Domenica 27 agosto 2017 uscita presso il Bunker di Soratte

[xericos]

Ieri mi sono fatto un bel giro al Bunker di Soratte, come sapete ho una passione per tutto ciò che riguarda la storia, in tutte le sue sfaccettature, in questo caso si parla del Bunker iniziato da Mussolini e poi rivisto nel periodo della guerra fredda, entrambi due periodi importanti per la storia italiana e ovviamente mondiale. Siamo nel 1937 quando iniziano i lavori che porteranno a creare della lunghe gallerie per un totale di 4 km, che diventerà presto una vera città sotterranea. I periodi salienti sono l'occupazione tedesca del bunker 1933/1944 e poi la rivisitazione e le modifiche, mai terminate, del 1967/1972 in cui alcune gallerie vengono adibite a rifugio antiatomico, per una eventuale bomba su Roma, per la protezione del capo di stato del suo entourage e un numero di civili. Oggi il bunker ha perso la sua funzione e, come dicono i cartelli all'ingresso  è diventato un "Percorso della Memoria".

L'occasione è stata come sempre un incontro di auto d'epoca, purtroppo per la Vespa ci vuole ancora tempo, quindi con il mio fido maggiolone e un gruppo di amici siamo partiti per l'invasione del Monte Soratte. Ci si incontra presso la sede del Club lo Spinterogeno, dove non mancano particolari auto, come una vecchissima Mercedes Ponton, di un bel bianco e tenuta veramente bene, peccato sia diesel e stargli dietro non era il massimo, con tutto fumava meno di alcune grosse auto di oggi. Ben 3 Maggiolone e 1 maggiolino, di cui due serie speciali la Campione del Mondo e la City Bug.

Volkswagen 1302 Campione del Mondo

Volkswagen 1303 City Bug, che ormai dovreste ben conoscere

Una bella e rara Fiat 1100 Tv, la particolarità è il faro al centro della calandra che la differenzia dalle altre 1100

Fiat 1100 D

Fiat 124 coupè prima serie, molto più bella della Spider America venduta successivamente e proprio no con la nuova Fiat 124 su base Mazda

Fiat 500 F e una bellissiam Giulia 1300 Super, la si riconosce dalla 1600 per la mascherina a 2 soli fari

I  due Maggioloni, 1302 e 1303, si differenziano per il cofano anteriore leggermente diverso, più lungo quello della versione celeste e più corto e gli interni simil maggiolino, mentre l'altro ha interni in plastica e cofano più corto.

La stupenda e ben tenuta Mercedes 190 D Ponton

Una rara Honda Prelude, per via dei costi, negli anni '80, non proprio bassissimi

Altri due maggioli un ino del '67 ed un 1303 cabrio

Gli interni che abbiamo potuto fotograre, poi da qui in poi il divieto.

Per chi ha face metto il link con tutte le foto che ho fatto https://www.facebook.com/media/set/?set=a.10211478826060434.1073741909.1056903015&type=1&l=75c5b5d5b2

Mentre qui potete vedere il video del percorso che abbiamo fatto con le auto

 

 

 

 

 

 

 

[Pino]

Interessante la storia del bunker!

Non la sapevo...

Con le vostre macchine d'epoca fai sentire un po' d'epoca anche me!

Io ho guidato, tanti anni fa, una Realut 4, mia moglie la 500 e mio fratello la A 112

Siamo da museo anche noi !?!?

Comunque una volta le macchine erano più belle !!!

Adesso sembrano tutte uguali  ...!!!

Saluti

Pino

[xericos]

Be hai avuto le stesse auto che ho avuto io, la mia prima auto quando presi la patente era una A112, poi ho guidato una R5, ed ho avuto anche la R4, in mezzo tante auto, Y10 2, uno etc.

[xericos]

 

 

[manopola]

Bel video, noto però che nelle foto hai oscurato le targhe mentre nel video son tutte ben visibili :-)

[xericos]

Purtroppo i video dovrei lavora frame su frame e diventa un casino, più che altro per i tempi che dovrei metterci, però non è detto che non inizi a fare qualcosa anche in tal senso