Un saluto a tutti,

ragazzi, chiedo ancora cortesemente un aiuto per risolvere, se possibile, un problema un po' particolare; ho smontato il coprimanubrio per accedere alle lampade del faro (ne avevo una da sostituire); ho pertanto anche staccato i connettori elettrici, sostituito la lampadina bruciata e rimontato il tutto. Ora il faro funziona ma il led dell'immobilizer no, o, per meglio dire, fa una luce debolissima, visibile a fatica...Il mio meccanico non sa spiegarselo, voi avete qualche idea? Grazie!

Ma va in moto?? Hsi staccato batteria? Morsetti batteria sono stretti ? I connettori collegati bene !? , qualche massa dello strumento....se vs in moto e funziona tutto...non pensarci, probabilmente  questioni di masse...prova chiave master...

Ps spruzza  wd40  su connettori e connettore centralina,  a quadro spento ....

Funziona tutto regolarmente.

Dove si trova la centralina?

8 ore fa, Chinetto dice:

Funziona tutto regolarmente.

Dove si trova la centralina?

Verificato ...masse ..connettori...morsetti batteria che siano serrati.? La centralina  se ricordo bene è  sotto la cravatta  ..in foto come è  fatta , in caso non tenere il quadro acceso se stacchi i connettori,  per sicurezza stacca polo batteria negativo...prima di staccare connettori  centralina e spruzzare  wd40  negli stessi. Ps se funziona tutto può essere una massa debole, con wd40  forse risolvi...ma non è  un problema. 

Si dovrebbe  essere sotto cravatta scudo

 PS LA TUA È  A INIEZIONE ? SE SI IL CONNETTORE È  SUL CORPO FARFALLATO....

Sulla mia vecchia et4 il led non ha mai funzionato, ma in compenso l'immobilizer si. Dopo i primi tempi, ci ho fatto l'abitudine e non ho mai provato a sistemarlo. 

Da dire che quando sono passato all'LX, mi ha fatto piacere vedere il led lampeggiante. 

 

16 minuti fa, Docmi dice:

Sulla mia vecchia et4 il led non ha mai funzionato, ma in compenso l'immobilizer si. Dopo i primi tempi, ci ho fatto l'abitudine e non ho mai provato a sistemarlo. 

Da dire che quando sono passato all'LX, mi ha fatto piacere vedere il led lampeggiante. 

 

Difatti ho scritto che è  irrilevante,  se tutto funziona...a volte può essere un ritorno di corrente o masse non buone...

Ragazzi, ho provato, ma adesso è completamente spento...Va be', la tengo così, tanto funziona tutto regolarmente. Misteri dell'elettronica.

Grazie a tutti!

20 minuti fa, Chinetto dice:

Ragazzi, ho provato, ma adesso è completamente spento...Va be', la tengo così, tanto funziona tutto regolarmente. Misteri dell'elettronica.

Grazie a tutti!

Hai provato cosa?? Se hai smontato le coperture ...possibile che non faccia contatto su strumento..o il filo spia interrotto...da seguire inpianto .

Ho spruzzato il WD 40 su connettori e centralina, stretto contatti poli batteria...

1 ora fa, Chinetto dice:

Ho spruzzato il WD 40 su connettori e centralina, stretto contatti poli batteria...

E non si accende più! Probabilmente  filo interrotto  su impianto , cablaggio...

Ragazzi...tanto per aggiornarvi,

stamattina scendo in garage e...led lampeggiante!  Ha ripreso a funzionare, misteri dell'elettronica. Comunque meglio così...😉

1 ora fa, Chinetto dice:

Ragazzi...tanto per aggiornarvi,

stamattina scendo in garage e...led lampeggiante!  Ha ripreso a funzionare, misteri dell'elettronica. Comunque meglio così...😉

Fatto effetto lo spray su connettori...se lo hai spruzzato.

Comunque quel led, dopo mi sembra due giorni di inutilizzo smette di lampeggiare per evitare assorbimenti di corrente

Sì, infatti oggi pomeriggio si è spento, due giorni dopo l'ultima messa in moto...