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Tristano

Consumo anomalo gomma posteriore

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Oggi mi sono accorto che la gomma posteriore della mia GTS presentava un consumo anomalo. La parte destra è  molto più consumata della sinistra, con una differenza molto evidente, c'è quasi un solco. 

Sono andato dal gommista che come prevedevo mi ha detto che la gomma da cambiare (comunque aveva quasi 13000 km) ma anche lui non riesce a capire come sia possibile un consumo anomalo di questo tipo e ipotizza ci possa essere qualche problema al telaio. 

Da notare che la Vespa l'ho presa 3 anni fa, quando l'ho comprata aveva la gomma dietro consumata ma era consumata in modo uniforme.

20200618_170308.jpg

20200618_170431.jpg

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Moderator

Silent block da sostituire, succede spesso al Px, perchè ha tutto il peso a destra, ma quando i supporti motori si logorano, lo stesso si storce dovresti notare che la ruota, vista da dietro, non sia in linea

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Che brutta gomma....

Può essere qualcosa di non allineato...

Pressione?

Certo che non senti niente di anomalo nella guida?🤔

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42 minuti fa, xericos dice:

Silent block da sostituire, succede spesso al Px, perchè ha tutto il peso a destra, ma quando i supporti motori si logorano, lo stesso si storce dovresti notare che la ruota, vista da dietro, non sia in linea

Ho pensato anch'io ai supporti motore ma da un controllo veloce mi sembrano in ottimo stato e vista da dietro la ruota sembra perfettamente in linea. Gli stessi controlli li ha fatti anche il gommista e pure lui non ha trovato nulla di strano. La pressione la controllo regolarmente e la tengo sui 2.2, 2.3.

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Però effettivamente la causa può essere solo il silent block. Effettivamente il silent block è sul lato sinistro, se si rompe il motore si inclina a destra e di conseguenza la ruota dietro si consuma a destra. 

Come si fa a controllare se il silent block è andato? A vista non mi sembra male.

 

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Moderator

Devi smontare e verificarne l'integrità

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La manutenzione alla mia Vespa fino ad oggi l'ho sempre fatta io ma non penso proprio di essere in grado di smontare i supporti del motore.

Mi sa che è la volta buona che mi tocca andare da un meccanico...

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In realtà a me sembra tutto a posto, ho controllato silent block, serraggi del supporto motore, ammortizzatori e relative boccole. Tutte cose che mostrano segni d'uso (la mia Vespa ha pur sempre 38000 km) ma che non mi sembrano danneggiate.

Comunque, anche se ci fosse qualcosa di rotto, per ridurre una gomma in quello stato dovrei girare con la ruota inclinata a destra di brutto, una cosa che si dovrebbe vedere a vista d'occhio. E comunque dovrei avere degli effetti nefasti sulla stabilità del retrotreno, che ne so, scodinzolamenti e simil derapate in curva. Invece niente, la mia Vespa è normalmente instabile (perchè la Vespa di suo è instabile, basta provare una volta una vera moto per capire cosa intendo).

Qualcosa di strano c'è...

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1 ora fa, Tristano dice:

In realtà a me sembra tutto a posto, ho controllato silent block, serraggi del supporto motore, ammortizzatori e relative boccole. Tutte cose che mostrano segni d'uso (la mia Vespa ha pur sempre 38000 km) ma che non mi sembrano danneggiate.

Comunque, anche se ci fosse qualcosa di rotto, per ridurre una gomma in quello stato dovrei girare con la ruota inclinata a destra di brutto, una cosa che si dovrebbe vedere a vista d'occhio. E comunque dovrei avere degli effetti nefasti sulla stabilità del retrotreno, che ne so, scodinzolamenti e simil derapate in curva. Invece niente, la mia Vespa è normalmente instabile (perchè la Vespa di suo è instabile, basta provare una volta una vera moto per capire cosa intendo).

Qualcosa di strano c'è...

Bo...ma sicuro che la pressione l hai tenuta giusta?

Perché quello.scherzo lì...sembra anche di gomma sgonfia...

Che anno.sono le gomme?

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Se fosse stata sgonfia si sarebbe consumata in entrambi i lati, al contrario se troppo gonfia si consuma al centro, ma comunque in maniera uniforme. 
A vederla, non direi che si tratti di un problema di pressione. 
Prendi una carta vetrata da 120 e fai anche il lato sinistro, così è omogenea. :D 

Scherzi a parte, hai fatto qualche modifica alla ciclistica,  di recente? 

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Moderator

Stavo pensando ad una regolazione errata degli ammortizzatori, controlla le tacche, magari sono differenti sul lato destro, a vedere da ferma tutto apposto, in movimento no

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Un dubbio che mi attanaglia da quando ho preso la vespa due anni fa, vedo che non sono l'unico, anche a me la gomma si era consumata nello stesso modo, ora precisamente non ricordo bene ma a dx come te. Ho fatto controllare le cose ad un meccanico ma mi ha sempre detto che non aveva nulla. La vespa va bene, è stabile e non ha comportamenti strani anche se mi sembra sempre di andare in giro leggermente storto. I silente sono ok e avevo pensato anche io al telaio reggi motore ma non sono in grado di sostituirlo, esco proprio ora dal cambiare cinghia rulli cursore e campana, è stata un'avventura e senza un estrattore prestato non ci sarei riusciuto

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Comunque con il mio dolce peso sopra la ruota effettivamente sembra poggiare male. Lunedi vado dal meccanico e sentiamo che dice.

 

20200619_213912.jpg

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Moderator

Mandando una ipotetica linea dal centro del faro fino in fondo direi che la differenza è minima, ma ci sta

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Sì! A parte che anche secondo me la gomma è un po' sgonfia, non è che hai il cuscinetto del braccio oscillante dx distrutto? O anche i cuscinetti dell'albero ruota malmessi? Falla controllare perché non mi pare assolutamente normale! 

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Mettila sul cavalletto centrale e prova muovere la ruota prendendola con due mani una sopra e una sotto tirandola trasversalmente rispetto alla Vespa! Non deve avere gioco! 

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58 minuti fa, teopanz dice:

A me sembra sgonfia la gomma cmq...

 

La foto l'ho fatta appena tornato dal gommista, penso che la pressione l'abbia controllata...

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21 minuti fa, DaviTre dice:

Mettila sul cavalletto centrale e prova muovere la ruota prendendola con due mani una sopra e una sotto tirandola trasversalmente rispetto alla Vespa! Non deve avere gioco! 

In realtà un po' di gioco ce l'ha ma davvero poco. Si sente come un piccolo scatto.

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30 minuti fa, Tristano dice:

 

La foto l'ho fatta appena tornato dal gommista, penso che la pressione l'abbia controllata...

Ok... speriamo... perché delle volte i gommisti lavorano anche male....ma anche bene....io mi fido di me e controllo....cmq se ti fidi va bene.

Quanto pesi? perché ..magari anche 2.4 andrebbe bene e la gomma lavora meglio...se non sei proprio una piuma ecco...

Cmq delle prove le farei anche io...la gomma non lavora bene...il gommista che ha cambiato la gomma che dice?

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2 ore fa, Tristano dice:

Comunque con il mio dolce peso sopra la ruota effettivamente sembra poggiare male. Lunedi vado dal meccanico e sentiamo che dice.

 

20200619_213912.jpg

Fammi sapere, sono curioso anche io avendo la stessa situazione. Domani faccio anche io la prova a muoverla con le due mani. Se si riuscisse a risolvere questo amletico dubbio non sarebbe male. So che il precedente proprietario nella mia aveva cambiato il perno reggi motore.

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