Vespa fa fatica ad accendere dopo tanta strada

[Gaspare]

Vespa non accende dopo mezz’ora di strada a tutto gas, mi fermo la spengo dopo un po’ riaccendo e per accendere devo accelerare un poco e tenere un pizzico accelerato sennò si spegne come se non tenesse il minimo.. Dopo un po’ se ne va al posto..

[Tristano]

1 ora fa, Gaspare dice:

Vespa non accende dopo mezz’ora di strada a tutto gas, mi fermo la spengo dopo un po’ riaccendo e per accendere devo accelerare un poco e tenere un pizzico accelerato sennò si spegne come se non tenesse il minimo.. Dopo un po’ se ne va al posto..

Controlleri in primis lo stato della candela, per me è la principale indiziata.

Se non è quella darei una controllata anche all'iniettore.

 

[walker52]

Iniettore...candela , le più indiziate già detto su fb 😊😉

[Gaspare]

57 minuti fa, walker52 dice:

Iniettore...candela , le più indiziate già detto su fb 😊😉

Per cambiare l’iniettore quanto tempo ci vuole? E di soldi? 

[Gaspare]

1 ora fa, walker52 dice:

Iniettore...candela , le più indiziate già detto su fb 😊😉

Walter? 😀😀

[walker52]

7 ore fa, Gaspare dice:

Per cambiare l’iniettore quanto tempo ci vuole? E di soldi? 

Metti uno della fiat usato...IWP095  IWP116...Nuovo originale IWP182 al banco costa 140,0 e più su online nudo circa 30/40 ,00....tempo 10 minuti. 

[Tristano]

8 ore fa, Gaspare dice:

Per cambiare l’iniettore quanto tempo ci vuole? E di soldi? 

Io seguendo i consigli di molti ho montato sulla mia GTS un iniettore IWP095 che solitamente viene usato sui motori Fiat da 1200 cc. E' compatibile con l'iniettore di serie della Vespa e secondo molti migliora il rendimento del motore, soprattutto in accelerazione.

Sinceramente io tutti questi miglioramenti non li ho trovati, quindi non te lo consiglierei per questo, ma se devi sostituire l'iniettore originale perchè rovinato e vuoi spendere di meno puoi cercare un IWP095 di origine Fiat, lo trovi nuovo a circa 30 euro ma si trova facilmente usato da qualsiasi sfasciacarrozze a una decina di euro.

Per montarlo sono davvero 5 minuti. Ti riporto le istruzioni prese da Facebook

[Tristano]

Ma prima di armeggiare con l'iniettore io cambierei la candela.

Anche se sulla Vespa è più facile cambiare l'iniettore che la candela, soprattutto per chi ha le mani grosse come me.

[Gaspare]

1 ora fa, Tristano dice:

Ma prima di armeggiare con l'iniettore io cambierei la candela.

Anche se sulla Vespa è più facile cambiare l'iniettore che la candela, soprattutto per chi ha le mani grosse come me.

Grazie a tutti.. Ho visto su Ebay iniettore IWP182 nuovo costa 25€.. 🙈 

[Tristano]

4 minuti fa, Gaspare dice:

Grazie a tutti.. Ho visto su Ebay iniettore IWP182 nuovo costa 25€.. 🙈 

E' più o meno il prezzo che si trova dappertutto, però penso non si tratti di ricambi originali Piaggio ma di ricambi compatibili.

L'originale Piaggio penso costi sugli 80 euro ma ti danno tutto il gruppo iniettore completo, compresa la parte in plastica a forma di T che sta in alto.

Se recuperi la T dall'iniettore vecchio puoi prendere anche il solo iniettore nudo.

 

 

[Gaspare]

10 minuti fa, Tristano dice:

E' più o meno il prezzo che si trova dappertutto, però penso non si tratti di ricambi originali Piaggio ma di ricambi compatibili.

L'originale Piaggio penso costi sugli 80 euro ma ti danno tutto il gruppo iniettore completo, compresa la parte in plastica a forma di T che sta in alto.

Se recuperi la T dall'iniettore vecchio puoi prendere anche il solo iniettore nudo.

 

 

Vabbè la T non si può togliere e mettere in quello nuovo?

[Tristano]

1 minuto fa, Gaspare dice:

Vabbè la T non si può togliere e mettere in quello nuovo?

Certamente, per questo ti ho detto che puoi anche prendere il solo iniettore.

