January 18, 20233 yr comment_40935 Ciao ragazzi ben ritrovati, oggi ho fatto una foto presentabile alla mia Vespetta e così eccola qua! Le modifiche: - frizione Malossi - scarico GPR (da montare) - paraurti anteriore - fregio in alluminio (tributo alla Vespa GS 150 del 1955) - fregio cromato sullo stemma Piaggio (tributo alla MP6 del 1945) - palpebra cromata copri faro - parabrezza Isotta - tappetino in gomma - pedane passeggero - sella monoposto della Vespa S 125 - paracolpi laterali e posteriori cromati FACO - portapacchi posteriore F.A. ITALIA - paraspruzzi posteriore Poi mi piacerebbe montare un disco Polini, e forse ammortizzatori YSS davanti e dietro. Esteticamente, forse cambierò il faro posteriore, e cambierò i cerchi con altri neri... PS Per sbaglio ho aperto la stessa discussione con l'altro account, e non riesco a cancellarla...scusatemi! Report
January 19, 20233 yr comment_40937 Mi piace, poi il vagabondo su lo scudo anteriore molto anni '80, l'unica nota stonata il parabrezza troppo alto, ma indubbiamente la comodità e la protezione che da ci sta. Report
January 19, 20233 yr comment_40938 Complimenti per le modifiche. Una domanda… come hai fatto a montare il fregio cromato sulla bananina? La mia ne è sprovvista ma da quanto ho capito è necessario cambiare il parafango con un modello preforato. Report
January 19, 20233 yr Author comment_40940 Ciao ragazzi! Grazie, è vero il parabrezza alto è un pugno in un occhio e preferirei uno basso più sportivo.... però mi sa che senza quello alto non sarei riuscito a fare ancona-monaco e ritorno in giornata!! Ve ne parlerò di questo viaggio....cmq è vero è brutto...mi hai fatto pensare che tutte e tre le moto che uso hanno il parabrezza! Per il fregio a banana io l'ho messo in morsa e l'ho limato finché non si è adattato al parafango. È in alluminio e non è molto difficile da sagomare. Poi ho preso i punti (sul fregio ci sono le femmine per le viti) ed ho forato il parafango. L'ho avvitato da sotto, mettendo tra parafango e fregio un pezzo di camera d'aria sagomato a misura per evitare che il fregio mi rovinasse la vernice del parafango. 🤤 Report
January 19, 20233 yr comment_40951 2 ore fa, Mauro150LX dice: ancona-monaco e ritorno in giornata Report
January 19, 20233 yr Author comment_40952 In realtà in 28 ore! Fatemi ritrovare le foto e ne parlo... Report
January 19, 20233 yr comment_40955 2 ore fa, Edo57 dice: Stessa reazione mia quando ho letto 😅 Io che mi sentivo appagato della mia gita tra i castelli romani ahahah Ancona - Monaco in giornata mi ricorda una cosa... Report
January 19, 20233 yr Author comment_40959 Ahahahaha in effetti ho fatto più o meno lo stesso pezzo, con i piloti tedeschi..... vabbè... Report
January 20, 20233 yr comment_40985 Il 19/1/2023 at 09:15, Mauro150LX dice: Ciao ragazzi! Grazie, è vero il parabrezza alto è un pugno in un occhio e preferirei uno basso più sportivo.... però mi sa che senza quello alto non sarei riuscito a fare ancona-monaco e ritorno in giornata!! Ve ne parlerò di questo viaggio....cmq è vero è brutto...mi hai fatto pensare che tutte e tre le moto che uso hanno il parabrezza! Per il fregio a banana io l'ho messo in morsa e l'ho limato finché non si è adattato al parafango. È in alluminio e non è molto difficile da sagomare. Poi ho preso i punti (sul fregio ci sono le femmine per le viti) ed ho forato il parafango. L'ho avvitato da sotto, mettendo tra parafango e fregio un pezzo di camera d'aria sagomato a misura per evitare che il fregio mi rovinasse la vernice del parafango. 🤤 Che parco mezzi! Ma se con la vespetta ci sei andato in Baviera a prendere gli adesivi, con il California hai fatto la panamericana e col W650 la Parigi-Pechino? 😍 Report
January 20, 20233 yr Author comment_40988 Ahahaha grazie! La California è in famiglia da 50 anni, l'ha comprata nuova papà nel 1973 e adesso ha 330.000 km, lui ci è andato in tutta Europa, tranne Scandinavia e Regno Unito, l'ha anche caricata sull'orient express.... La W650 (che occhio! Bravo!) è l'ultima arrivata in famiglia, l'ho desiderata da tanto, purtroppo però adesso sto pensando a cosa farci, perché vorrei riprendere a fare km con la Guzzi, boh, vedremo... Report
Ciao ragazzi ben ritrovati, oggi ho fatto una foto presentabile alla mia Vespetta e così eccola qua!
Le modifiche:
- frizione Malossi
- scarico GPR (da montare)
- paraurti anteriore
- fregio in alluminio (tributo alla Vespa GS 150 del 1955)
- fregio cromato sullo stemma Piaggio (tributo alla MP6 del 1945)
- palpebra cromata copri faro
- parabrezza Isotta
- tappetino in gomma
- pedane passeggero
- sella monoposto della Vespa S 125
- paracolpi laterali e posteriori cromati FACO
- portapacchi posteriore F.A. ITALIA
- paraspruzzi posteriore
Poi mi piacerebbe montare un disco Polini, e forse ammortizzatori YSS davanti e dietro.
Esteticamente, forse cambierò il faro posteriore, e cambierò i cerchi con altri neri...
PS
Per sbaglio ho aperto la stessa discussione con l'altro account, e non riesco a cancellarla...scusatemi!