In questo post abbiamo iniziato a parlare di nuova vespa, per poi finire in un dibattito molto interessante in cui si parla alla fine dell'elettrico, alimentazioni, vetture e tutto quello che è inerente a tale alimentazione, con i suoi pro e i suoi contro. Sarebbe bello portare altre info, per chi come me, è interessato a tale alternativa rispetto alla alimentazione a benzina. Apro un nuovo post proprio per evitare di continuare su un post non attinente, siccome però, in questo caso non saprei come dividerlo, per evitare che poi si possano perdere dati inerenti il post aperto in precedenza metto il link della discussione precedente dove potrete leggere quello che si è detto.

 

Stimo ancora necessari almeno 5 anni prima di avere qualcosa di decente.

Si lo penso anche io, per lo meno in italia

Elettrico? Diciamo che per andar a lavorare e per i giretti la domenica può andar bene! Però dovrebbe avere prestazioni decenti e autonomia di almeno 600km. Ma credo poi rimpiangerei i rombanti motori benzina (no diesel non mi piacciono) quindi se fossi ricco prenderei una vettura elettrica per il lavoro, una coupé sportiva 6.0 benz per lo svago, una moto elettrica per il lavoro in estate e una Ducati hypermotard per la domenica!

Continuando il discorso dell'elettrico, Kia sta portando avanti degli studi interessanti, l'uso di pannelli solari sul tetto, che permetterebbero una ricarica della batterie, una idea che si scontra secondo me con solo due problemi, se la vettura è in garage non le batterie non si ricaricano, quindi bisogna collegarla, comunque alla presa di corrente, se è nuvolo i pannelli solari non funzionano al 100%. Però è un'altra alternativa, vi metto il link . https://www.investireoggi.it/motori/hyundai-e-kia-metteranno-i-pannelli-solari-sul-tetto-e-sul-cofano-delle-loro-auto/

Però per me le soluzioni più pratiche, al momento sono: Strade ad induzione, come per i telefonini, le auto percorrono la strada e si ricaricano in automatico, non so se induzione e movimento siano compatibili però, oppure parcheggi ad induzione, le vetture si fermano e si ricaricano, qui non ci sta movimento e la vettura si ricarica, volendo anche quando ci si ferma al semaforo. 

Altra idea, più pratica, ma che uccide un po' le forme delle vetture, creare delle poste, dove si arriva con la vettura scarica e si cambia tutto il blocco batteria con uno carico, in questo modo in poco tempo si riparte, ovviamente tutte le auto dovrebbero avere lo stesso pacco batterie e la stessa forma posteriore o dove è meglio farle uscire, si perde nel design ma si guadagna in praticità, proprio come nel far West che si arrivava e si cambiava cavallo con uno più fresco.