Quando smonti stai attendo a quanto stacchi lo spinotto elettrico perchè è delicato.

[walker52]

1 ora fa, Gaspare dice:

Grazie a tutti.. Ho visto su Ebay iniettore IWP182 nuovo costa 25€.. 🙈 

Occhio ce ci sono tarocchi....metti il link...ps la foto messa da Tristano è  la mia...con iniettori  fiat  originali, ...va meglio più spunto di erogazione...ps io ho suggerito  il cambio ce lo da più di un anno ..non ricordo come andava l originale. Ps l originale  al banco costa più di 140,00 completo.  

[walker52]

Cambio candela con chiave dello zip e ET4...e tubo per avvitare e svitare la candela.

[Gaspare]

10 minuti fa, walker52 dice:

Cambio candela con chiave dello zip e ET4...e tubo per avvitare e svitare la candela.

https://www.ebay.it/itm/192872813261

[walker52]

1 ora fa, Gaspare dice:

https://www.ebay.it/itm/192872813261

Ok...non conosco la marca, magari va bene.. magari no, il suo originale è  Weber Marelli...come gli usati fiat. Se arriva e non dovesse andare  bene rendilo. In foto le sigle che deve avere (W IWP182)...se non taroccate. E dati iniettori...

[walker52]

3 ore fa, Gaspare dice:

Vabbè la T non si può togliere e mettere in quello nuovo?

Si ...si deve fare. 

[Gaspare]

48 minuti fa, walker52 dice:

Si ...si deve fare. 

Vi Aggiorno, mi hanno consigliato di spruzzare lubrificante wd 40 o altro, dentro il tasto rosso nel manubrio, l’ho fatto, A che non accendeva appena ho spruzzato e premuto per un po’ (on/off) riaccendendo è partito subito.. Com è possibile? @walker52

[walker52]

18 minuti fa, Gaspare dice:

Vi Aggiorno, mi hanno consigliato di spruzzare lubrificante wd 40 o altro, dentro il tasto rosso nel manubrio, l’ho fatto, A che non accendeva appena ho spruzzato e premuto per un po’ (on/off) riaccendendo è partito subito.. Com è possibile? @walker52

Chi te l ha consigliato?? 😅😅

[walker52]

22 minuti fa, Gaspare dice:

Vi Aggiorno, mi hanno consigliato di spruzzare lubrificante wd 40 o altro, dentro il tasto rosso nel manubrio, l’ho fatto, A che non accendeva appena ho spruzzato e premuto per un po’ (on/off) riaccendendo è partito subito.. Com è possibile? @walker52

Possibile se non fa contatto  all interno , soggetto a ossido il pulsante. 

[walker52]

24 minuti fa, Gaspare dice:

Vi Aggiorno, mi hanno consigliato di spruzzare lubrificante wd 40 o altro, dentro il tasto rosso nel manubrio, l’ho fatto, A che non accendeva appena ho spruzzato e premuto per un po’ (on/off) riaccendendo è partito subito.. Com è possibile? @walker52

Però non dovrebbe  girare il motorino facendo avviamento...non che gira ma non parte. Perciò valuta valutazione difetto, se faceva così...ps io lo eliminato da anni....

[Gaspare]

4 minuti fa, walker52 dice:

Però non dovrebbe  girare il motorino facendo avviamento...non che gira ma non parte. Perciò valuta valutazione difetto, se faceva così...ps io lo eliminato da anni....

Un mio amico che aveva lo stesso problema.. In viaggio stamane appena lasciavo l’acceleratore si spegneva.. Potrebbe essere questo?

[walker52]

13 minuti fa, Gaspare dice:

Un mio amico che aveva lo stesso problema.. In viaggio stamane appena lasciavo l’acceleratore si spegneva.. Potrebbe essere questo?

Si ..consiglio dato più volte, avevi spiegato male il tuo problema...ps eliminato da anni per questo ..minimo si soegneva a freddo.. e a volte strappa in velocità .

[Gaspare]

7 minuti fa, walker52 dice:

Si ..consiglio dato più volte, avevi spiegato male il tuo problema...ps eliminato da anni per questo ..minimo si soegneva a freddo.. e a volte strappa in velocità .

Vediamo come va..

[Tristano]

Ma come può essere un problema del tasto rosso?

Se non funziona non gira nemmeno il motorino di avviamento, mentre qui si parlava di Vespa che a motore caldo si spegneva al minimo...