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Vespa rimane accelerata

Sto perdendo la poca pazienza che ho in dotazione!
Mese scorso la Vespa (ET4 150) comincia a presentare il difetto che al minimo o in chiusura gas rimane accelerata.
Il Cavo acceleratore non presenta spellature, la guaina è integra.
Seguo il consiglio di cambiare carburatore e monto un Keihin nuovo: ripresa ed allungo fantastici ma il minimo è sempre altissimo in rilascio o da fermo.
Ho ricontrollato in testa (manopola) e al carburatore, il cavo scorre senza inciampi, ho ingrassato, oliato, crc neL gommino che fissa il cavo alla scocca: niente, un minimo altissimo che si smorza solamente se agisco manualmente chiudendo la rotella dove si innesta il cavo (quella segnata nella foto).
Il livello di frustrazione è alle stelle!

s-l1600A.png

Edited by Nero01

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    • Featured Replies

    se il problema si manifesta nell'ulimo mm di di corsa del cavo, e non dipende dal carburatore (perchè l'hai cambiato), smonterei il cavo gas dall'acceleratore e farei una prova per vedere se il sistema di richiamo è in grado di tirarlo tutto e quindi avere un minimo regolare o no. Se così fosse il problema allora è nella manopola/acceleratore che magari è deformata.

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    • Author

    Guardando il ricambio direi che è il manicotto comando gas che è danneggiato.
    Potrebbe valer la pena cambiare tutto, cavo e manicotto o, magari solo manicotto!

    s-l1600.jpg

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    • Like 1

    Te la cavi solo  con il cambiare il cavetto.

    Mi ero già fatto dei film in testa tipo: aspirazione di aria in diversi punti.

    Anch'io ho una ET4 150.

    Vespa meravigliosa !

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    • Author
    31 minuti fa, Muto2 dice:

    Te la cavi solo  con il cambiare il cavetto.

     

    L'ho già cambiato e regolato il minimo, domani finisco di montare pedana e bauletto, adesso c'è poca luce e molte zanzare!

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