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Moderator

Baldini che insieme a Juana service sono i ricambisti più cari di Genova?Quando entri li dentro è peggio di una oreficeria! Va be contenti voi. I commessi dovrebbero mettere i passamontagna, ehehe

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Ciao xericos,baldini è caro ma ha un po di tutto...altrimenti si possono ordinare su internet ma...arrivano dopo una settimana e,a volte sbagliati...tempo fa avevo preso un kit guarnizioni per il mio pe 200 mi è arrivato il kit dello special!!

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1 ora fa, xericos dice:

Baldini che insieme a Juana service sono i ricambisti più cari di Genova?Quando entri li dentro è peggio di una oreficeria! Va be contenti voi. I commessi dovrebbero mettere i passamontagna, ehehe

Anche tu di Genova ??

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Usa cautela a inserire il cilindro.....blocca il pistone che non vada verso il blocco ( mettendo un perno/cacciavite nel foro spinotto cosi arretrando si appoggia al blocco , facendo attenzione alla guarnizione verde cilindro )...ungi d olio le fasce e inserendo il cilindro accompagna con le dita e fasce una alla volta ...il cilindro è smussato in entrata , se le fasce sono inserite bene scivola con facilita il pistone! Le fasce mettile in posizione "asimmetrica"  cioe le giunzioni/tagli delle stesse non devono essere allineate (sul pistone) sulla stessa posizione...se no ti perde compressione o consuma olio. 

Modificato da walker52
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Moderator

No Walker, ma conosco un po' Genova, ed avendo posseduto un Honda cn, alcuni ricambi li ho ordinati da questi ditte.

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Mi ha fregato la seconda fascia..ha fatto  un po di resistenza e quando è passata è andata a picchiare sul raschiaolio..per quanto riguarda la perdita è un mistero,prima di svitarre i dadi ho controllato con la dinamometrica,erano serrati moooolto piu stretti del dovuto...la perdita era lato opposto della distribuzione...

IMG_20170903_143521.jpg

IMG_20170903_190156.jpg

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