Salve amici...la mia Vespotta

con 5 mila km ha camminato

in pratica senza quasi olio motore...dopo il 1* tagliando fatto a 2 mila km in pratica

ha consumato quasi tutto l olio motore....oppure malignando

hanno fatto il tagliando non facendo nulla. Probabile....

Fatto sta che per fortuna oggj controllo l olio motore....era a secco e cè emtrato 1 litro di olio. Il totale è 1.2 litri

La vespa è una GTS300 Super Tech.   Spero di non aver danneggiato nulla...mi fido quasi nulla dei mecca....d oggi in poi farò tutto io.

Consumo anomalo olio, se è in garanzia come penso hai diritto al cambio del gruppo termico (pistone e cilindro).

A me è successo sul Beverly 300.

Secondo me se non ci sono rumori di motore anomali e spie accese non hai rotto nulla, come detto da Swanstuck il consumo d’olio è troppo elevato monitoralo, se confermato vai in concessionaria 

No è fuori garanzia....ha 4 anni...in pratica la uso solo per qualche giretto in città.

E non è detto che abbiano davvero fatto il primo tagliando . Non mi resta comunque che controllare

spesso l olio e sperare nn sia danneggiato nulla.

La Vespa va comunque benissimo.

Troppe volte ho visto schifezze fatte dai meccanici...con le tante moto che ho avuto.

Secondo me hanno messo già poco olio alla consegna,e al primo tagliando non hanno fatto nulla. 

Logicamente non ho le prove,

ma sono quasi sicuro che sia successo questo. La Vespa peraltro va benissimo,nessuna spia e nessun rumore anomalo.

Motore silenziosissimo.

Ti faccio i miei migliori auguri ma non torna neanche se non te lo avessero mai cambiato, è olio che va cambiato ogni 10000km.

Quello del consumo anomalo olio, sui 300 HPE 2019 e 2020 è un problema ben conosciuto da Piaggio, che, però, si è ben guardata di fare un richiamo, sostenendo fosse un inconveniente sporadico (sporadico neanche tanto, cmq, a leggere in rete a quanti è successo) ha sostituito il motore a chi se ne lamentava e faceva i tagliandi in casa madre. Molti avevano consumi anche superiori ai tuoi, alcuni utenti qua del forum sono arrivati a 1 kg ogni 1.000 km.

Vero che è fuori garanzia, ma ha solo 5.000 km, io un tentativo per una eventuale sostituzione in correntezza lo farei. Intanto, comincerei a segnalare il problema al dealer dove l'hai acquistata o all'officina autorizzata dove hai fatto il tagliando (ammesso fosse un ufficiale).

Si lo so...ma può essere che già ne abbiano messo di meno quando me l hanno venduta.

E poi nn abbiano fatto il primo tagliando . Fesso io che nn ho controllato...Perchè il motore

va troppo bene perchè abbia un consumo così anomalo.

Comunque una rimostranza a chi me l ha venduta è fuori luogo,non sono neanche più conce ufficiali Piaggio. Mi chiedo poi se è possibile tale consumo in un motore che va benissimo

Purtroppo solo io so come lavorano i meccanici moto nella mia città. Successe cose che voi umani!!! Ho avuto 2 125 ,un Dr650, 2 Gs 1200 e ne ho viste tante ma tante che potrei scrivere un trattato.

Per questo non sono convinto del consumo anonalo, lo sarò solo quando controllerò di nuovo fra 1000 km. Al momento prevale l ipotesi del poco olio messo già in fase dj consegna. 

Bè, andare a dire, a un Dealer ufficiale, o dove hai fatto il tagliando, che a 5.000 km era senza olio, senza puntare alcun dito accusatore, non costa nulla, se tra 2.000 km vedi che è di nuovo calato il motore ha un problema di consumo, che, per inciso, non incide né su rendimento né su prestazioni, semplicemente tocca ricordarsi, come, tra l'altro recita il manuale d'uso, di controllare il livello dell'olio ogni volta che la si prende.

P.S. Forse, unico altro inconveniente, sono sonda lambda e marmitta, che, alla lunga si imbrattano.

Ok lo farò seguendo il tuo consiglio...

Peraltro sono sicuro che la notizja non li toccherà proprio.

Il motore va benissimo fino a che rimani completamente senza olio, comunque mi sembra che tu abbia le idee molto chiare quindi ti rinnovo gli auguri e la finisco qui.

PS: chissà quanti con percorrenze basse hanno questo problema e non se ne sono accorti o se ne sono accotìrti troppo tardi.

Grazie per gli auguri...vi farò sapere fra 1000 km. (anche meno!!!)

Io ho sbiellato proprio per la mancanza di olio, aggiunsi olio, ma in nemmeno una settimana sono riuscito ad arrivare al tagliando, motore fuso, purtroppo le bielle sono poco coperte, basta poco olio per fare grandi danni, quindi ormai le bielle le avrai cotte, direi che il cambio motore in garanzia sia necessario

Se fosse ancora in garanzia!!! Come dicevo più sopra la Vespa è fuori garanzia da 2 anni.

Spero non si sia danneggiata... Vedremo---

Oggi fatti altri 30 km abbastanza sparati in città...

che dire la Vespa va benissimo ,logicamente meglio di prima quando camminava con poco olio. Le bielle x il momento sembrano buone...motore scattante e silenzioso. Vedremo....ma l'impressione è che non abbia subito alcun danno. Poi non sono alle prime armi ....ho fatto molti km sulle 2 ruote.