Poca coppia ai bassi regimi su Gt 125 granturismo a carburatore

[Mauretto]

Buongiorno,è un periodo che noto che in salita,specialmente con partenza da fermo il motore aggancia la trasmissione ma non riesce a salire di regime,costringendomi a spingere coi piedi per aiutarla a muoversi,valvole,candela e carburazione e filtro  tutto ok, cinghia di trasmissione nuova ,sulle salite di media pendenza non supera i 50 km/h ma sul piano ha velocità e rendimento normale,il motore ha appena 12,000 km,ho controllato le massette e non sono usurate,a vostro avviso sarebbe utile sostituire le molle dei pattini frizione per far si che si aggancino a un regime più elevato da consetire di usare la poca coppia del 125?.

[Edicola9]

se il problema è emerso dopo cambio cinghia, facilmente la causa è quella, direi cinghia più corta del normale... bastano pochi mm per cambiare molto il rendimento, soprattutto in partenza. 

[Mauretto]

Ti ringrazio per la risposta,a dire il vero dopo la sostituzione della cinghia,non perchè usurata,ma vecchia di 20 anni seppur con meno di 4.000 km e anche della menbrana a depressione del carburatore le prestazioni erano normali,da poco tempo a questa parte sono degenerate,la cosa curiosa è che alle volte funziona anche bene.

[Edicola9]

la sostituzione molle massette avrebbe effetti solo sulla partenza da fermo, nel momento in cui il veicolo è già a 50 km/h, il problema può dipendere da un rapporto di marcia non corretto (troppo lungo) e gli imputati sarebbero cinghia corta o rulli variatore troppo pesanti/sfaccettati (usurati).

Se invece fosse effettivamente una mancanza di potenza, allora potrebbe dipendere anche dalla membrana del carburatore (troppo dura) o dalla sua molla di taratura troppo rigida. 

Controlla bene che non vi siano crepe su collettore aspirazione e che tutte le tubazioni dove passa aria siano in buone condizioni.

[Mauretto]

Grazie,verifico e poi scrivo