Chi non ha mai guidato un motorino può iniziare da una Vespa?

[Hatzis]

Pongo la domanda di cui al titolo perché mi hanno detto che rispetto ad altri scooter la Vespa garantisce minore stabilità per l'insufficiente diametro delle ruote. E' giusto? 

[libellula]

Diciamo che la Vespa , per essere un mezzo sicuro, non ama le altre velocità e la guida " sportiva", ma preferisce una guida " tonda", ossia non scatti repentini e curve toste, anche se c'è gente che tocca facilmente il cavalletto.

Gomme sempre in forma e pressione giusta sono indispensabili.

La vespa , specie le nuove....GTS, per le big body e sprint/primavera, per le small body, è userfrendly....sali, accendi e vai.....ovviamente sempre consci di avere due ruote da 12 pollici sotto la sella.

Ovviamente Liberty, Medley, SH, Beverly ecc, con le loro ruote alte , sono più sicuri in tutti gli scenari cittadini.

 

[ErVago]

Concordo con quanto detto da @libellula però devo necessariamente aggiungere che una volta che la conosci può risultare estremamente agile e se vogliamo "sicura".

Per come la vedo io Vespa è nata per spostarsi con facilità ma anche con un certo stile.

 

[liv81]

quelle nuove hanno dimensioni generose, rispetto la mia😁 che ha diametro da carriola 🤣

ovvio per la velocità più alte sono meglio è.

[Hatzis]

Il 6/3/2024 at 20:39, libellula dice:

Diciamo che la Vespa , per essere un mezzo sicuro, non ama le altre velocità e la guida " sportiva", ma preferisce una guida " tonda", ossia non scatti repentini e curve toste, anche se c'è gente che tocca facilmente il cavalletto.

Gomme sempre in forma e pressione giusta sono indispensabili.

La vespa , specie le nuove....GTS, per le big body e sprint/primavera, per le small body, è userfrendly....sali, accendi e vai.....ovviamente sempre consci di avere due ruote da 12 pollici sotto la sella.

Ovviamente Liberty, Medley, SH, Beverly ecc, con le loro ruote alte , sono più sicuri in tutti gli scenari cittadini.

 

Di tutto ho intenzione fuorché andare ad alta velocità e di fare guida sportiva con un mezzo con cui non ho dimestichezza (a meno che non sia involontariamente lol). Per cui, tranciando, alla fine diresti che i nuovi modelli vanno bene o mi consiglieresti gli ultimi scooter che hai nominato? 

[libellula]

Io , sinceramente, ero partito con il Medley 150...un ruota medio alta ben fatto, veloce , tecnologico e, la versione sport, se nero opaco, molto accattivante.

Al contempo guardai anche il Beverly Police, anche lui nero opaco, molto sportivo e, sicuramente performante a livello di tenuta strada.

Poi a Rimini vidi una Sprint 150 , grigia opaca e li fu amore.

Da quel momento la Vespa mi è entrata in testa e alla fine ho esagerato...ho raddoppiato in cilindrata , sono passato dal nero al bianco e ho preso il più bel scooter di cui disponiamo in Italia....la GTS 300.

Io provengo, anche se è da tempo che non lo pratico più, dal mondo delle enduro, rigorosamente KTM, per cui diciamo che la vespa, se guidata con giudizio, rispettando tutti i parametri sopraelencati, è un giocattolino molto intrigante.

Faccio fatica a farti un consiglio, visto oltretutto che dove abito io, le strade sono ok e i sampietrini ci sono solo in piazza, rigorosamente non transitabile da qualsivoglia mezzo a motore, ma non penso che da un Medley ad una vespa LX ci passi un mondo di differenza.

Io piuttosto , spenderei un po' di più, e mi orienterei verso una bella Primavera o una Spint...ruote da 12 pollici ,mezzo  leggermente più lungo della LX e con un motore ad iniezione niente male.

Ma io ho fatto la mia scelta in base  al cuore , x cui, dare  un consiglio a una persona che non ha mai guidato un 2 ruote, è un po' difficile.....anche se io ti direi....VESPA small body, ma Sprint o primavera.

 

[libellula]

Ahhhh....Sprint e Primavera si pagano di più, ma si rivendono facilmente, facendo un buon realizzo, per cui....come diceva Arbore..."meditate gente...meditate".

