Help me

[Marcone76]

Ciao a tutti, ho bisogno di un vostro aiuto. Oggi ero in riserva sparata e mi fermo da un benzinaio ma aveva il terminale rotto. Riaccendo la Vespa e mi fermo ad un benzinaio distante circa 2 km e qui noto l’incredibile: dal sottosella esce un leggero fumo. Guardo la temperatura ed e’ ok, attendo un po’ con il motore al minimo ma niente non lo rifà. Percorro 5 km e tornato a casa lo rifà, sempre quel leggero fumo che esce dal sottosella, alzo e mi rendo conto che arriva da quel rettangolo annerito (scusate l’ignoranza non so cosa sia). Noto anche che da lì escono, con il motore al minimo, piccolissime scintille. Cosa e’ successo? Cosa posso fare? Mai successa una cosa simile. Grazie in anticipo 

[Edo57]

ciao, quel blocchetto rettangolare bruciacchiato è sicuramente un connettore elettrico, maschio e femmina, a 3 o più conduttori; 

si è fuso perchè è venuto meno il saldo contatto elettrico di uno o più fili che nel tempo è diventato lasco, oppure il connettore era tanto sporco o umido, e quindi il flusso della corrente elettrica lo fa fiammeggiare; potrebbe pure scaricare "a massa" e, senza avere competenze in materia, potrebbe pure danneggiare qualche componente elettrico / elettronico alimentato tramite quel connettore lì. 

Forse un elettrauto dovrebbe tranquillamente riuscire a cambiare il connettore, a spese di qualche centimetro di filo "buono", senza dover acquistare come ricambio il fascio completo di fili elettrici.. 

Chissà che buon "profumino" aveva quel leggero filo di fumo 

 

 

[Marcone76]

Grazie mille. Non vorrei essere io la causa perché se mi peli di umidità mi viene in mente che a metà Luglio per la prima volta ho lavato tutto il motore ma e’ anche vero che c’erano 40 gradi quindi bho. No, incredibilmente non si sente puzza di bruciato. Ora e’ spenta e i prossimi giorni sento un po’ quanto mi costa e cosa mi dicono. Grazie 

[Edicola9]

Quel connettore è dello statore. Argomento purtroppo già trattato sul forum. Il rimedio è una semplice giunzione dei cavi eliminando il connettore e sostituirlo con un mammut. 

[Edo57]

poi facci sapere com'è andata @Marcone76 

🧯

[Marcone76]

Il 8/9/2022 at 12:06, Edo57 dice:

poi facci sapere com'è andata @Marcone76 

🧯ciao, si tratta del connettore dello statore. Sta facendo un po’ di fatica a trovare il pezzo. Dice che non metterà l’originale Piaggio ma un altro. Dice che si poteva mettere un mammut ma preferisce ovviare perché potrebbero ossidarsi. I cavi sembrano salvati. Abito a Milano, se non ci sono imprevisti dovrei cavarmela tra i 30-40€ mi ha detto. Unico dubbio che mi rimane è se il lavaggio con acqua possa aver creato ciò oppure era già in corso il deterioramento o cosa? Grazie a tutti

[Edicola9]

Probabilmente tutte e due le cose: plastica non eccelsa e deteriorata, acqua che ha fatto da conduttore

[Edo57]

boh, farei fatica ad ammettere che basti solo un po' d'acqua calda per mandare in corto una bassa tensione; 

fatto sta che non farei un lavaggio del motore con la pulivapor (per dire) "in proprio", nè sulla Vespa nè tanto meno sullle mie auto già abbastanza complicate, e apparentemente poco friendly sotto il cofano.. 🤔

[Edicola9]

Ne ho già visti di scooter che hanno lavato con lancia a pressione senza una o più carene e poi si sono giocati impianto... L'ultimo un piaggio nrg Extreme a giugno: andato in corto il sensore livello olio miscelatore, fuso il suo cablaggio, fusibile batteria e sciolti un paio di altri cavi lungo il percorso verso il cruscotto. Come ho detto, può essere una concausa

[Edo57]

17 ore fa, Edicola9 dice:

Ne ho già visti di scooter che hanno lavato ...

ah ecco, grazie x la testimonianza.. 🧑‍⚕️

[xericos]

Diciamo che l'acqua può essere una causa, ma quel connettore è un difetto noto della vespa, in molti gli si è sciolto. Comunque ragazzi, da quando ho le auto d'epoca, io mi porto dietro sempre un mini estintore