Sostituzione pastiglie freno Vespa Lx

[Andrea59]

Acquistata all'inizio del 2015, non avevo ancora provveduto alla sostituzione delle pastiglie del freno anteriore della piccola LX, così ho acquistato il ricambio (originale) ed ho provveduto in poco tempo a sostituirle (erano ormai arrivate ad un paio di mm), ma più che altro è stata l'occasione per verificare che cerchi e pinza fossero di provenienza cinese (mentre sulla mia vecchia Gts del 2006 la stessa componentistica è made in Italy).
Considerato quanto pagai all'epoca lo scooter, mi interrogavo sul reale valore dello stesso, stante la qualità davvero sommaria di tali componenti.
Sarà forse l'abitudine a metter mano alla meccanica "da gioielleria" dei gruppi di trasmissione, dei freni e della componentistica in generale che equipaggia le Mtb e le Bdc, che mi induce a considerare con una certa perplessità la qualità del prodotto Vespa, fermo restando l'apprezzatissimo stile e l'allure di questo iconico manufatto.

[Edo57]

non sono Öhlins e Brembo camuffati? 🔞

(carino, il sollevatore) 

[Andrea59]

6 ore fa, Edo57 dice:

non sono Öhlins e Brembo camuffati? 🔞

(carino, il sollevatore) 

...almeno lo fossero! 😉

Il sollevatore è di pari livello della pinza e dei cerchi, cinesate di pessima qualità, ma lo si perdona in quanto è a buon mercato, ma la Vespa... 🤕

[DartVOL]

Che mi risulti la GTS 250 fu l'ultima Vespa Piaggio a usare componentistica "Made in Italy" (poi, chissà quali componenti erano realmente prodotti in Italia, ma, almeno, il controllo qualità era fatto qua) Dal 2008/2009 in poi, con la 300, passò a componentistica orientale per contenere i costi.

Emblematico fu il caso della pompa benzina, che sulle prime 300 (e, forse, sulle ultime 250, ma non ne ho certezza) fu un vero cruccio per i proprietari, smettendo di funzionare all'improvviso, lasciando il malcapitato fermo a ciglio strada, e, Piaggio, non fece alcun richiamo.

Modificato 29 maggio 2023 - 05:30 da DartVOL

[Andrea59]

1 ora fa, DartVOL dice:

Che mi risulti la GTS 250 fu l'ultima Vespa Piaggio a usare componentistica "Made in Italy" (poi, chissà quali componenti erano realmente prodotti in Italia, ma, almeno, il controllo qualità era fatto qua)

Effettivamente i cerchi della mia 250 del 2006, della Grimeca, riportano la dicitura "Made in Italy" e sono realmente di buona fattura (tant'è che sono ancora perfetti ed integri anche esteticamente nonostante i 45.000 Km), mentre quelli della LX dopo neanche 20.000 appaiono già "vissuti", peraltro su un cinquantino che viaggia a cinquanta Km/h!
Per non parlare della pinza freno anteriore, quella del Gts (flottante) è ben costruita, il corpo di quella in dotazione della Lx sembra stampata con le "formine da spiaggia" dei bambini! 🙄😂

[Andrea59]

Il 29/5/2023 at 08:42, Andrea59 dice:

Effettivamente i cerchi della mia 250 del 2006, della Grimeca, riportano la dicitura "Made in Italy" e sono realmente di buona fattura (tant'è che sono ancora perfetti ed integri anche esteticamente nonostante i 45.000 Km), mentre quelli della LX dopo neanche 20.000 appaiono già "vissuti", peraltro su un cinquantino che viaggia a cinquanta Km/h!
Per non parlare della pinza freno anteriore, quella del Gts (flottante) è ben costruita, il corpo di quella in dotazione della Lx sembra stampata con le "formine da spiaggia" dei bambini! 🙄😂

 

[Muto2]

Il 28/5/2023 at 22:59, Andrea59 dice:

a buon mercato, ma la Vespa..

Hai ragione Andrea. La vespa non te la regalano, anzi.....

E poi, scoprire che è quasi tutta ( forse tutta ) made in Cina beh, mi sembra oltetutto abbastanza frustrante.

Compri una vespa e ti fai andare bene l'esorbitante prezzo dicendoti anche che, contribuisci a far lavorare

maestranze italiane e poi scopri che " forse " è solo assemblata in Italia.

Frustrante.

Il Muto, per l'appunto frustrato.

[Andrea59]

1 ora fa, Muto2 dice:

La vespa non te la regalano, anzi.....

Giustappunto, caro Muto (ovvero "persona con disabilità afferente la capacità di comunicazione verbale", per voler essere politically correct) 😉, il prodotto "Vespa" è venduto a peso d'oro, e pur comprendendo i costi derivanti da un progetto esclusivo e senza eguali al Mondo, mal si digerisce la qualità spesso approssimativa della componentistica asiatica.
Ho fatto l'esempio dei cerchi perché è davvero paradigmatico, e dove risulta piuttosto semplice indagarne la fattura e la bontà d'esecuzione, e non mi spiego il motivo per cui la mia vecchia Gts 250, acquistata usata quest'anno, fosse all'epoca assemblata con dei bellissimi Grimeca (ancora perfetti, sebbene "maggiorenni"), nonostante il suo prezzo fosse circa la metà della Gts attuale. 🤔