Vespista emigrato

[Ortelius79]

Ciao a tutti, vivo in Francia dal 2010, e dal 2010 non uso più la mia vespa (al massimo l'ho tirata fuori qualche volta negli anni immediatamente successivi, poi basta). Vorrei usarla in Francia, ma mi scontro con una burocrazia intensa. Ora vorrei chiedere alla Piaggio un certificato di conformità, ma mi sono accorto che, dove dovrebbe essere stampigliato il numero del motore, non ho niente. 

Probabilmente il primo proprietario aveva cambiato il pezzo col numero motore, e me ne rendo conto 24 anni dopo... che fare? La mia vespa ha come numero di telaio V5b1t 59011,e tra l'altro

è stata interamente restaurata. Mi chiedono la foto del numero motore....

Un saluto a tutti, buona serata

Federico

[xericos]

Purtroppo se non hai le carte che attestano un cambio carter, cosa che a questo punto è stata fatta ma non hanno posto il codice del vecchio motore, per legge va portato in motorizzazione dove ristampano i dati, anche per la scocca in caso di incidente si procede nello stesso modo solo che mettono una stella o un asterisco, non mi ricordo, per identificare che il telaio o i carter sono stati sostituiti.
La vedo dura, non so se passando per l'ASI, che però appunto richiede quel codice oppure usando altri metodi, se sai il codice...