Attrezzo blocca volano e frizione Buzzetti

[valdemar]

Ciao a tutti, qualcuno ha provato questo attrezzo universale per bloccare campana e frizione per effettuare il cambio cinghia?

http://www.ebay.it/itm/272128167486?ul_noapp=true

Ha perni da 5 mm e da 9 mm sapete se sono compatibili con la GT 200 L o magari se possibile elenchiamo (chi lo sa) quali perni servono per i diversi modelli ?

 

Ciao a tutti come sempre

Modificato 15 gennaio 2018 - 10:37 da valdemar
Correzione titolo

[xericos]

Ciao non ti so aiutare, ma penso che vada bene, sentiamo chi ne sa di più

[Erre69]

non conosco la 200 ma se hai il Manuale di Officina solitamente c'è un elenco di tutti gli attrezzi necessari con relativa foto o disegno, diversamente cerca i i video tutorial di Vespa Motorsport, illustrano sempre i tool che andranno ad usare x i diversi interventi

[valdemar]

Trovato si internet...ok va bene...il cod.5637 della Buzzetti va bene per quasi tutte le vespe granturismo

https://www.easyparts.it/Attrezzo-universale-blocca-volano-e-campana-frizione-BUZZETTI-Ø50-140-unive_(Variatore-and-Strumenti-per-frizione)-p181988.html

 

[manopola]

Ci sono anche questi

https://www.sip-scootershop.com/it/products/attrezzo+buzzetti+variomatic_bu5430

https://www.sip-scootershop.com/it/products/attrezzo+buzzetti+campana_bu5428

[Tristano]

Per il variatore l'attrezzo corretto è questo:

https://www.sip-scootershop.co1m/it/products/attrezzo+buzzetti+variomatic_bu5442

che ha secondo me un prezzo da rapina visto che tutto sommato è semplice.

mentre per la frizione si usa questo:

https://www.sip-scootershop.com/it/products/attrezzo+buzzetti+campana_bu5428

 

Comunque con l'attrezzo universale del primo post ci si può arrangiare, non è specifico al 100% ma con un pò di attenzione si può usare anche quello e risparmiare qualche soldo.

Se si prevede di smontare spesso il gruppo trasmissione alla fine la cosa più conveniente è comprarsi un avvitatore ad impulsi elettrico o, se si possiede un compressore abbastanza potente, una pistola avvitatrice ad aria compressa. Con questi sviti qualsiasi volano senza bisogno di alcuna attrezzo.

Io non avendo il compressore stavo valutando questo:

https://www.amazon.it/AEG-Black-power-impact-wrench/dp/B004PZG59G/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1516178380&sr=8-1&keywords=impact+wrench+12v

che funziona a 12v ed ha pure la regolazione elettronica della coppia di serraggio (importante quando si rimonta il tutto)

[valdemar]

Il 17/1/2018 at 09:41, Tristano dice:

Per il variatore l'attrezzo corretto è questo:

https://www.sip-scootershop.co1m/it/products/attrezzo+buzzetti+variomatic_bu5442

che ha secondo me un prezzo da rapina visto che tutto sommato è semplice.

mentre per la frizione si usa questo:

https://www.sip-scootershop.com/it/products/attrezzo+buzzetti+campana_bu5428

 

Comunque con l'attrezzo universale del primo post ci si può arrangiare, non è specifico al 100% ma con un pò di attenzione si può usare anche quello e risparmiare qualche soldo.

Se si prevede di smontare spesso il gruppo trasmissione alla fine la cosa più conveniente è comprarsi un avvitatore ad impulsi elettrico o, se si possiede un compressore abbastanza potente, una pistola avvitatrice ad aria compressa. Con questi sviti qualsiasi volano senza bisogno di alcuna attrezzo.

Io non avendo il compressore stavo valutando questo:

https://www.amazon.it/AEG-Black-power-impact-wrench/dp/B004PZG59G/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1516178380&sr=8-1&keywords=impact+wrench+12v

che funziona a 12v ed ha pure la regolazione elettronica della coppia di serraggio (importante quando si rimonta il tutto)

Anche io avevo valutato l'opzione dell'avvitatore ad impulsi elettrico...ma sono scettico sulla reale potenzialità...sulla pistola a compressione non avrei avuto dubbi..ma sull'elettrico...non so se veramente funzioanante

[Tristano]

Anche io avevo valutato l'opzione dell'avvitatore ad impulsi elettrico...ma sono scettico sulla reale potenzialità...sulla pistola a compressione non avrei avuto dubbi..ma sull'elettrico...non so se veramente funzioanante

Io ho avuto modo di provarlo (prestato da un conoscente) e devo dire che nonostante l'aspetto plasticoso funziona alla perfezione e svita in un attimo anche i bulloni più ostici. Unico dubbio è sulla affidabilità della regolazione dinamometrica in avvitamento, da alcune recensioni sembra che non sia troppo precisa e si rischia di stringere troppo. Ma questo capita anche con gli avvitatori ad aria compressa.

