Modifica 4 freccie a intermitenza

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Ciao volevo sapere se qualcuno ha gia' fatto la modifica per avere le 4 freccie ad intermitenza sulla vespa GTV 250 del 2008,costi e modifica.....grazie

[xericos]

Se parli delle 4 frecce d'emergenza, su facebook ci sta un utente che l'ha fatto, mi pare che su questo post si parli

 

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Si grazie alle 4 freccie d'emergenza che se non sbaglio nessuna vespa e' predisposta...

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Volevo chiedere a FabioSS i collegamenti che ha fatto se puo' mandarmi delle foto grazie visto che io vedo questi assemblamenti di cavi...

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Visto che FabioSS non risponde voglio chiedere a Walker52 la mia domanda...Grazie

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Visto che nessuno mi risponde ho gia' ordinato il BlinkBuzz da Marco Torello e me lo installo da solo...grazie....

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Arrivato la modifica...

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Premetto che questa e' la mia GTV del 2088

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Dopo aver perso qualche ora per installare la modifica finalmente il mio obiettivo e' stato raggiunto tutto fatto da solo anche se avevo chiesto aiuto....

[xericos]

Purtroppo non sempre si riesce a dare consigli, io non l'ho mai fatto e, con l'elettronica non è facile, per la prossima volta ti consiglio, dopo aver aperto un post, di contattare con un messaggio privato, l'utente che ti interessa, in maniera tale che magari veda il post e possa risponderti.
Visto che sei riuscito nell'impresa, perchè non provi a fare un tutorial?

[inter]

Tutorial? in che senso?

[Edicola9]

Il tutorial è una sorta di istruzioni sul come si fa una cosa. Può essere video+audio o video+descrizione o foto+descrizione. Se fatto bene di solito permette a chi ha un po' di manualità e coraggio di cimentarsi in lavori che anni fa erano esclusiva di meccanici e riparatore. 

[inter]

A ok....diciamo che ho chiesto consigli al venditore su come montare il tutto,per prima cosa la mia vespa GTV 250 del 2008  e' meglio alimentare il BlnkBuzz con positivo e massa dalla batteria diretto dedicando due fili,il motivo e' che purtroppo fino al 2015 l'intermittenza (flascher)delle frecce era integrato nel cruscotto ,e crea disturbi sull'impianto elettrico,per questo motivo Piaggio ha poi deciso di metterlo separato come tutti i veicoli (detto dal venditore) Per mia fortuna avevo gia' una linea di cavo di corrente dalla batteria che alimentava un accendisigari per eventuali collegamenti vari posto sul manubrio,per cui ho trovato il cavo proprio nell'angolo dello sportellino sinistro,e sempre nella zona ho trovato il connettore predisposto per l'antifurto dove fare i vari collegamenti.Per cui ho dovuto fare una prolunga sia per i cavi di alimentazione,sia per i cavi per l'interuttore  il resto era gia' collegato al connettore bianco del venditore,naturamente ho dovuto fare un foto sullo sportellino sinistro per fissare l'interuttore d'intermittenza.....adesso provo a mettere delle foto del lavoro che ho fatto...spero che mi abbiate capito..se ci sono dei dubbi chiedetemi...buona serata

[xericos]

Ottimo lavoro e buon tutorial, ho spostato la foto nella prima tua discussione, così da essere piùchiara