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Ultima arrivata e restaurata


orzoro
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 IrreStupenda!!!!!

Questa è il mio desiderio vespistico irrealizzato, rossa come la tua oppure giallo ocra, anche se non so se fosse presente tra i colori dell'epoca. Purtroppo ad oggi la px ha raggiunto dei prezzi altissimi, almeno per le mie tasche, in particolare le 200 superano tranquillamente i 5k se restaurate e oltretutto sono ancora ad alto rischio furto.

Comunque complimenti, ti auguro di godertela per miglia di chilometri felici

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Moderator

Come la mia, Px 200 con miscelatore, la mia è bianca, ma non la uso mai, sta al calduccio in quel di Arezzo

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Ho possedute due P200E, una grigia senza miscelatore ed una "beige sabbia" con il miscelatore, feci uno sproposito di chilometri con entrambe, ed all'epoca mi parevano eccezionali. Ha sempre il suo fascino, ma guidarle oggi in assetto originale (senza freno a disco, cerchi, pneumatici tubeless, and so on) disegna esattamente un'epoca ormai remota. 
Perfetta da tenere in sala, sotto una teca di cristallo. 😉

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3 ore fa, Andrea59 dice:

Ho possedute due P200E, una grigia senza miscelatore ed una "beige sabbia" con il miscelatore, feci uno sproposito di chilometri con entrambe, ed all'epoca mi parevano eccezionali. Ha sempre il suo fascino, ma guidarle oggi in assetto originale (senza freno a disco, cerchi, pneumatici tubeless, and so on) disegna esattamente un'epoca ormai remota. 
Perfetta da tenere in sala, sotto una teca di cristallo. 😉

dissento...la mia non la uso in tangenziale nelle ore di punta... ma se devo andare sabato pomeriggio a prendere un caffè sul lago e godermi vespisticamente il momento la moderna la lascio a casa...con tutto il rispetto :)

Il 16/4/2023 at 22:17, orzoro dice:

Px 200 E  con miscelatore arrivata e restaurata.

175.jpg

173.jpg

177.jpg

172.jpg

tienitela stretta, usala, goditela, macinaci km... sorrisi, panorami e un po' della tua vita sarà anche lei

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Moderator
11 ore fa, Andrea59 dice:

 cerchi, pneumatici tubeless

In realtà l'unica pecca del 200 è che consuma tanto, per il resto i cerchi tubeless li hanno fatti, sono montati sia sulla lml che su la px 200
41elLodXbKL._AC_.jpg

Il freno a disco, in effetti sul Px manca, ma avendo l'anti affondamento, la frenata è ottima ugualmente, anzi frena meglio della lml, certo oggi i mezzi come tocchi i freni si bloccano, i Px rallentano, il mordente è inferiore e, il progetto datato fa il resto, non abbiamo un telaio evoluto, ma essendo di metallo, flette meno di altri scooter anche attuali, ma per viaggiare vanno ancora benissimo, certo non è più un mezzo da usare tutti i giorni, soprattutto perchè si rischia che la parcheggi e non la trovi più, motivo per cui vive ormai da svariati anni in quel di Arezzo, dove mio fratello la usa regolarmente e, con meno ansia. qui mi sono tenuto la lml, che è euro 3, ha il freno a disco, ci si viaggia bene lo stesso, anzi sto cercando una lml 4 tempi

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1 ora fa, xericos dice:

per il resto i cerchi tubeless li hanno fatti, sono montati sia sulla lml che su la px 200

Appunto, so bene che da tempo sono in commercio i cerchi tubeless per la serie Px, ed onestamente (memore di certi numeri da circo del passato) con le camere d'aria non ci viaggerei più, non le uso da 15 anni neppure sulla bici! 😉

 

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19 ore fa, CamelotTarzan dice:

se devo andare sabato pomeriggio a prendere un caffè sul lago e godermi vespisticamente il momento la moderna la lascio a casa

con tutto l'affetto e il rispetto vespistico del caso, vedo che ad un certo punto ci si rende giustamente conto quando il veicolo si rivela adatto più per andare a fare l'aperitivo o partecipare al Raduno con assistenza al séguito, che per godere di un moderno feeling di guida in curve, tornanti, rotonde, traffico, frenate..    

 

 

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  • 2 weeks later...

Complimenti,Vespone bellissimo ,ne avevo uno identico con miscelatore,color tabacco,poi un giorno a 90 orari mi e' esplosa la camera d' aria posteriore,non so' come sono riuscito a non cadere.Il giorno dopo l' ho venduto.Comunque un gran bel mezzo.

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  • 4 weeks later...
Il 18/4/2023 at 18:59, Edo57 dice:

con tutto l'affetto e il rispetto vespistico del caso, vedo che ad un certo punto ci si rende giustamente conto quando il veicolo si rivela adatto più per andare a fare l'aperitivo o partecipare al Raduno con assistenza al séguito, che per godere di un moderno feeling di guida in curve, tornanti, rotonde, traffico, frenate..    

 

 

mai solo ai raduni o all'aperitivo del bar del paese...mai esibirla come trofeo del tempo che fu...mai sotto una teca

l'ultimo personal raid è stato Brianza-passo Gavia e ritorno via Valcamonica la scorsa estate in una mattinata; sui tornanti saliva in 3a e voleva strada...un'emozione infinita...e alla domanda "se devi venderle tutte tranne una, quale?"

La "PX 200 arcobaleno", l'essenza della vespa...

Punto.

:) 

P.S.

poi ovviamente se vuoi andare in ufficio velocemente e la devi abbandonare al parcheggio...da sola...è meglio andarci con la HPE heheh

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