[libellula]

Altra cosa....la distrazione si paga cara, con qualsivoglia mezzo, dalla bici all'auto.

Va da se, che un mezzo che corre a 100 km orari, su due  gomme, è oltremodo pericoloso.

[Hatzis]

31 minuti fa, libellula dice:

Ahhhh....Sprint e Primavera si pagano di più, ma si rivendono facilmente, facendo un buon realizzo, per cui....come diceva Arbore..."meditate gente...meditate".

Grazie! Ti posso chiedere un giudizio su queste opzioni? 

Vespa Primavera 125 (2015) - Moto e Scooter In vendita a Roma (subito.it)
Piaggio Vespa 125 Primavera - 2017 - Moto e Scooter In vendita a Roma (subito.it)
VESPA 125 PRIMAVERA ABS - Moto e Scooter In vendita a Roma (subito.it)

Modificato 8 marzo 2024 - 16:53 da Hatzis

[libellula]

La nera, praticamente nuova ( a me il nero non piace....) ha un prezzo buono, ma a sto punto, andrei in un concessionario e mi farei fare un preventivo per una primavera, in modo da valutare se 4200 valgono la pena o meno ( devi mettere in conto almeno 200/220€ x passaggio, mentre , nel nuovo, devo aggiungere circa 500€)

La blu, 2015, non ha molto Km, sembra messa bene esteticamente, ma è un Euro 3...poco che stringano, con lo scooter non si gira x la Capitale.

 

La bianca, 2017, ha il doppio dei Km di quella del 2015, ma ha il pregio di essere un Euro 4 e ha un colore bellissimo...il bianco.

Esteticamente è ok e, se vero, potrebbe essere tutta tagliandata ( si spera abbiano rifatto cinghia e rullini, oltre che olio motore, olio trasmissione , pastiglie, liquido freni e raffreddamento).

RApporto km prezzo, ti direi la 2015, ma c'è lo scoglio Euro 3.

Se devo spendere  3800 + 250 passaggio e avere 27000km, tanto vale fare uno sforzino in più e spendere 4200+250 di passaggio per avere un mezzo ancora in rodaggio....oltretutto venduta da concessionario e ancora in garanzia.

 

Ma io non posso farti i conti in tasca, per cui devi vedere quanto sei disposto a spendere.

[Hatzis]

Il 8/3/2024 at 22:15, libellula dice:

La nera, praticamente nuova ( a me il nero non piace....) ha un prezzo buono, ma a sto punto, andrei in un concessionario e mi farei fare un preventivo per una primavera, in modo da valutare se 4200 valgono la pena o meno ( devi mettere in conto almeno 200/220€ x passaggio, mentre , nel nuovo, devo aggiungere circa 500€)

La blu, 2015, non ha molto Km, sembra messa bene esteticamente, ma è un Euro 3...poco che stringano, con lo scooter non si gira x la Capitale.

 

La bianca, 2017, ha il doppio dei Km di quella del 2015, ma ha il pregio di essere un Euro 4 e ha un colore bellissimo...il bianco.

Esteticamente è ok e, se vero, potrebbe essere tutta tagliandata ( si spera abbiano rifatto cinghia e rullini, oltre che olio motore, olio trasmissione , pastiglie, liquido freni e raffreddamento).

RApporto km prezzo, ti direi la 2015, ma c'è lo scoglio Euro 3.

Se devo spendere  3800 + 250 passaggio e avere 27000km, tanto vale fare uno sforzino in più e spendere 4200+250 di passaggio per avere un mezzo ancora in rodaggio....oltretutto venduta da concessionario e ancora in garanzia.

 

Ma io non posso farti i conti in tasca, per cui devi vedere quanto sei disposto a spendere.

se vale la pena potrei farlo

[libellula]

....comprare vespa vuol dire abbracciare una filosofia a due ruote differente da TUTTI gli altri scooter....filosofia che si,  costa,  ma che comunque comunque torna in tasca, in caso di ripensamento.

 

[Hatzis]

15 ore fa, libellula dice:

....comprare vespa vuol dire abbracciare una filosofia a due ruote differente da TUTTI gli altri scooter....filosofia che si,  costa,  ma che comunque comunque torna in tasca, in caso di ripensamento.

 

Come la definisci questa filosofia?

[libellula]

La filosofia del ...fighetto😉