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[ri.cas]

No no, ce l'avevo ma anche con quella non c'era verso!!! Con la frizione stretta im morsa ho tagliato il dado col dremel.

Modificato 15 luglio 2017 - 16:11 da ri.cas

[ri.cas]

Se può essere utile nei prossimi giorni vi inserisco i link ai prodotti che ho comprato, soprattutto gli or delle pinze. Sempre se gli admin permettono.

[walker52]

31 minuti fa, ri.cas dice:

No no, ce l'avevo ma anche con quella non c'era verso!!! Con la frizione stretta im morsa ho tagliato il dado col dremel.

La prossima  volta usa un "mattuan "scalpello piatto ( non tagliente ) con mazzetta fai  intacchatura ( picchiando) vicino a un angolo del dado è picchi a svitare . Avevano mica messo il frena filetti dul dado !?...Poi come lo hai stretto ??

Modificato 15 luglio 2017 - 16:42 da walker52

[ri.cas]

Ah boh, se c'era del frena filetti non lo so... Per chiuderlo ho messo la fruzione a terra su un piano di legno, poi con altre due assi di legno appoggiate alle lamelle ci sono salito sopra con le ginocchia, allineato tutto e avvitato il dado con la chiave da 46, più qualche colpo di martello per serrare.

[ri.cas]

Ciao a tutti! E' passato un bel po' di tempo...

In una risposta un po' più indietro avevo scritto che il problema della frizione che scampanellava era stato risolto. Mica vero... aveva iniziato a rifarlo poco dopo la revisione, preso dallo sconforto ho smesso di cercare soluzioni. Fino all'altro giorno quando ho deciso di portarla dal meccanico. Spiegatogli il problema inizialmente anche lui non capiva cosa potesse essere e mi ha detto di lasciargliela che ci avrebbe guardato. Alla fine erano i cuscinetti del carter e copri carter... problema risolto con 90 euro, la metà dei quali erano ricambi.

[walker52]

Ciao a tutti! E' passato un bel po' di tempo...
In una risposta un po' più indietro avevo scritto che il problema della frizione che scampanellava era stato risolto. Mica vero... aveva iniziato a rifarlo poco dopo la revisione, preso dallo sconforto ho smesso di cercare soluzioni. Fino all'altro giorno quando ho deciso di portarla dal meccanico. Spiegatogli il problema inizialmente anche lui non capiva cosa potesse essere e mi ha detto di lasciargliela che ci avrebbe guardato. Alla fine erano i cuscinetti del carter e copri carter... problema risolto con 90 euro, la metà dei quali erano ricambi.

Suppongo che stai parlando dei cuscinetti del mozzo...ma non fanno rumore di scampanellio...soprattutto da fermo , quello del carter pure , da Fermo in moto , perché gira con la ruota , perciò non so che hanno fatto.

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[ri.cas]

Si, cuscinetti del mozzo. Che ti devo dire, sembrava davvero uno scampanellio.

[EnricoRoma]

Ragazzi, continuo questo post. 

Oggi ho smontato la frizione perché tintinnava e ho trovato il piattello lasco l. Due punti sui perni e il rumore è sparito. 

 

[walker52]

42 minuti fa, EnricoRoma dice:

Ragazzi, continuo questo post. 

Oggi ho smontato la frizione perché tintinnava e ho trovato il piattello lasco l. Due punti sui perni e il rumore è sparito. 

 

un classico !!

[ri.cas]

Ole!! Sono tornato! Che dire... poco dopo aver speso 90 euro dal meccanico il problema si è ripresentato. Ho quasi voglia di cambiare la frizione con una Polini e vedere che succede...

[walker52]

1 ora fa, ri.cas dice:

Ole!! Sono tornato! Che dire... poco dopo aver speso 90 euro dal meccanico il problema si è ripresentato. Ho quasi voglia di cambiare la frizione con una Polini e vedere che succede...

Mettete ORIGINALE...per non avere fastidi.