Sostituzione lampada alogena doppio filamento faro anteriore

[manuelMKII]

Il 27/4/2018 at 08:43, Tristano dice:

Se è come sulla GTS devi smontare parte della scocca anteriore, non è difficile (mi pare ci sia anche un guida nella sezione documenti) però è abbastanza assurdo che uno per cambiare una lampadina debba smontare mezza moto. Dovrebbe essere una cosa semplice, che se uno gli si brucia la lampadina mentre è in giro di notte possa intervenire subito. 

Invece no. Se può consolare c'è di peggio, sulla mia Mercedes se brucia l'anabbagliante di sinistra bisogna portare la macchina in officina perchè hanno avuto la brillante idea di montare il vaso di espansione del radiatore proprio dietro il fanale.

 

Sono nuovo del gruppo e mi sto leggendo un po' tutti i tread anche quelli piu' datati e spero di esserti di aiuto.

Sulle mercedes (e su molte altre auto) non devi intervenire aprendo il cofano per cambiare le lampadine, c'e' una botola con sportellino sui parafanghi/passaruota (dalla parte della ruota e in corrispondenza dei fanali insomma), le apri e accedi direttamente al retro del fanale dove devi cambiare la lampadina. Se ti dicono che ci vuole tempo a fare il lavoro e' solo perche' stanno cercando di farti pagare di piu'

[Docmi]

Il 3/5/2018 at 20:23, walker52 dice:

Nella GTS si può fare con modifica pulsante ...aprendolo. togliendo con un cutter dentino di plastica che ne impedisce la posizione verso dx , se la tua ha lo stesso pulsante. Io parlo di quello.Nella terza foto....

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Walker: Questo non me lo avevi detto.

Vista così sembra alla mia portata, ma sopratutto la soluzione più semplice e immediata. 

La mia LX 125 2008 ha l'anabbagliante perennemente acceso anche in fase di avviamento. 

Visto l'anno e la questione faro sempre accesso, potrei avere il tasto nella foto? 

Altra domanda. Posso tirare via il tastino, rimontare il copri faro e poi rimettere il tasto modificato con le carene copri faro montate? Magari tengo fermo il connettore con del nastro per evitare che scappi dentro. Così evito di smontare e rimontare mille volte. 

[walker52]

4 ore fa, Docmi dice:

Walker: Questo non me lo avevi detto.

Vista così sembra alla mia portata, ma sopratutto la soluzione più semplice e immediata. 

La mia LX 125 2008 ha l'anabbagliante perennemente acceso anche in fase di avviamento. 

Visto l'anno e la questione faro sempre accesso, potrei avere il tasto nella foto? 

Altra domanda. Posso tirare via il tastino, rimontare il copri faro e poi rimettere il tasto modificato con le carene copri faro montate? Magari tengo fermo il connettore con del nastro per evitare che scappi dentro. Così evito di smontare e rimontare mille volte. 

Non ho capito !! 🤔🤔😕 

[Docmi]

In un altra discussione parlavamo di questa modifica. 
 

avevo pensato di inserire un tasto apposito on/off dato che l’LX ha lo spazio al posto del classico tasto rosso, copiando lo schema dell’et4. 
 

però a questo punto, se la mia ha quel pezzo di plastica, faccio prima a modificare il tasto abbagliante anabbagliante in modo da avere solo la posizione sempre accesa e sostituisco con lampadina a led.