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[valdemar]

20 minuti fa, Tristano dice:

Io ho avuto modo di provarlo (prestato da un conoscente) e devo dire che nonostante l'aspetto plasticoso funziona alla perfezione e svita in un attimo anche i bulloni più ostici. Unico dubbio è sulla affidabilità della regolazione dinamometrica in avvitamento, da alcune recensioni sembra che non sia troppo precisa e si rischia di stringere troppo. Ma questo capita anche con gli avvitatori ad aria compressa.

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Interessante...quindi mi stai dicendo che si riesce tranquillamente a svitare bullone e variatore senze nessun tipo di blocco aggiuntivo? 

[Tristano]

1 ora fa, valdemar dice:

Interessante...quindi mi stai dicendo che si riesce tranquillamente a svitare bullone e variatore senze nessun tipo di blocco aggiuntivo? 

Si, una delle funzioni degli avvitatori battenti è proprio quella di svitare bulloni su organi in movimento come volani, variatori, mozzi ruote ecc ecc. Danno dei colpi secchi che allentano il bullone senza dare tempo al variatore di ruotare. Nelle officine moto mica stanno lì a comprare gli attrezzi specifici per tutte le moto che gli passano sotto mano, vanno di pistola battente e via...

[valdemar]

6 minuti fa, Tristano dice:

Si, una delle funzioni degli avvitatori battenti è proprio quella di svitare bulloni su organi in movimento come volani, variatori, mozzi ruote ecc ecc. Danno dei colpi secchi che allentano il bullone senza dare tempo al variatore di ruotare. Nelle officine moto mica stanno lì a comprare gli attrezzi specifici per tutte le moto che gli passano sotto mano, vanno di pistola battente e via...

Assolutamente si....il mio dubbio era proprio se questo elettrico ne avesse la potenza..ma da come mi fai capire...direi proprio di si 

Io dovrei comprarlo....tanto al limite lo rimando indietro ad Amazon...e poi vi dico :-)

[xericos]

Tristano questa mi è nuova, ma è da mettere da parte per il futuro, domenica mi cimento nel tagliando alla smartina, ma prossimamente vorrei iniziare anche con la gts, quindi questa informazione è interessante, se poi aggiungete un marchio con cui vi siete trovati bene fate un fischio

[Tristano]

Assolutamente si....il mio dubbio era proprio se questo elettrico ne avesse la potenza..ma da come mi fai capire...direi proprio di si 
Io dovrei comprarlo....tanto al limite lo rimando indietro ad Amazon...e poi vi dico :-)

Con il modello AEG che ho linkato vai tranquillo, svita il variatore senza problemi. Io dopo averlo provato non l'ho comprato solo perché un mio amico ha venduto la sua vespa e mi ha regalato gli attrezzi della Buzzetti che ormai non gli servivano più.

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[valdemar]

Comprato...tanto aspettavo solo una conferma aggiuntiva che mi motivasse.

Vi farò sapere quando arriva come va

 

[Tristano]

In vendita oggi al Lidl:

https://www.lidl.it/it/non-food.htm?articleId=16199

Per le ruote dell'auto mi pare che abbia una forza di avvitamento un pò troppo bassa (100 Nm) però per il volano delle nostre Vespe sarebbe ok visto che lì la coppia richiesta è di 75 Nm.

Modificato 21 settembre 2018 - 06:47 da Tristano

[manopola]

 

[Tristano]

 

Sembra un buon prodotto. In genere gli attrezzi della Parktool venduti dal Lidl sono ottimi, ne ho comprati molti e mai avuto fregature

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[Dable1]

Io ce l'ho quello di lidl ci si riesce a svitare bene sia variatore che frizione sul copricarter solo che ci mette un po visto che aumenta la coppia man mano che lo usa da manuale si legge che raggiunge la coppia massima in 30 secondi (300nm) svitando  in avvitamento Max 100nm sempre dopo 30 secondi

Per le ruote della macchina sinceramente non ho provato ma preferisco stringerle con la chiave a croce saltandoci sopra