problemi avviamento e immobilizer vespa 250 gts ie

[daliun]

buongiorno, richiedo il vostro prezioso aiuto per far ripartire la vespa che ho appena comprato.

la vespa era ferma da un pò con batteria scarica, ho sostituito la batteria ma non dà segni di vita.

Ovvero, con la batteria nuova si è avviata per 5 secondi e poi è morta definitivamente senza darmi più il quadro di accensione.

il led della chiave code si spegne lentamente quando inserisco la chiave(sia la master che il duplicato).

Ho smontato tutto lo scudo anteriore per verificare i contatti della centralina ed al suo posto ho trovato un antifurto patrol line hps 544(vedi foto), penso sia questo il problema principale ma non riesco ad escluderlo. Se tolgo i cavi di alimentazione dell'antifurto la chiave non viene piu riconosciuta dal sistema.

ho provato a mettere wd 40 nei contatti del corpo farfallato ma nulla è cambiato...

possibile che per mettere l'allarme abbiano tolto la centralina originale??

qualcuno può aiutarmi? sono disperato non so piu cosa'altro fare.....

grazie mille

[Nessun oggetto](18).zip

[DartVOL]

Ciao, io di parti elettriche ne capisco poco, so però che la GTS ha la centralina solidale con il corpo farfallato (i contatti su cui hai spruzzato il WD40 sono quelli della centralina), quindi non so che centralina tu stessi cercando dietro lo scudo.

Il mio PC mi impedisce (per scelta mia) di scaricare file zip, però quell'antifurto dovrebbe avere degli inseritori (telecomandi) li hai?

Altrimenti il mio consiglio è disinstallarlo totalmente, perché credo che il problema sia li... oppure è solo saltato il fusibile del quadro, però ripeto, se non riesci a disinserire l'antifurto, che, dopo aver dato alimentazione con la batteria nuova si sarà inserito automaticamente, come fai?

[Edo57]

col cavolo che apro uno zip di chi manco si presenta 

[daliun]

1 hour ago, DartVOL said:

Ciao, io di parti elettriche ne capisco poco, so però che la GTS ha la centralina solidale con il corpo farfallato (i contatti su cui hai spruzzato il WD40 sono quelli della centralina), quindi non so che centralina tu stessi cercando dietro lo scudo.

Il mio PC mi impedisce (per scelta mia) di scaricare file zip, però quell'antifurto dovrebbe avere degli inseritori (telecomandi) li hai?

Altrimenti il mio consiglio è disinstallarlo totalmente, perché credo che il problema sia li... oppure è solo saltato il fusibile del quadro, però ripeto, se non riesci a disinserire l'antifurto, che, dopo aver dato alimentazione con la batteria nuova si sarà inserito automaticamente, come fai?

grazie della risposta. mi sembra che nella parte sinistra dello scudo tutte le gts abbiano la centralina...

dove si trova il fusibile del quadro? io ho controllato la scatola fusibili e sono tutti integri.

allego foto non zippate per tranquillità.

hai idea di come disinstallarlo?grazie

[DartVOL]

Come ti ho detto di parte elettrica ne so poco, aspetta che entri qualcuno che ne sa di più.

[Edicola9]

Fai il processo inverso: cerca il manuale installazione dell'antifurto  (si dovrebbe trovare) e procedi al contrario per disinstallarlo. Probabilmente intercetterá  (frapponendosi) a dei fili dell'impianto originale. Pertanto si dovranno ricollegare dei fili probabilmente interrotti per collegarlo. 

[DartVOL]

11 minuti fa, Edicola9 dice:

Fai il processo inverso: cerca il manuale installazione dell'antifurto  (si dovrebbe trovare) e procedi al contrario per disinstallarlo. Probabilmente intercetterá  (frapponendosi) a dei fili dell'impianto originale. Pertanto si dovranno ricollegare dei fili probabilmente interrotti per collegarlo. 

Esatto, oltretutto ha un immobilizer in parallelo all'originale...

 

: ISTRUZIONI DI MONTAGGIO (ilricambio.org)

[daliun]

che casino!! mi viene la febbre solo a pensarci.....

comunque grazie

[daliun]

forse faccio prima ad acquistare la parte del cablaggio modificata??

 

[Edo57]

9 ore fa, daliun dice:

con la batteria nuova si è avviata per 5 secondi e poi è morta

le famose incognite dell'usato comprato senza prova su strada e senza garanzia... 

[Andrea59]

2 ore fa, Edo57 dice:

le famose incognite dell'usato comprato senza prova su strada e senza garanzia... 

Quando acquisti dal privato la formula è "come visto e piaciuto", però concordo sul fatto che il mezzo vada provato su strada e ben passato al setaccio: per convincermi della bontà dell'acquisto e dopo averla provata su strada, ho analizzato la mia attuale Gts per un'ora intera in ogni recondito anfratto aiutandomi con una torcia led, tant'è che penso di aver rischiato di essere scacciato dal venditore in malo modo!😉😅🤣

[Edo57]

21 ore fa, daliun dice:

che casino!! mi viene la febbre solo a pensarci

mi spiace per il problema e non poter esserti di aiuto, tienici informati sugli sviluppi della faccenda. 

18 ore fa, Andrea59 dice:

come visto e piaciuto

non ho alcuna esperienza di acquisto tra privati, però: 

L’art. 1490 c.c. dispone che “il venditore è tenuto a garantire che la cosa venduta sia immune da vizi che la rendano inidonea all’uso a cui è destinata" 

https://www.sicurmoto.it/mercato-moto/garanzia-moto-usata-cosa-sapere-e-differenze-tra-privati-e-concessionaria/