Ciao,

argomento noto quello della frizione che fa rumore e strappa a caldo.

Stamattina ho soffiato aria compressa nei due fori del carter (non ricordo dove avevo letto questo suggerimento), smontando solo il coperchio rotondo. Provata su strada e....frizione silenziosa, morbida in partenza e senza strappi. 

Fatto qualche giro in città per alcune commissioni, dopo un po' si sente "raschiare" in partenza però strappa molto meno.

Intuisco che si formi come una patina di ferodo sulla campana che fa slittare la frizione e che, una volta eliminata con aria compressa, faccia funzionare meglio il gruppo frizione.

Oh sia chiaro, succedeva anche alla precedente GTS, però faceva rumore ma strappava molto meno. 

Questa che ho preso usata, ha viaggiato praticamente sempre su statale e il traffico cittadino lo ha visto molto poco: potrebbe essere che si deve assestare.

Potrebbe servire smontare la campana, carteggiare i ferodi e rimontare il tutto, oppure vale la pena cambiarla con la famosa Polini alleggerita?

Come soluzione mi pare l'avessi detta io con il beverly, comunque una possibilità carteggiando ci sta, ma se si è troppo vetrificata dovrai cambiarla, in qualche discussione si suggeriva anche il cambio della campana con una alleggerita della malossi mi pare, non mi ricordo

Ciao, riprendo il post perché ora il funzionamento della frizione è diventato a dir poco irritante.

Strappa a freddo e peggiora quando si scalda; migliora se faccio un paio di partenze sprint o raggiungo velocità sui 100kmh, poi peggiora inesorabilmente.

Vorrei smontare il carter per verificare il gruppo frizione, eventualmente sostituire la campana con la Polini.

Mi pare che la fase più delicata sia quella di svitare il dado sul carter che blocca la campana: non ho la chiave pneumatica, per cui dovrei bloccare la campana con l'attrezzo apposito. Se utilizzassi due viti al posto dell'attrezzo, rischio di fare danni?

Si puoi inserire due viti, occhio che se metti la campana polini ti serve la pistola in quanto l'attrezzo(o le viti) per la campana originale non va bene sulla campana Polini.

39 minuti fa, bpaperino dice:

Si puoi inserire due viti, occhio che se metti la campana polini ti serve la pistola in quanto l'attrezzo(o le viti) per la campana originale non va bene sulla campana Polini.

Ah caspita, non ci avevo pensato.....la Polini non ha i fori come l'originale, quindi per stringere il dado è obbligatoria la pistola....

Grazie!

Con la polini utilizzo un cacciavite grosso a testa piatta che incastro lateralmente, così da poter usare la dinamometrica. A memoria la coppia dovrebbe essere sui 60nm, per cui lo sforzo è relativamente minimo.