Vespa primavera LX

[luckyluke]

Ciao a tutti!

Ho da poco acquistato la mia prima vespa, quindi sono un vero e proprio neofito di questo mondo.

Scrivo su questo forum perché subito dopo averla acquistata e provata avevo già voglia di modificarla per farla andare di più e quindi cercando un po su internet ho trovato varie modifiche che si possono apportare. Tuttavia, ho notato che si distingue tra il modello LX 4t 2v e 4v. La mia domanda che mi è sorta quindi è: come faccio a capire quante valvole ha la mia vespa? spero non sia una domanda troppo ridicola ma purtroppo per me è tutto "una prima volta".

Ringrazio in anticipo chi mi risponderà!!

[Gianluca-HPE300]

Ciao!

Provo a risponderti io, a memoria.

Immagino che la tua sia una Vespa LX 50, dato che è l'unico modello disponibile sia con 2 che con 4 valvole.

La Lx 125 è solo a 2 valvole, il motore a 4 valvole è (era) previsto solo sulla GT/GTS.

Per quanto riguarda il modello 50, banalmente le 4 valvole erano ben indicate con una scritta sulla pancia destra vicino alla scritta LX.

Per quanto riguarda il potenziamento ti consiglio di andarci cauto, un motore 4 tempi non si addice molto alle preparazioni, se non spendendoci un occhio della testa.

Ovviamente sono opinioni del tutto personali, per curiosità sbircia il catalogo Malossi... offre tutto il necessario!

[Edicola9]

Se ambisci ad andare più veloce o quantomeno a non farti deridere dai monopattini, vendila e compra una lx 2t. Accanirsi nell'elaborarla porterebbe a quello che alcuni economisti chiamano l'errore del Concorde.

[Docmi]

Piccola correzione: L'LX esiste sia in versione 2v a carburatore e i.e, che in versione 3v solo i.e

Se la tua ha la griglia cromata copri clacson dovrebbe essere una 4v. 

[ErVago]

Io penso che inserire una foto della Vespa sia più che doveroso.

Nel titolo nomina la Primavera e dice di averla appena acquistata. Potrebbe non essere una LX (anche se poi dice di cercare i componenti per questo modello).

[luckyluke]

Ciao, grazie per le risposte intanto.

Sul lato della pancia destra c'era effettivamente scritto 4v, quindi sono stato io disattento a non notarlo scusate.

Per quanto riguarda le elaborazioni invece pensavo banalmente invece di andare togliere i vari blocchi inseriti al variatore e alla centralina, niente di più.

colgo l'occasione visita la vostra disponibilità ad allegarvi una foto di due piccoli tubicini un po a mezz'aria che ho notato oggi dal lato del motore e mi piacerebbe sapere cosa sono.

grazie di nuovo in anticipo a chi mi risponderà!

IMG_0768.HEIC

[Edicola9]

Penso foto fatta con iPhone... non riesco a visualizzarla.🤷

[Edicola9]

Magia dei convertitori... sono il più grande sfiato troppo pieno del serbatoio e altro lo sfiato batteria

[luckyluke]

Tutto normale quindi? grazie mille edicola