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Rumore metallico frizione vespa gts 300


Stefano74
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Si è allentato il dado della frizione, quello grande in primo piano nella seconda foto Di conseguenza il corpo frizione sporge più  del dovuto e le alette vanno a toccare la campana frizione. E' una cosa che succede spesso dopo che si è fatta la manutenzione della frizione perchè il dado tende a deformarsi quando viene smontato e una volta deformato non mantiene più il serraggio.

La soluzione è semplice, basta avvitare il dado e ripristinare i giusti serraggi, l'unico problema è avere la chiave adatta visto che è un dado da 46 e per avvitarlo serve l'apposita bussola. Magari prima di avvitare metti una goccia di frenafiletti per prevenire futuri svitamenti ma sarebbe meglio cambiarlo con uno nuovo, si trova come ricambio sui 10 euro.

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