Elaborazione gts 300 Super

[Silvio82]

Buona serata a tutti. Vorrei aumentare la velocità del mio Gts300 Super per avere una velocità all’incirca dei 140km/h. 
Qualcuno mi sa suggerire su cosa posso intervenire?? 

[Mauro150LX]

Ciao, aerodinamica: un cupolino basso potrebbe aiutarti.

[Edicola9]

Se hpe non si può fare (a meno di non togliere il limitatore di velocità, e non so chi sia riuscito a farlo...) se pre hpe, direi almeno variatore-rapporti e testa. 

[Swanstuck]

Cambia scooter.

[DartVOL]

1 ora fa, Swanstuck dice:

Cambia scooter.

Ma no, dai, il divertimento è tutto li... ad esempio quando con la mia 250 vado via alle HPE...

Proprio ieri ad un semaforo di un corso principale a Torino avevo di fianco un Beverly 350 i.e. e chi ci stava sopra dava colpetti d'acceleratore guardandomi, scattato il verde siamo partiti e gli sono restato di fianco, poi, passati i primi 40/50 mt ha cominciato a leggermi la targa... al semaforo successivo si è fermato dietro ad un'auto senza mettersi in prima fila per non incrociare il mio sguardo... 🤣

 

Lo so, sono piccolissime soddisfazioni, anzi, minuscole, però mi diverto molto.

Modificato 23 giugno 2023 - 11:23 da DartVOL

[Edicola9]

Forse non voleva incrociare il raggio del telelaser della municipale... 😬 

[DartVOL]

Cmq il telelaser sui veicoli a 2 ruote, o quadricicli senza targa anteriore, se lo posso anche mettere nel... la fondina apposita... 😉

[Edicola9]

Ho usato per anni il trucam... A parte la velocità crea un filmato del veicolo in avvicinamento e a 20m una foto in alta risoluzione. Se non riescono a leggerti la targa una volta che sei passato senza fermarti, tramite le telecamere di videosorveglianza o lettore targhe che ormai tante città hanno, direi che non è così facile scamparsela. 

[DartVOL]

5 minuti fa, Edicola9 dice:

Ho usato per anni il trucam... A parte la velocità crea un filmato del veicolo in avvicinamento e a 20m una foto in alta risoluzione. Se non riescono a leggerti la targa una volta che sei passato senza fermarti, tramite le telecamere di videosorveglianza o lettore targhe che ormai tante città hanno, direi che non è così facile scamparsela. 

Sei tecnologicamente troppo avanzato per una città come Torino, dove in tutta la città ci sono 10 T-red e rarissime telecamere di videosorveglianza, ZTL a parte. Diverso è in alcune cittadine della Città Metropolitana dove ci sono più telecamere che abitanti.

Modificato 23 giugno 2023 - 12:12 da DartVOL

[Crescenzo]

3 ore fa, DartVOL dice:

Ma no, dai, il divertimento è tutto li... ad esempio quando con la mia 250 vado via alle HPE...

Proprio ieri ad un semaforo di un corso principale a Torino avevo di fianco un Beverly 350 i.e. e chi ci stava sopra dava colpetti d'acceleratore guardandomi, scattato il verde siamo partiti e gli sono restato di fianco, poi, passati i primi 40/50 mt ha cominciato a leggermi la targa... al semaforo successivo si è fermato dietro ad un'auto senza mettersi in prima fila per non incrociare il mio sguardo... 🤣

 

Lo so, sono piccolissime soddisfazioni, anzi, minuscole, però mi diverto molto.

Wow e che modifiche hai fatto per avere queste prestazioni??

[DartVOL]

Nulla di che, trasmissione molto ottimizzata con variatore sostituito, campana frizione leggera, molla contrasto e molle massette sostituite e molte prove, rapporti del mozzo sostituiti, testa lavorata con sedi valvole rifatte e valvole maggiorate fatta fare da ditta specializzata, infine centralina aggiuntiva (che, sinceramente, non mi pare dia molto di più, forse un po' meno smagrimento).

 

Modificato 23 giugno 2023 - 19:23 da DartVOL

[DartVOL]

Dimenticavo, torque driver Sip.

[Edicola9]

Nulla di che virgola.. 😂, manca solo il turbo... Comunque guanto di sfida raccolto... Se mi reco in zona proverò a rendere onore al motore hpe... 

