Buongiorno,è un periodo che noto che in salita,specialmente con partenza da fermo il motore aggancia la trasmissione ma non riesce a salire di regime,costringendomi a spingere coi piedi per aiutarla a muoversi,valvole,candela e carburazione e filtro  tutto ok, cinghia di trasmissione nuova ,sulle salite di media pendenza non supera i 50 km/h ma sul piano ha velocità e rendimento normale,il motore ha appena 12,000 km,ho controllato le massette e non sono usurate,a vostro avviso sarebbe utile sostituire le molle dei pattini frizione per far si che si aggancino a un regime più elevato da consetire di usare la poca coppia del 125?.

se il problema è emerso dopo cambio cinghia, facilmente la causa è quella, direi cinghia più corta del normale... bastano pochi mm per cambiare molto il rendimento, soprattutto in partenza. 

Ti ringrazio per la risposta,a dire il vero dopo la sostituzione della cinghia,non perchè usurata,ma vecchia di 20 anni seppur con meno di 4.000 km e anche della menbrana a depressione del carburatore le prestazioni erano normali,da poco tempo a questa parte sono degenerate,la cosa curiosa è che alle volte funziona anche bene.

la sostituzione molle massette avrebbe effetti solo sulla partenza da fermo, nel momento in cui il veicolo è già a 50 km/h, il problema può dipendere da un rapporto di marcia non corretto (troppo lungo) e gli imputati sarebbero cinghia corta o rulli variatore troppo pesanti/sfaccettati (usurati).

Se invece fosse effettivamente una mancanza di potenza, allora potrebbe dipendere anche dalla membrana del carburatore (troppo dura) o dalla sua molla di taratura troppo rigida. 

Controlla bene che non vi siano crepe su collettore aspirazione e che tutte le tubazioni dove passa aria siano in buone condizioni.

Grazie,verifico e poi scrivo