Come tutti sappiamo, da diverso tempo, le nostre vespe hanno le luci anabbaglianti fisse. 

In realtà, il tasto abbagliante/anabbagliante presenta un terzo scatto, inibito da piaggio, che permette appunto lo spegnimento della luce anabbagliante 

in favore della sola luce di posizione. Sappiamo tutti che è possibile, smontando il tasto luci, limare la linguetta di blocco così da ripristinare la funzione di luce di posizione, ma per chi non sapesse o non volesse smontare il tasto, allego questo piccolo video tutorial. 

Bisogna spingere con un po di forza, finché il blocco non cede (io ci sono riuscito al terzo tentativo). Inizialmente sarà particolarmente duro, ma a forza di insistere (consiglio di tentare in più giorni) si riesce senza grossi problemi. Resta sempre un po duro, ma comunque agevole. 

Ricordo che in italia vige l'obbligo delle luci anabbaglianti sempre accese e che questa modifica, può essere utile per evitare sforzi durante le varie accensioni. 

 

 

Pensavo di esser l'unico, oltre al tipo del video ad esserci riuscito.

Ci vuole un po di pazienza, e quando funziona lo fa all'improvviso. 

 

Arrivo tardi ma anche sulla mia funziona lo spegnimento "forzato" dell'anabbagliante.  Informazione ottenuta sul sito.   Per attivarlo ho dovuto forzare un bel po' ma ora funziona.  Ora quando la vespa è a riposo lo lascio schiacciato e ho visto che si è ammorbidito molto rispetto alla prima volta che quasi sembra diciamo normale.  

Mi viene il dubbio che abbiano rinforzato i nuovi tasti. Chi ha una vespa con qualche anno sulle spalle non ha avuto grossi problemi. Personalmente ho avuto problemi con un tasto di una vespa del 2013 che non ne voleva sapere proprio di “scattare” finché alla fine, forzandolo con un cacciavite l’ho rotto. 

.. il paradosso 😁 Dove dovevano rinforzare niente e dove potevano lasciar andare hanno rinforzato.