[DartVOL]

Bè? Il gt è originale, cmq conservo l'altro guanto per consegnartelo quando ci vedremo... 🤣

[DartVOL]

La mia "sfida" personale è stata quella di fare un mezzo prestazionale restando nella legalità, nulla che possa essere contestato né da forze dell'ordine né dai periti assicurativi, insomma, il tutto è solo una ottimizzazione dei componenti installati e la sostituzione di parti degli organi di trasmissione che non possono essere contestati.

L'unica cosa che poco mi convince, e infatti sono più i periodi in cui sta su uno scaffale si quelli in cui è montata, è la centralina aggiuntiva.

L'avevo presa quando, 15 anni fa avevo messo uno scarico "sportivo", per ottimizzare la carburazione.

La marmitta l'ho tenuta 2 mesi poi l'ho venduta (preferisco il sound dell'originale), mi è rimasta la centralina.

L'unica differenza che noto tra quando è montata e quando non lo è sono gli scoppiettii in discesa al minimo in un certo range di giri. Penso che gli scoppietti siano dovuti alla lavorazione della testa e alla riprofilazione dell'albero a camme, le quali provocano uno smagrimento a cui la centralina originale (che, come tutte, è autoadattante, entro certi limiti) non riesce a sopperire e li interviene in aiuto la centralina aggiuntiva, oltre a questo, devo dire che, in seguito a tante prove fatte, (accelerazione, ripresa e velocità) in fatto di prestazioni a me pare non dia proprio nulla.

 

Sarei curioso di sapere se altri hanno centraline aggiuntive e, eventualmente, come si trovano (dati alla mano, non a sentimento, che, l'effetto placebo, in questo campo, dilaga).

Modificato 24 giugno 2023 - 06:03 da DartVOL

[Mauretto]

Per verificare le prestazioni con e senza centralina l'unica soluzione è una prova a banco,va bene anche a rulli per accertarsi di variazioni in termini di coppia e potenza,magari la centralina potrebbe anche dare effettivamente giovamenti,è probabile che però richieda la messa a punto della posizione del Pickup dell'accensione,solitamente se hanno lo stesso riferimento della centrale originale,possono fare veramente poco nella variazione della curva di anticipo.

[Mauretto]

@DartVOL Dal poco che ho potuto comprendere relativamente alla parte termica i motori Leader hanno in comune quasi tutti i pezzi,alla fine variano il diametro dei cilindri e la corsa degli alberi e la relativa lunghezza della biella,sulle cilindrate più grandi le masse sugli alberi a camme per decomprimere in fase di messa in moto.Tra le costanti le teste praticamente identiche per tutte le cilindrate,c'è il margine per raccordare in maniera efficace i condotti? sai dire che valvole hanno usato per la tua modifica?

Modificato 28 agosto 2023 - 09:19 da Mauretto

[DartVOL]

Io non ho un Leader, è un Quasar.

Riguardo alle valvole, no, non so dirti, ho portato la testa in rettifica.

[Mauretto]

Grazie ,da Bucci? o in una rettifica auto?

[DartVOL]

Bucci, Bucci, nel... boh, 2007 o 2008.

[DartVOL]

In realtà non era preventivata la lavorazione della testa, ma, forse per un errore mio (stavo facendo girare il motore senza variatore montato) mi è caduta la catena ed ho piegato le valvole.

[Mauretto]

Azz, prende così tanti giri senza l'inerzia della trasmissione?

[DartVOL]

9 ore fa, Mauretto dice:

Azz, prende così tanti giri senza l'inerzia della trasmissione?

Veramente ero al minimo, o poco più, avevo messo in moto senza variatore perché c'era un rumore che non riuscivo ad individuare, togliendo il variatore, e quindi senza tutta la trasmissione in movimento, stavo cercando di capire da dove arrivasse, di colpo si è spenta e, provando ad accenderla, non aveva più compressione. Tolto il coperchio delle punterie ho visto la catena giù, allora ho tolto il motore dalla Vespa ho tolto la testa e sono andato da Vito (Dilauro, conosci?) per farmi procurare delle valvole nuove ed è stato lui a dirmi che già che avevo la testa in mano e le valvole da sostituire potevo portare la testa da Bucci e fare un lavoro come si deve, e così ho fatto.

Modificato 29 agosto 2023 - 05:27 da DartVOL

[DartVOL]

Il mio dubbio rimane perché il fatto che la catena sia caduta in quell'occasione mi fa pensare che far girare il motore senza variatore sposti o sfasi qualche equilibrio che ha fatto si che la catena cadesse... oppure il rumore che cercavo di individuare ha fatto il suo... il dubbio ci sarà sempre, coincidenza o no?