavora molto meglio e vedi bene se qualcosa non torna e di come è andata e se con il giusto attrezzo va tutto ok.

Poi io ho visto sui filmati che usano la chiave dinamometrica per stringere, ma per voi se non si usa si fanno danni ? io sono un amante del "stringere quanto basta" senza quelle chiavi da dottore.

vedo nei filmati l'uso a profusione di queste chiavi, poi vai dai meccanici e dai gommisti e tutti che usano la pistola senza guardare tabelle di serraggio ne nulla, ogni mezzo la medesima pistola ad aria.

Modificato 9 ottobre 2021 - 09:10 da liv81

[Fadabii]

Mi permetto cortesemente di dire il mio pensiero.   Pistola pneumatica per svitare va benissimo anche elettrica e personalmente la uso tantissimo ma sempre e solo per svitare.  Per stringere i dadi é assolutamente consigliabile usare una chiave dinamometrica.   Ogni dado ha la sua coppia di serraggio e deve essere rispettata.  Pulire sedi e filettature e stringere con coppia indicata nel manuale di officina: risultato assicurato e nessun danno.   Stringere con la pistola pneumatica o elettrica senza sapere che coppia di serraggio è stata applicata rischia di fare molti danni, spesso costosi o addirittura irreparabili.   Vero Walky? 

Zzzzzzzzz buone vespate a tutti. 

[Raffaele200GT]

Salve a tutti, avrei bisogno ancora una volta del vostro aiuto, ho abitato entrambi i dadi del variatore e della frizione, ma a differenza del primo la frizione non riesco a sfilarla. Come posso fare?

Grazie e buona serata

[Edicola9]

La cosiddetta campana l'hai tolta o è quella che non esce? 

[Raffaele200GT]

Entrambe

[Raffaele200GT]

Prova a tirare verso di me ma niente

[Edicola9]

Se non hai un estrattore, prova con le tecniche basilari... Spruzza un po' di sbloccate tra campana e alberi o poi prova a tenerla in trazione con una mano e dare colpetti con un martello colpendo il dado avvitato sull'albero per non rovinare la filettatura. Se anche così non viene secondo step è quello di scaldare la campana per tentare con la dilatazione... Terzo step o colpire ancora più forte o comprare estrattore... 

[Raffaele200GT]

Non sapevo ci fosse un estrattore per la campana. Sai dove posso trovarlo?

[Edicola9]

È sufficiente uno di quelli classici a due bracci, naturalmente della dimensione adeguata ad abbracciare la campana o in esterno o attraverso i fori in interno. Scegli tu 

[Raffaele200GT]

Grazie alla fine ho risolto con martello e delicatezza.